财迅通讯，2月18日威贸电子发布公告，公司于2月13日接受申万宏源证券等机构调研，公司副总经理、董事会秘书 周威迪等回答了调研机构提出的问题。
威贸电子表示，针对美国加征关税，公司表示影响较小，因直接销往北美市场的业务占比较小，且北美客户多为全球性企业，合作稳定。在低空经济业务方面，公司凭借在汽车和新能源汽车线束组件领域的经验，为低空飞行器提供可靠方案，并与小鹏汇天合作充电系统线束组件项目，正为量产做准备。车灯领域方面，公司已投入IDC刺破式连接器线束全自动生产线，并获得奔驰、宝马等车灯线束项目，部分将量产，同时积极开发新项目和新客户。关于铜价波动，公司由于积极推进组件化、集成化策略，铜线占比较小，对收益影响有限，且会采取措施控制采购成本。
截至发稿，威贸电子总市值为22.63亿元，市盈率TTM为55.11，每股净资产为5.40元。
投资者活动主要内容详情如下：
问题一:请问美国此次加征关税对公司的业务有无影响,公司对此有何应对措施?
回答:美国加征关税目前整体来说对公司影响较小。首先公司直接销往北美市场的业务占比较小,相关营收对公司整体经营的影响较有限。其次,公司在北美地区的业务中客户多为全球性企业,产品销售终端市场范围较广,总部多在欧洲,并在世界各地设有工厂。公司与这些客户有多年的合作,其对于选择供应商都有严格的审核和认证流程,同时公司能以自身优势深度配合客户进行研发,快速响应客户需求,合作具有较强的稳定性。
问题二:请问公司在低空经济业务方面做了哪些布局?
回答:由于公司在汽车和新能源汽车高低压线束组件以及工业自动化线束组件领域有长期的经验积累,在开发低空飞行器相关项目时,公司能根据产品需要同时满足车规及航空级别技术标准的特点,为客户提供更可靠和更具适配性的方案。公司与小鹏汇天飞行汽车合作的充电系统线束组件项目经过多轮的产品开发流程,目前技术研发工作接近尾声,正在为量产做准备,后续将根据市场和客户的实际需求推进。公司希望能持续拓展低空经济相关的线束和集成组件市场,覆盖更多应用场景。
问题三:公司此前提到过开发了车灯领域的项目,目前有什么进展吗?
回答:公司此前投入了国内第一条应用于汽车行业的IDC刺破式连接器线束全自动生产线,并陆续获得奔驰、宝马、奥迪、大众等车灯线束的项目。部分项目将在今年陆续量产,同时公司也在积极开发新的项目,目前有新项目正在研发报价中。公司希望通过为这些知名品牌客户提供优质产品和服务,能进一步挖掘客户在车灯线束方面的其他需求,积极参与新车型车灯项目的配套开发。同时公司也积极开拓新能源汽车等领域的新客户,希望未来可以在新兴车企的车灯项目上有所突破。
问题四:请问铜价的波动对公司的收益有影响吗?
回答:公司近年来积极推进组件化、集成化策略,逐渐调整产品结构,目前组件化产品占公司业务的比重持续提升,铜线在原材料中的占比相对较小,对成本的影响比较有限,因此铜价波动对公司的收益影响也相对较小。此外公司也会采取与供应商锁定价格等措施努力控制采购成本,尽可能维持公司的毛利水平。
调研参与机构详情如下：申万宏源证券（证券公司）、秉辉私募、长承私募、朴远资产、磐安资产（资产管理公司）、乾和资产（资产管理公司）、鸿富资产、道翼资本、赛颐财鑫资本、汇美盈创投资（创业投资公司）、民森投资（投资公司）、开源证券（证券公司）、证研投资（投资公司）、厦门国贸投资（投资公司）、江西大成资管（资产管理公司）、北京朋德蓝鹰、华泰保兴（基金管理公司）、首创证券（证券公司）、华鑫证券（证券公司）、中泰证券（证券公司）、第一创业证券（证券公司）、长江证券（证券公司）、东北证券（证券公司）、国泰君安证券（证券公司）
据统计，近三个月内共有2批机构对威贸电子调研，合计调研的机构家数为33家。