行业行情

智慧城市板块指数涨1.18%，成交1164亿

5日收盘，智慧城市概念板块指数报5383.47点，涨幅1.18%，成交1164亿元，换手4.28%。板块个股中，跌幅最大的前3个股为：延华智能报7.77元，跌-3.12%。天罡股份报28.28元，跌-3.15%。莱斯信息报105.20元，跌-5.90%。涨幅最大的前3个股为：元道通信报37.02元，涨20.00%；宏景科技报80.35元，涨20.00%；东软载波报24.41元，涨16.46%。

特斯拉概念板块指数涨1.14%，个股涨跌不一

5日收盘，特斯拉概念板块指数报5264.63点，涨幅1.14%，成交1121亿元，换手3.05%。板块个股中，跌幅最大的前3个股为：当升科技报45.02元，跌-3.10%。海目星报33.63元，跌-4.05%。蓝英装备报27.22元，跌-4.96%。涨幅最大的前3个股为：宜安科技报13.14元，涨20.00%；隆盛科技报42.18元，涨13.33%；无锡振华报34.86元，涨10.00%。

ETC概念板块涨幅1.19%，成交197.6亿

5日收盘，ETC概念板块指数报1687.58点，涨幅1.19%，成交197.6亿元，换手3.29%。板块个股中，跌幅最大的前3个股为：楚天高速报4.21元，跌-0.94%。勘设股份报6.59元，跌-1.49%。万润科技报14.51元，跌-2.68%。涨幅最大的前3个股为：*ST银江报3.20元，涨6.31%；先进数通报15.68元，涨6.23%；云星宇报17.75元，涨5.47%。

ETC概念与ETC（电子不停车收费系统）有密切关联，ETC（Electronic Toll Collection）即电子不停车收费系统，其核心设备由车载单元（OBU）和路侧单元（RSU）构成。当搭载车载单元的车辆经过车道时，路侧单元利用5.8GHz微波频段的专用短程通信技术（DSRC）捕捉车载单元上每辆车独有的电子标签，完成车辆识别和数据交互，并从车载单元绑定的卡片账户上扣减车辆通行费用，实现不停车情况下的自动收费处理。

ETC按照应用领域的不同，产品可细分为高速公路ETC、多车道自由流ETC和智能停车场ETC。其中，高速公路ETC主要应用于高速公路不停车收费通道；多车道自由流ETC主要用于车流较为集中的城市路桥隧道收费；智能停车场ETC则可实现车辆自动识别和不停车收费。

2025规划概念板块指数涨1.16%，个股涨跌不一

5日收盘，2025规划概念板块指数报977.48点，涨幅1.16%，成交590.8亿元，换手1.66%。板块个股中，跌幅最大的前3个股为：达安基因报6.50元，跌-2.40%。有研新材报19.54元，跌-3.41%。阳光电源报68.23元，跌-3.43%。涨幅最大的前3个股为：宜安科技报13.14元，涨20.00%；*ST普利报2.72元，涨19.82%；厦门信达报5.27元，涨10.02%。

京东金融板块指数涨1.17%，成交39.23亿

5日收盘，京东金融概念板块指数报1488.8点，涨幅1.17%，成交39.23亿元，换手1.45%。板块个股中，跌幅最大的前3个股为：大智慧报8.67元，跌-0.12%。任子行报6.69元，跌-0.45%。时代出版报7.87元，跌-1.01%。涨幅最大的前3个股为：东百集团报6.61元，涨3.28%；神州信息报13.76元，涨2.76%；北京银行报5.98元，涨2.40%。

华为概念板块指数涨1.23%，个股涨跌不一

5日收盘，华为概念概念板块指数报3522.97点，涨幅1.23%，成交4214亿元，换手3.52%。板块个股中，跌幅最大的前3个股为：恒为科技报35.85元，跌-4.96%。*ST富润报1.09元，跌-5.22%。莱斯信息报105.20元，跌-5.90%。涨幅最大的前3个股为：元道通信报37.02元，涨20.00%；宜安科技报13.14元，涨20.00%；并行科技报226.50元，涨17.34%。

无人驾驶行业崛起，技术革新加速，商业化应用前景广阔

5日收盘，无人驾驶概念板块指数报1818.42点，涨幅1.24%，成交1456亿元，换手3.14%。板块个股中，跌幅最大的前3个股为：博实结报95.01元，跌-3.57%。经纬恒润-W报93.28元，跌-3.59%。凯众股份报16.64元，跌-5.24%。涨幅最大的前3个股为：三友科技报28.70元，涨19.14%；创远信科报22.07元，涨13.76%；芯原股份报99.80元，涨11.21%。

无人驾驶行业，即自动驾驶领域，涉及运用先进的计算机、人工智能技术等来完成无需人类直接操作的驾驶任务。该行业通过整合车联网技术，实现自动规划路线及驾驶时间，不仅提升了出行效率，还降低了能源消耗，目前已成为全球研发的重点。无人驾驶的核心技术涵盖环境感知、决策规划以及行为执行等方面，依靠传感器收集信息，处理器进行数据分析，并最终由执行机构完成驾驶操作，构成了一个闭环控制系统。GPS定位系统、中央处理器等是自动驾驶汽车不可或缺的组成部分。尽管全球范围内L1和L2级别的自动驾驶汽车已大规模量产，但高等级自动驾驶仍面临技术挑战、法规标准、基础设施建设及商业模式等多方面的考验。随着技术的不断突破和社会认知度的提升，无人驾驶行业预计将在封闭园区或点到点固定线路的物流运输中率先应用，并最终实现乘用车平台的广泛应用。