20日收盘，低空经济概念板块指数报1476.88点，跌幅0.08%，成交1025亿元，换手3.58%。板块个股中，跌幅最大的前3个股为：威贸电子报27.67元，跌-7.12%。民士达报27.12元，跌-7.85%。*ST新研报1.86元，跌-20.17%。涨幅最大的前3个股为：广联航空报25.34元，涨10.13%；普天科技报24.16元，涨10.02%；祥鑫科技报67.11元，涨9.98%。
低空经济概念与低空经济物流有密切关联，低空经济物流行业是低空经济中进行货物运输和相关经济活动的部分，主要以民用有人驾驶和无人驾驶航空器为主，通过载货等多场景低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展，形成综合性经济形态。该行业通常涉及距地平面垂直距离1,000米以内的空域，包括无人机、轻型固定翼飞机和直升机等飞行器，以及相应的空中交通管理系统、地面基础设施和物流网络。低空经济物流旨在利用空域资源优化物流路径，提高运输效率，尤其在传统地面交通不便或拥堵时具有显著优势。其应用场景广泛，如城市快递中无人机快速送达小型包裹，农产品运输中实现田间地头到市场的直运，医疗物资配送中紧急送达重要物资，以及在应急救援中快速投送物资和人员，有效克服地面交通障碍。
按照应用场景的分类方式，低空经济物流行业可以分为县域和乡村配送、城市即时配送、医疗物资运输、农产品运输、应急救援物资配送、特殊地形物资运输、商业配送、旅游区物资配送以及跨城急送服务等多个类别。其中，县域和乡村配送可显著提升末端配送的物流效率；城市即时配送在都市环境中能应用于快餐配送和快递服务，为即时配送提供更为迅捷的服务选择；医疗物资运输能迅速运送紧急医疗物资，在交通受限或急需快速响应时发挥独特优势；农产品运输方面，如四川省已开始试验使用低空物流技术运输高价值的农产品松茸；应急救援物资配送能在自然灾害等紧急状况下迅速将救援物资运至受灾区域；特殊地形物资运输适合在山区和偏远地区等复杂环境中进行，提升运输效率；商业配送可通过低空物流实现B2B及B2C模式的配送，加快物流流程；旅游区物资配送可利用无人机技术向山顶或边远旅游区域输送物资；跨城急送服务则已在部分城市落地，提供跨城市的快递急送。
低空经济物流行业产业链上游为原材料供应与关键零部件制造，占据全产业链约30%的价值，主要负责提供无人机制造所需的基础材料和核心组件；中游为整机设计与制造环节，价值占比超过50%，负责整合上游资源，设计并制造出无人机整机、eVTOL、通用直升机等满足市场需求的产品；下游则是运营服务与应用实施，负责无人机的运行、维护、检测及在各应用场景中的商业价值实现。目前，该行业以无人机配送为主导，eVTOL虽处于发展初期，但正逐步从概念设计向商业化应用过渡。无人机、eVTOL和直升机是低空飞行+物流配送的主要方式，其中无人机因价格较低、经济性和便捷性更强而占据市场主导。然而，无人机物流主要集中在支线和末端物流领域，商业化进程中面临规模化和常态化运营的两大挑战。尽管2024年工信部等四部委提出了支撑和保障“干-支-末”无人机配送网络安全高效运营的目标，但无人机物流体系在城市末端、支线和干线物流中的应用要求各不相同，且行业尚需克服规模效益不佳、技术成本高、行业标准缺失和空域资源紧张等问题。