财迅通4月14日消息，2025年3月，阳光穿透铁门关岭山灰青色的山峦，照亮了铁门关隧道的出口。洞壁上，蓝天白云的彩绘与施工车辆的灯光交相辉映，形成一幅独特的画面。“现在隧道‘亮’了，驾驶员进出时的视觉盲区大大减小，安全性能显著提升。”中交路建新疆乌尉高速公路12标段的项目工区主任贾济圣满意地表示。
新疆乌尉高速作为国家高速公路网的关键部分，肩负着“疆内环起来、进出疆快起来”的重要使命。其中，中交路建承建的12标段全长78.8公里，而铁门关隧道则是这一标段中的重难点工程，它是一座全长近3公里的双洞分离式隧道。
自隧道建设之初，项目团队就面临了诸多挑战。浅埋偏压的地质构造、砂砾岩与泥岩交错形成的脆弱地层，以及进出口边坡的不稳定性，都使得施工异常艰难。为了克服这些难题，项目团队采用了超前长管棚注浆预加固技术，为山体植入了“钢骨架”，增强了地层的稳定性。
面对复杂的地质条件，特别是V级围岩占比高达17%的情况，建设团队采取了单侧壁导坑法分级开挖的策略，将大断面分解为多个小导洞逐步推进。经过750个日夜的艰苦奋战，终于在2024年5月7日实现了双洞贯通。
然而，物理贯通只是第一步。由于新疆地区日照时间长、光照强烈，隧道口又处于戈壁和山谷交接处，因此阳光照射角度多变，光线散射和吸收情况复杂。这导致即使安装了照明设施，仍会出现约30米的视觉盲区。为了解决这个问题，项目团队决定对隧道进行涂装亮化。
经过多次材料试验，团队最终选择了纳米硅负离子涂装材料。这种材料具有微孔结构，能够对光线进行“智能导流”，使光线在材料内部经过多次折射后，以最佳角度反射出来。同时，设计团队还将功能与美学相结合，以蓝天白云为灵感，对隧道进行了涂装设计，营造出将蓝天白云引入隧道内的视觉效果。
为了进一步提升隧道内的光线均匀性和柔和性，项目团队还在隧道进出口及洞身段间隔设置了多功能蓄能发光拱部矩阵亮化标，并与纳米反光涂装材料相配合，形成了“光学双保险”。这样一来，即使在弯道变化处，光线也能保持均匀稳定。
2025年4月初，乌尉高速巴伦台至库尔勒段将正式通车。届时，铁门关隧道拱顶上的“蓝天白云”将成为一道独特的风景线，守护着每天上万台车辆的平安通行。中交建设者们用他们的智慧与匠心，在丝绸之路上绘制出了一幅安全与美学交融的新画卷