16日收盘，液冷概念概念板块指数报1055.09点，跌幅2.39%，成交264.8亿元，换手3.00%。板块个股中，跌幅最大的前3个股为：银轮股份报22.95元，跌-5.28%。英威腾报7.46元，跌-6.75%。欧陆通报99.86元，跌-7.10%。涨幅最大的前3个股为：川润股份报9.65元，涨5.12%；中国长城报15.92元，涨0.89%；飞龙股份报14.66元，涨0.76%。
液冷概念与液冷超充有密切关联，液冷超充是指采用液体冷却技术的电动汽车快速充电技术。随着电动汽车市场的快速发展，充电基础设施也在不断进步，旨在满足用户对更快、更高效充电的需求。该技术通过动力泵驱动冷却液循环流动，实现有效散热，确保充电设备在高功率运行时仍能保持高效和稳定。尽管目前行业面临着成本高昂、标准化欠缺、基础设施建设和用户接受度等方面的挑战，但随着技术进步带来的成本下降和效率提升，以及标准化和互操作性的改善，预计未来液冷超充技术将得到更广泛的应用。同时，智能化管理和能源整合的应用将进一步推动行业的快速发展。
按照散热原理的分类方式，液冷超充行业可以分为喷淋式液冷系统、浸没式液冷系统和冷板式液冷系统。喷淋式液冷系统通过悬挂喷淋设备，利用重力或动力将冷却液直接喷淋在发热器械上，进行热交换以达到降温效果。浸没式液冷系统则分为单相浸没液冷和相变浸没液冷两种方式，前者通过冷却液带走器械的热量，再与温水进行热交换，循环利用；后者利用易挥发的冷却液吸收热量沸腾降温，再通过冷凝器回流。冷板式液冷系统则是通过冷板组件与高温器械组件接触，导出热量并经冷却回路进行热交换，达到降温和热量收集的目的，这种方法降低了冷却介质对电子元件的损害，但冷却源头的选择至关重要。
液冷超充行业产业链上游为原材料及零部件供应环节，涵盖冷却液、连接器、充电模块等关键部件；中游则专注于液冷超充技术的设计；下游则涉及液冷超充的广泛应用，包括新能源汽车配套运营服务，以及面向消费者、充电站和换电站的服务。在产业链中，中国充电模块市场竞争尤为激烈，导致企业淘汰率高，价格经历了从最高0.8元/瓦到最低0.13元/瓦的急剧下降，受芯片短缺和全球经济影响，价格持续震荡。这种价格战导致技术和服务不足的企业面临淘汰或转型压力，目前主要依赖外部供应的充电模块供应商数量已大幅减少，淘汰率达75%。因此，对于液冷超充企业来说，选择优质的上游供应商成为关键因素，但供应商数量的减少可能提高市场集中度，增加生产商的议价难度。此外，液冷超充企业在智慧城市发展中也发挥着重要作用，它们与城市规划者合作，将液冷超充站融入智慧城市基础设施，确保充电网络的广泛覆盖和便捷性，并通过与智能交通系统、智能电网和数据分析平台的集成，实现资源的优化配置和高效管理。例如，深圳市政府推出的“超充之城”战略计划，就旨在引领电动汽车充电基础设施的转型，液冷超充企业不仅是这一转型的重要参与者，也是推动新能源汽车产业发展和城市绿色转型的核心力量。