财迅通讯，4月28日征和工业发布公告，公司于4月28日接受投资者网上提问等机构调研，征和工业董事长、总裁 金玉谟,征和工业副总裁、财务总监 李国范,征和工业董事会秘书 张妮娜,征和工业独立董事 吴育辉等回答了调研机构提出的问题。
征和工业表示，公司在摩托车链条领域深耕多年，与国内外知名大排摩托厂商建立了长期合作关系，且在摩托车链系统市场连续9年占有率第一。同时，公司与本田赛车公司签署全球赛事合作协议，深度融入国际顶级赛事。在新能源汽车驱动链条、农机高端链条的国产替代进程中，公司持续加大研发投入，攻克关键技术，积极推进产品认证与市场导入。此外，公司研发的微型链系统项目正探索机器人灵巧手传动技术。关于关税战影响，由于公司主要出口业务区域在东南亚、非洲、南美洲等地，受新关税政策影响较小。在自行车链条业务方面，公司定位于高端配套，2024年实现销售收入1579万元。对于2024年汽车链增速，公司未直接给出具体增速，但透露了该年汽车链系统销售收入为2.09亿。
截至发稿，征和工业总市值为33.02亿元，市盈率TTM为20.91，每股净资产为16.03元。
投资者活动主要内容详情如下：
投资者提出的问题及公司回复情况
公司就投资者在本次说明会中提出的问题进行了回复:
1、领导,您好!我来自四川大决策请问,摩托车链条业务受益于大排摩托消费升级,公司在高端赛事级链条(如应用于本田、雅马哈大排量车型)的市占率目前多少?在新能源汽车驱动链条、农机高端链条的国产替代进程中,面临哪些技术或客户认证壁垒?
您好,公司在摩托车链条领域深耕多年,凭借技术积累与产品性能优势,已与包括春风动力、钱江摩托、隆鑫通用、豪爵大长江、本田、雅马哈等国内外知名大排量摩托厂商建立了长期合作关系。在市场份额方面,根据中国机械通用零部件工业协会统计,征和工业摩托车链系统连续 9年(2016年-2024 年)市场综合占有率第一位。在高端赛事级领域,公司与本田赛车公司(HRC)签署全球赛事合作协议,正式成为 HRC车队2025 赛季世界摩托车越野锦标赛(MXGP/MX2)及全日本摩托车越野锦标赛(JMX)的官方赞助商。此次合作标志征和首次深度融入国际顶级赛事,征和将以创新技术赋能本田 HRC车队冲击世界冠军,开启全球化战略新篇章。
公司通过持续加大研发投入、深化产学研合作、优化工艺创新,逐步攻克关键技术难点。同时,依托与客户的协同开发经验及严格的质量管理体系,积极推进产品认证与市场导入,致力于在国产替代进程中占据先发优势。未来,公司将紧抓消费升级趋势,进一步强化技术迭代与客户协同,巩固高端市场竞争力。感谢关注。
2、贵公司是否有进行机器人灵巧手方面产品研发或供应
您好,公司研发的的微型链系统项目,重点攻关机器人灵巧手传动技术,尚处于早期技术探索与储备阶段。感谢关注。
3、本次关税战对公司有怎样的影响?
您好,公司主要出口业务区域在东南亚、非洲、南美洲等地区。美国市场中国出口业务收入占公司总收入比重不足 1.5%,受新关税政策影响较小。谢谢。
4、高端自行车链条目前是以配套为主还是售后维修为主?
您好,公司的 E-bike 业务定位高端配套,目前尚未涉足售后维修市场。感谢您的关注。
5、您好!请问,2024 年 E-bike 销售收入有多少?
您好,2024年自行车链系统实现销售收入1579万元。谢谢。
6、请问,2024 年汽车链增速如何?
您好,公司 2024 年汽车链系统实现销售收入 2.09 亿,同比增...
调研参与机构详情如下：投资者网上提问
据统计，近三个月内共有1批机构对征和工业调研，合计调研的机构家数为1家。