21日收盘，毫米波概念概念板块指数报1514.77点，涨幅2.02%，成交264.1亿元，换手5.71%。板块个股中，跌幅最大的前3个股为：红相股份报6.10元，跌-0.81%。高德红外报8.16元，跌-0.97%。联合光电报23.15元，跌-1.07%。涨幅最大的前3个股为：威孚高科报19.66元，涨10.02%；富士达报28.46元，涨9.76%；中石科技报29.65元，涨7.94%。
毫米波概念与毫米波雷达有密切关联，毫米波雷达是工作在毫米波波段（30～300GHz频域，波长为1～10mm）的雷达，其波长介于微波和厘米波之间，因此兼有微波雷达和光电雷达的一些优点。作为感知层自动驾驶的“眼睛”，毫米波雷达具有检测小目标、分辨细节和穿透性强的特点，在车载领域发展较早，是感知层的重要组成部分。
根据探测距离的不同，毫米波雷达可分为侧视近距毫米波雷达（SRR）、前视中距毫米波雷达（MRR）和前视长距毫米波雷达（LRR）。其中，LRR频段通常为24GHz，探测距离大于200m，可应用于自动紧急制动（AEB）和自适应巡航控制（ACC）；MRR的24GHz和77GHz频段都可以实现，探测距离在100m左右，安装于车身正前方，同样可应用于自动紧急制动（AEB）和自适应巡航控制（ACC）；而SRR频段通常为77GHz，探测距离小于60m，主要安装于车身四角，负责盲点检测（BSD）、变道辅助（LCA）和前后交叉交通警报（F/RCTA）。
毫米波雷达产业链的发展现状是：上游为零部件供应商，提供MMIC、PCB板、数字信号处理器、算法等与毫米波雷达生产相关的重要零部件；中游为毫米波雷达生产商，目前市场仍由Tier1的国际企业主导，国内厂商虽数量众多，但多为相关行业上市公司或专精初创中小企业，需通过定制化或价格优势来追赶国际水平；下游则主要为毫米波雷达在智能驾驶领域的应用，包括整车厂、车路协同公司和自动驾驶公司等。