21日收盘，动力电池回收概念板块指数报746.47点，跌幅1.75%，成交146.6亿元，换手2.12%。板块个股中，跌幅最大的前3个股为：泰尔股份报8.99元，跌-5.96%。雄韬股份报19.68元，跌-5.97%。天奇股份报17.06元，跌-6.52%。涨幅最大的前3个股为：*ST东园报2.02元，涨5.21%；杰瑞股份报36.86元，涨3.10%；旺能环境报19.30元，涨2.55%。
电池回收行业是指将废旧电池进行回收、拆解、分类、再利用等过程的产业链。当动力电池容量随着使用次数的增加而降低，不再适用于电动车后，这些废旧动力电池会被回收并通过加工处理进行电池或金属资源的二次利用。该过程通常包括梯次利用和再生利用两种方式，旨在最大限度地延长电池的使用寿命，同时减少对环境的污染和资源的浪费。随着新能源汽车的普及，动力电池回收行业正逐渐成为一个重要的环保产业。
20日收盘，固态电池概念板块指数报1724.71点，跌幅1.02%，成交715.5亿元，换手2.13%。板块个股中，跌幅最大的前3个股为：力王股份报28.71元，跌-7.92%。天马新材报32.76元，跌-8.31%。昆工科技报23.00元，跌-12.15%。涨幅最大的前3个股为：南方精工报23.32元，涨10.00%；雄韬股份报20.93元，涨9.98%；祥鑫科技报67.11元，涨9.98%。
根据电池电解质性状的不同，电池可以分为含有液态电解质的电池和不含有液态电解质的电池。含有液态电解质的电池类型包括液态锂电池、凝胶电解质锂电池、半固态锂电池、准固态锂电池和固体锂电池。狭义上的固态锂电池是指电芯中含有较高质量或体积比的固体电解质，并含有少量液体电解质的电池；而广义上的固态锂电池则可分为混合固液锂电池和全固态锂电池，其中混合固液锂电池又涵盖了半固态、准固态以及狭义上的固态锂电池。
20日收盘，动力电池回收概念板块指数报759.73点，跌幅0.67%，成交137.6亿元，换手1.99%。板块个股中，跌幅最大的前3个股为：南都电源报18.70元，跌-3.86%。德众汽车报7.41元，跌-5.00%。旺能环境报18.82元，跌-6.13%。涨幅最大的前3个股为：雄韬股份报20.93元，涨9.98%；泰尔股份报9.56元，涨2.47%；*ST东园报1.92元，涨2.13%。
电池回收行业是指将废旧电池进行回收、拆解、分类、再利用等过程的产业链。当动力电池容量随着使用次数的增加而降低，不再适用于电动车后，这些废旧动力电池会被回收并通过加工处理进行电池或金属资源的二次利用。该过程通常包括梯次利用和再生利用两种方式，旨在最大限度地延长电池的使用寿命，同时减少对环境的污染和资源的浪费。随着新能源汽车的普及，动力电池回收行业也逐渐成为一个重要的环保产业。
20日收盘，深圳特区概念板块指数报32969.19点，跌幅0.64%，成交1318亿元，换手1.75%。板块个股中，跌幅最大的前3个股为：宝明科技报74.13元，跌-7.31%。慧为智能报30.03元，跌-8.56%。易瑞生物报9.31元，跌-9.61%。涨幅最大的前3个股为：海洋王报8.02元，涨10.01%；雄韬股份报20.93元，涨9.98%；维业股份报10.35元，涨9.52%。
20日收盘，5G概念概念板块指数报1333.59点，跌幅0.60%，成交1780亿元，换手2.80%。板块个股中，跌幅最大的前3个股为：湖北广电报5.92元，跌-7.36%。万马股份报18.15元，跌-7.77%。科华数据报49.47元，跌-8.08%。涨幅最大的前3个股为：普天科技报24.16元，涨10.02%；雄韬股份报20.93元，涨9.98%；祥鑫科技报67.11元，涨9.98%。
5G概念与5G天线有密切关联，5G天线属于移动通信天线产业中的一类，是支持5G移动网络的关键元器件之一。与传统4G天线相比，5G天线的最大区别在于它需要支持毫米波等更高频段，具有更高的性能指标和更高的集成度，能够实现波束扫描等功能。从产业链位置来看，5G天线处于整个通信产业链的关键环节，其上游包括天线材料、天线芯片、PCB板等，下游则为手机制造商、基站制造商、运营商等。5G天线的主要功能是发射和接收5G信号，与5G基站和终端进行匹配，用于传输5G网络数据。该行业的主要参与方包括天线设计和制造商、基础设施提供商（如华为、中兴通讯等通信设备商）、终端厂商（如苹果、三星等手机厂商）以及运营商（如中国移动、中国联通等电信运营商）。当前，5G天线产业处于高速增长期，2019年5G商用是产业发展的重要驱动力。预计未来5G基站建设将带来巨大的天线市场需求，该行业前景广阔。
20日收盘，储能概念板块指数报1841.74点，跌幅0.54%，成交1254亿元，换手2.05%。板块个股中，跌幅最大的前3个股为：科华数据报49.47元，跌-8.08%。亿能电力报17.11元，跌-10.89%。昆工科技报23.00元，跌-12.15%。涨幅最大的前3个股为：雄韬股份报20.93元，涨9.98%；祥鑫科技报67.11元，涨9.98%；春兴精工报5.43元，涨9.92%。
储能概念与氢储能有密切关联，氢储能有狭义和广义之分。狭义的氢储能主要依靠电解槽、储氢罐和燃料电池为主要装置，实现“电‒氢‒电”（Power-to-Power，P2P）的能源转换过程。具体来说，它利用低谷期富余的新能源电能进行电解水制氢，将氢气储存起来或供下游产业使用；而在用电高峰期时，储存的氢能则通过燃料电池发电并入公共电网。广义的氢储能则更注重“电‒氢”单向转换（Power-to-Gas，P2G），氢气的存储形态可以是气态、液态或固态；若考虑更安全的存储形态，氢气还可转化成甲醇和氨气等化学衍生物（Power-to-X，P2X）。
20日收盘，燃料电池概念板块指数报3450.26点，涨幅0.06%，成交578.8亿元，换手2.53%。板块个股中，跌幅最大的前3个股为：斯迪克报18.05元，跌-6.14%。宁新新材报12.19元，跌-6.59%。东方碳素报12.49元，跌-7.28%。涨幅最大的前3个股为：中原内配报10.00元，涨10.01%；雄韬股份报20.93元，涨9.98%；永安行报22.37元，涨9.98%。
燃料电池概念与燃料电池车有密切关联，燃料电池汽车行业是一个专注于开发和应用以氢为能源，通过电化学反应产生电能来驱动车辆的领域。这类汽车的核心是燃料电池堆栈，它能在不燃烧的情况下将氢气与氧气转化成电能，驱动电动机使车辆运作。该系统包括高压储氢罐、燃料电池、动力电池、电控装置等多个部分，其中质子交换膜燃料电池因效率高、启动快等优势成为主流技术。商业模式上，该行业注重公共服务领域的应用推广，并与加氢基础设施协同发展。未来，燃料电池汽车行业展望积极，技术进步将致力于提高燃料电池效率、降低成本、拓展氢能供应链。各国政府设定的宏伟目标，如英国计划的百万辆保有量，推动了国际技术竞赛与市场需求的快速增长，预示着该行业将迎来快速发展期。随着技术不断成熟和氢能经济的规模化，燃料电池汽车有望实现更广泛的市场渗透，引领绿色交通工具的革新。
20日收盘，刀片电池概念板块指数报2347.66点，涨幅0.14%，成交99.46亿元，换手3.09%。板块个股中，跌幅最大的前3个股为：和胜股份报20.06元，跌-1.38%。安凯客车报6.89元，跌-2.55%。星源材质报11.37元，跌-2.90%。涨幅最大的前3个股为：雄韬股份报20.93元，涨9.98%；德新科技报16.04元，涨1.26%；比亚迪报399.99元，涨0.74%。
20日收盘，氢能源概念板块指数报1152.03点，涨幅0.47%，成交724.7亿元，换手1.52%。板块个股中，跌幅最大的前3个股为：动力新科报6.32元，跌-5.67%。斯迪克报18.05元，跌-6.14%。海泰新能报12.66元，跌-6.57%。涨幅最大的前3个股为：海默科技报7.99元，涨19.97%；中原内配报10.00元，涨10.01%；雄韬股份报20.93元，涨9.98%。
氢能源概念与氢能源汽车有密切关联，氢能源汽车行业是以氢作为能源的汽车领域，主要产品包括氢内燃机汽车和氢燃料电池车。该行业的商业模式涵盖氢燃料的生产、储存、加氢站建设，以及相关产品的研究、开发、生产和销售。氢能源汽车在发电系统、运输工具和能源存储等方面有广泛应用，其中燃料电池车（Fuel Cell Vehicle-FCEV）是研发的重点。核心技术是氢燃料电池技术，它利用氢气与氧气在燃料电池中的化学反应产生电力，驱动电动机，并通过储氢合金等技术实现高效能量储存。未来，氢能源汽车行业的发展前景被广泛看好，汽车、飞机、舰艇及宇航器等都可能采用燃料电池作为动力源。随着氢燃料的环保性能和能量密度优势逐渐被认可，加上技术突破和成本降低的支持，该行业有望迎来新的发展机遇。尽管目前面临制造成本高、基础设施未完善等挑战，但许多国家和公司正积极推动氢能技术的商业化，并加强氢能基础设施的建设。
19日收盘，动力电池回收概念板块指数报764.83点，跌幅1.11%，成交158.2亿元，换手2.25%。板块个股中，跌幅最大的前3个股为：科力远报5.51元，跌-5.16%。雄韬股份报19.03元，跌-5.75%。德众汽车报7.80元，跌-7.80%。涨幅最大的前3个股为：宁波精达报12.15元，涨3.93%；天奇股份报18.40元，涨3.60%；泰尔股份报9.33元，涨1.86%。
电池回收行业是指将废旧电池进行回收、拆解、分类、再利用等过程的产业链。当动力电池容量随着使用次数的增加而降低，不再适用于电动车后，这些废旧动力电池会被回收并通过加工处理进行电池或金属资源的二次利用。该过程通常包括梯次利用和再生利用两种方式，旨在最大限度地延长电池的使用寿命，同时减少对环境的污染和资源的浪费。随着新能源汽车的普及，动力电池回收行业也逐渐成为一个重要的环保产业。