利元亨

人形机器人传动系统行业市场潜力巨大，2030年或超4500亿

3日收盘，人形机器人概念板块指数报1429.04点，跌幅0.42%，成交822.9亿元，换手5.43%。板块个股中，跌幅最大的前3个股为：五洲新春报43.29元，跌-7.06%。柯力传感报72.54元，跌-8.33%。汉宇集团报18.38元，跌-8.83%。涨幅最大的前3个股为：长虹能源报58.15元，涨25.32%；丰立智能报80.00元，涨14.30%；利元亨报31.56元，涨7.90%。

人形机器人概念与人形机器人传动系统有密切关联，人形机器人传动系统是指在人形机器人中用于传递和控制动力的一系列机械和电气组件，包括但不限于电机、减速器、机械手、轴承等。这些组件共同工作，以实现机器人关节和末端执行器的运动和定位。传动系统的设计和性能直接影响到机器人的运动精度、速度、稳定性和负载能力。通常，在机器人的传动系统中还会集成传感器和执行器，以实现闭环控制并提高系统的响应性和准确性。

数字孪生概念板块微涨，中国成全球最大市场之一

3日收盘，数字孪生概念板块指数报1460.31点，涨幅0.62%，成交410.5亿元，换手3.27%。板块个股中，跌幅最大的前3个股为：数字政通报20.60元，跌-4.19%。汉威科技报41.14元，跌-4.77%。新时达报15.52元，跌-9.98%。涨幅最大的前3个股为：恒为科技报41.91元，涨10.00%；旋极信息报5.07元，涨8.57%；利元亨报31.56元，涨7.90%。

数字孪生是基于建模工具在数字空间构建的精准物理模型，它运用多种数字化技术集成应用，并利用实时物联网数据驱动模型运转，以提升企业的综合决策能力，推动制造业全业务流程闭环优化。数字孪生结构包括连接层、映射层和决策层，其中连接层具备采集感知和反馈控制功能，是数字孪生赋能制造业的关键环节；映射层则具备信息互通、模型互通和数据集市功能，通过信息模型的构建和融合实现工业通信优化，打通数据孤岛；而决策层则以低成本的方式将指令反馈至物理实体，实现闭环控制。

利元亨：拟回购股份81.97万至109.28万股

财迅通2月27日消息，利元亨（688499.SH）晚间发布公告，2025年2月27日，利元亨公司第三届董事会第十一次会议审议通过了回购股份方案。回购资金来源为公司自有资金及股票回购专项贷款，拟回购股份数量为81.97万股至109.28万股，资金总额不低于3000万元且不超过4000万元。回购实施期限为董事会审议通过后12个月内，回购价格不超过36.60元/股。此次回购的目的是为了维护投资者利益，增强投资者信心，完善公司长效激励机制，并推动公司股票价格向长期内在价值的合理回归。

截止02月27日利元亨总股本为16,872.85万股。

燃料电池行业涨幅1.34%，个股涨跌互现

26日收盘，燃料电池概念板块指数报3331.62点，涨幅1.34%，成交881.0亿元，换手3.14%。板块个股中，跌幅最大的前3个股为：斯迪克报20.34元，跌-3.60%。ST百利报3.59元，跌-4.01%。隆盛科技报38.15元，跌-5.15%。涨幅最大的前3个股为：利元亨报31.38元，涨12.80%；大元泵业报22.77元，涨10.00%；京城股份报12.66元，涨9.99%。

燃料电池概念与燃料电池车有密切关联，燃料电池汽车行业是一个专注于开发和应用以氢为能源，通过电化学反应产生电能来驱动车辆的领域。这类汽车的核心是燃料电池堆栈，它能在不燃烧的情况下将氢气与氧气转化成电能，驱动电动机使车辆运作。该系统包括高压储氢罐、燃料电池、动力电池、电控装置等多个部分，其中质子交换膜燃料电池因效率高、启动快等优势成为主流技术。在商业模式上，该行业注重公共服务领域的应用推广，并与加氢基础设施协同发展。未来，燃料电池汽车行业展望积极，技术进步将致力于提高燃料电池效率、降低成本并拓展氢能供应链。各国政府设定的宏伟目标，如英国计划的百万辆保有量，推动了国际技术竞赛与市场需求的快速增长，预示着该行业即将迎来快速发展期。随着技术不断成熟和氢能经济的规模化，燃料电池汽车有望实现更广泛的市场渗透，引领绿色交通工具的新潮流。

氢能源行业指数涨1.5%，氢燃料电池汽车成发展重点

26日收盘，氢能源概念板块指数报1106.67点，涨幅1.50%，成交1004亿元，换手1.94%。板块个股中，跌幅最大的前3个股为：ST百利报3.59元，跌-4.01%。欧陆通报156.10元，跌-4.33%。动力新科报5.66元，跌-5.51%。涨幅最大的前3个股为：利元亨报31.38元，涨12.80%；德迈仕报25.53元，涨11.10%；中南股份报3.06元，涨10.07%。

氢能源概念与氢能源汽车有密切关联，氢能源汽车行业是以氢作为能源的汽车领域，主要产品包括氢内燃机汽车和氢燃料电池车。该行业的商业模式涵盖氢燃料的生产、储存、加氢站建设，以及相关产品的研究、开发、生产和销售。氢能源汽车在发电系统、运输工具和能源存储等方面有广泛应用，其中燃料电池车（Fuel Cell Vehicle-FCEV）是研发的重点。核心技术是氢燃料电池技术，它利用氢气与氧气在燃料电池中的化学反应产生电力，驱动电动机，并通过储氢合金等技术实现高效能量储存。未来，氢能源汽车行业的发展前景被广泛看好，可能应用于汽车、飞机、舰艇及宇航器等领域。随着氢燃料的环保性能和能量密度优势逐渐得到认可，加上技术突破和成本降低的支持，该行业有望迎来新的发展机遇。尽管目前面临制造成本高、基础设施未完善等挑战，但许多国家和公司正积极推动氢能技术的商业化，并加强氢能基础设施的建设。

储能概念板块指数涨1.58%，成交1726亿元

26日收盘，储能概念板块指数报1800.1点，涨幅1.58%，成交1726亿元，换手2.62%。板块个股中，跌幅最大的前3个股为：会通股份报14.30元，跌-2.92%。川润股份报11.59元，跌-2.93%。众智科技报33.10元，跌-4.17%。涨幅最大的前3个股为：利元亨报31.38元，涨12.80%；万里扬报7.77元，涨10.06%；苏美达报11.30元，涨10.03%。

储能概念与氢储能有密切关联，氢储能有狭义和广义两种定义。狭义的氢储能主要依靠电解槽、储氢罐和燃料电池为主要装置，实现“电‒氢‒电”（Power-to-Power，P2P）的能源转换过程。具体来说，它利用低谷期富余的新能源电能进行电解水制氢，储存起来或供下游产业使用；而在用电高峰期时，储存的氢能则通过燃料电池发电并入公共电网。广义的氢储能则更注重“电‒氢”单向转换（Power-to-Gas，P2G），其中氢气可以以气态、液态或固态形式存储；若考虑更安全存储形态，氢气还可转化成甲醇和氨气等化学衍生物（Power-to-X，P2X）。