浩通科技

28日收盘，汽车拆解概念板块指数报996.46点，跌幅1.43%，成交44.55亿元，换手1.66%。板块个股中，跌幅最大的前3个股为：广汽集团报7.77元，跌-3.36%。启迪环境报1.55元，跌-3.73%。*ST东园报1.96元，跌-4.85%。涨幅最大的前3个股为：交运股份报4.21元，涨3.95%；杭钢股份报11.09元，涨2.97%；浩通科技报29.46元，涨1.66%。

汽车拆解概念与汽车拆解回收有密切关联，汽车拆解回收行业是再生资源行业的重要组成部分，它专注于将报废机动车进行拆解，并复用或回收其零部件和材料，旨在促进资源的循环利用和环境的可持续发展。该行业的产品主要包括可再制造的发动机、变速器等五大总成和零部件，以及金属和非金属材料等二次资源。拆解企业利用技术手段回收原材料，如钢铁、塑料、金属，并在拆解全程应用录像与信息存档系统，以提升透明度和规范化水平。随着相关政策的放宽和大规模设备更新政策的推出，该行业正经历由规模小且分散向集约化、规模化转变的过程。预计未来汽车拆解行业的市场空间将达到千亿元级别，且随着报废汽车数量的增长，行业前景广阔。此外，通过高效处理和资源化利用废旧汽车，拆解行业正在成为扩大内需、推动循环经济发展的重要力量。

23日收盘，汽车拆解概念板块指数报1019.69点，跌幅0.02%，成交40.89亿元，换手1.49%。板块个股中，跌幅最大的前3个股为：启迪环境报1.64元，跌-1.80%。浩通科技报29.07元，跌-2.61%。东江环保报4.06元，跌-5.14%。涨幅最大的前3个股为：天奇股份报13.63元，涨3.97%；华宏科技报7.42元，涨3.49%；超越科技报21.43元，涨2.54%。

汽车拆解概念与汽车拆解回收有密切关联，汽车拆解回收行业是再生资源行业的重要组成部分，它专注于将报废机动车进行拆解，并复用或回收其零部件和材料，旨在促进资源的循环利用和环境的可持续发展。该行业的产品主要包括可再制造的发动机、变速器等五大总成和零部件，以及金属和非金属材料等二次资源。拆解企业利用技术手段回收钢铁、塑料、金属等原材料，并在拆解过程中采用全程录像与信息存档系统，以提升透明度和规范化水平。随着相关政策的放宽和大规模设备更新政策的推出，该行业正经历由规模小且分散向集约化、规模化的转变。预计未来汽车拆解行业的市场空间将达到千亿元级别，且随着报废汽车数量的增长，行业前景广阔。此外，通过高效处理和资源化利用废旧汽车，拆解行业正在成为扩大内需、推动循环经济发展的重要力量。

22日收盘，汽车拆解概念板块指数报1019.91点，涨幅1.21%，成交41.43亿元，换手1.60%。板块个股中，跌幅最大的前3个股为：华宏科技报7.17元，跌-0.55%。杭钢股份报11.14元，跌-3.80%。天奇股份报13.11元，跌-3.89%。涨幅最大的前3个股为：东江环保报4.28元，涨10.03%；怡球资源报2.55元，涨3.24%；浩通科技报29.85元，涨2.82%。

汽车拆解概念与汽车拆解回收有密切关联，汽车拆解回收行业是再生资源行业的重要组成部分，它专注于将报废机动车进行拆解，并复用或回收其零部件和材料，旨在促进资源的循环利用和环境的可持续发展。该行业的产品主要包括可再制造的发动机、变速器等五大总成和零部件，以及金属和非金属材料等二次资源。拆解企业利用技术手段回收钢铁、塑料、金属等原材料，并在拆解过程中采用全程录像与信息存档系统，以提升透明度和规范化水平。随着相关政策的放宽和大规模设备更新政策的推出，该行业正经历由规模小且分散向集约化、规模化的转变。预计未来汽车拆解行业的市场空间将达到千亿元级别，且随着报废汽车数量的增长，其发展前景十分广阔。此外，通过高效处理和资源化利用废旧汽车，拆解行业正在成为扩大内需、推动循环经济发展的重要力量。

21日收盘，汽车拆解概念板块指数报1007.68点，涨幅1.65%，成交48.59亿元，换手1.57%。板块个股中，跌幅最大的前3个股为：物产中大报4.84元，涨0.21%。广汽集团报8.00元，涨0.00%。深高速报11.18元，跌-0.80%。涨幅最大的前3个股为：天奇股份报13.64元，涨7.15%；杭钢股份报11.58元，涨6.53%；浩通科技报29.03元，涨2.98%。

汽车拆解概念与汽车拆解回收有密切关联，汽车拆解回收行业是再生资源行业的重要组成部分，它专注于将报废机动车进行拆解，并复用或回收其零部件和材料，旨在促进资源的循环利用和环境的可持续发展。该行业的产品主要包括可再制造的发动机、变速器等五大总成和零部件，以及金属和非金属材料等二次资源。拆解企业利用技术手段回收钢铁、塑料、金属等原材料，并在拆解过程中采用全程录像与信息存档系统，以提升透明度和规范化水平。随着相关政策的放宽和大规模设备更新政策的推出，该行业正经历由规模小且分散向集约化、规模化的转变。预计未来汽车拆解行业的市场空间将达到千亿元级别，且随着报废汽车数量的增长，行业前景广阔。此外，通过高效处理和资源化利用废旧汽车，拆解行业正在成为扩大内需、推动循环经济发展的重要力量。

16日收盘，汽车拆解概念板块指数报994.7点，跌幅1.96%，成交48.96亿元，换手1.76%。板块个股中，跌幅最大的前3个股为：德众汽车报6.75元，跌-3.02%。华宏科技报7.30元，跌-8.18%。杭钢股份报11.01元，跌-8.63%。涨幅最大的前3个股为：广汽集团报8.20元，涨1.86%；深高速报11.49元，涨1.14%；浩通科技报28.27元，涨0.35%。

汽车拆解概念与汽车拆解回收有密切关联，汽车拆解回收行业是再生资源行业的重要组成部分，它专注于将报废机动车进行拆解，并复用或回收其零部件和材料，旨在促进资源的循环利用和环境的可持续发展。该行业的产品主要包括可再制造的发动机、变速器等五大总成和零部件，以及金属和非金属材料等二次资源。拆解企业利用技术手段回收钢铁、塑料、金属等原材料，并在拆解过程中采用全程录像与信息存档系统，以提升透明度和规范化水平。随着相关政策的放宽和大规模设备更新政策的推出，该行业正经历由规模小且分散向集约化、规模化的转变。预计未来汽车拆解行业的市场空间将达到千亿元级别，且随着报废汽车数量的增长，行业前景广阔。此外，通过高效处理和资源化利用废旧汽车，拆解行业正在成为扩大内需、推动循环经济发展的重要力量。

11日收盘，汽车拆解概念板块指数报999.6点，涨幅0.13%，成交57.04亿元，换手1.85%。板块个股中，跌幅最大的前3个股为：怡球资源报2.32元，跌-0.85%。杭钢股份报12.00元，跌-2.91%。华宏科技报7.90元，跌-3.78%。涨幅最大的前3个股为：北巴传媒报4.27元，涨2.89%；浩通科技报28.00元，涨1.67%；德众汽车报6.96元，涨1.61%。

汽车拆解概念与汽车拆解回收有密切关联，汽车拆解回收行业是再生资源行业的重要组成部分，它专注于将报废机动车进行拆解，并复用或回收其零部件和材料，旨在促进资源的循环利用和环境的可持续发展。该行业的产品主要包括可再制造的发动机、变速器等五大总成和零部件，以及金属和非金属材料等二次资源。拆解企业利用技术手段回收钢铁、塑料、金属等原材料，并在拆解过程中采用全程录像与信息存档系统，以提升透明度和规范化水平。随着相关政策的放宽和大规模设备更新政策的推出，该行业正经历由规模小且分散向集约化、规模化的转变。预计未来汽车拆解行业的市场空间将达到千亿元级别，且随着报废汽车数量的增长，行业前景广阔。此外，通过高效处理和资源化利用废旧汽车，拆解行业正在成为扩大内需、推动循环经济发展的重要力量。

9日收盘，汽车拆解概念板块指数报979.38点，涨幅2.80%，成交81.10亿元，换手2.89%。板块个股中，跌幅最大的前3个股为：怡球资源报2.30元，涨0.44%。浩通科技报26.86元，涨0.22%。华宏科技报8.22元，跌-1.79%。涨幅最大的前3个股为：杭钢股份报12.24元，涨8.32%；德众汽车报6.59元，涨8.03%；华新环保报8.34元，涨4.25%。

汽车拆解概念与汽车拆解回收有密切关联，汽车拆解回收行业是再生资源行业的重要组成部分，它专注于将报废机动车进行拆解，并复用或回收其零部件和材料，旨在促进资源的循环利用和环境的可持续发展。该行业的产品主要包括可再制造的发动机、变速器等五大总成和零部件，以及金属和非金属材料等二次资源。拆解企业利用技术手段回收原材料，如钢铁、塑料、金属，并在拆解过程中采用全程录像与信息存档系统，以提升透明度和规范化水平。随着相关政策的放宽和大规模设备更新政策的推出，该行业正经历由规模小且分散向集约化、规模化的转变。预计未来汽车拆解行业的市场空间将达到千亿元级别，且随着报废汽车数量的增长，其发展前景十分广阔。此外，通过高效处理和资源化利用废旧汽车，拆解行业正在成为扩大内需、推动循环经济发展的重要力量。

1日收盘，汽车拆解概念板块指数报1062.31点，涨幅0.79%，成交63.56亿元，换手2.13%。板块个股中，跌幅最大的前3个股为：天奇股份报14.52元，跌-1.63%。杭钢股份报11.46元，跌-3.37%。*ST东园报1.99元，跌-4.78%。涨幅最大的前3个股为：华宏科技报9.65元，涨3.54%；浩通科技报30.79元，涨3.50%；物产中大报5.17元，涨2.58%。

汽车拆解概念与汽车拆解回收有密切关联，汽车拆解回收行业是再生资源行业的重要组成部分，它专注于将报废机动车进行拆解，并复用或回收其零部件和材料，旨在促进资源的循环利用和环境的可持续发展。该行业的产品主要包括可再制造的发动机、变速器等五大总成和零部件，以及金属和非金属材料等二次资源。拆解企业利用技术手段回收钢铁、塑料、金属等原材料，并在拆解过程中采用全程录像与信息存档系统，以提升透明度和规范化水平。随着相关政策的放宽和大规模设备更新政策的推出，该行业正经历由规模小且分散向集约化、规模化的转变。预计未来汽车拆解行业的市场空间将达到千亿元级别，且随着报废汽车数量的增长，行业前景广阔。此外，通过高效处理和资源化利用废旧汽车，拆解行业正在成为扩大内需、推动循环经济发展的重要力量。

26日收盘，汽车拆解概念板块指数报1095.2点，涨幅2.85%，成交49.38亿元，换手2.04%。板块个股中，跌幅最大的前3个股为：天奇股份报15.90元，涨0.95%。浩通科技报30.40元，涨0.70%。格林美报6.74元，涨0.15%。涨幅最大的前3个股为：华宏科技报9.23元，涨10.01%；北巴传媒报5.00元，涨5.49%；*ST东园报2.15元，涨4.88%。

汽车拆解概念与汽车拆解回收有密切关联，汽车拆解回收行业是再生资源行业的重要组成部分，它专注于将报废机动车进行拆解，并复用或回收其零部件和材料，旨在促进资源的循环利用和环境的可持续发展。该行业的产品主要包括可再制造的发动机、变速器等五大总成和零部件，以及金属和非金属材料等二次资源。拆解企业利用技术手段回收原材料，如钢铁、塑料、金属，并在拆解过程中采用全程录像与信息存档系统，以提升透明度和规范化水平。随着相关政策的放宽和大规模设备更新政策的推出，该行业正经历由规模小且分散向集约化、规模化的转变。预计未来汽车拆解行业的市场空间将达到千亿元级别，且随着报废汽车数量的增长，行业前景广阔。此外，通过高效处理和资源化利用废旧汽车，拆解行业正在成为扩大内需、推动循环经济发展的重要力量。

25日收盘，汽车拆解概念板块指数报1064.81点，跌幅0.63%，成交52.02亿元，换手2.22%。板块个股中，跌幅最大的前3个股为：天奇股份报15.75元，跌-3.26%。*ST东园报2.05元，跌-3.30%。杭钢股份报10.05元，跌-10.03%。涨幅最大的前3个股为：华宏科技报8.39元，涨5.40%；德众汽车报7.30元，涨2.10%；浩通科技报30.19元，涨1.65%。

汽车拆解概念与汽车拆解回收有密切关联，汽车拆解回收行业是再生资源行业的重要组成部分，它专注于将报废机动车进行拆解，并复用或回收其零部件和材料，旨在促进资源的循环利用和环境的可持续发展。该行业的产品主要包括可再制造的发动机、变速器等五大总成和零部件，以及金属和非金属材料等二次资源。拆解企业利用技术手段回收钢铁、塑料、金属等原材料，并在拆解全程中应用录像与信息存档系统，以提升透明度和规范化水平。随着相关政策的放宽和大规模设备更新政策的推出，该行业正经历由规模小且分散向集约化、规模化的转变。预计未来汽车拆解行业的市场空间将达到千亿元级别，且随着报废汽车数量的增长，其发展前景十分广阔。此外，通过高效处理和资源化利用废旧汽车，拆解行业正在成为扩大内需、推动循环经济发展的重要力量。