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光智科技

光智科技:公司持续推进重组,将完成审计评估及尽职调查

财迅通4月21日讯,光智科技(300489.SZ)在互动平台针对投资者提出的问题进行了答复。

问:董秘您好,请问截止到4月18日收盘公司股东人数是多少?

答:尊敬的投资者您好!截至2025年4月18日公司股东人数为2.4万余户,感谢您的关注!

问:请问贵公司这6个月为积极推进重组做了哪些事情。

答:尊敬的投资者您好!公司将持续推进重大重组事项,协调各方尽快完成标的公司审计、评估及尽职调查工作,并在条件成熟时重新召开董事会审议本次交易相关事项,并按照相关法律法规的规定履行有关的后续审批及信息披露程序。敬请您注意投资风险,感谢关注!。

光智科技:公司将继续推进重组,尽快完成审计评估等工作

财迅通4月18日讯,光智科技(300489.SZ)在互动平台针对投资者提出的问题进行了答复。

问:董秘,请问贵司重组一点都不动,却一直拖着二级市场资金接盘,是准备涸泽而渔吗?

答:尊敬的投资者您好!截至目前,公司重大资产重组事项在积极推进中。重组最新进展情况请详见公司于2025年4月11日在深交所指定的官方信披媒体披露的《关于重大资产重组进展暨无法在规定时间内发出召开股东大会通知的专项说明》(公告编号:2025-046)。敬请您注意投资风险,感谢关注。

问:董秘,请问贵司积极推进重组就是6个月没进展吗?

答:尊敬的投资者您好!公司将继续积极推进重大重组事项,协调各方尽快完成标的公司审计、评估及尽职调查工作,并在条件成熟时重新召开董事会审议本次交易相关事项。公司将按照相关法律法规的规定履行有关的后续审批及信息披露程序。敬请您注意投资风险,感谢关注。

光智科技:公司称不存在被实施退市风险警示情形

财迅通4月14日讯,光智科技(300489.SZ)在互动平台针对投资者提出的问题进行了答复。

问:请问截止2025年4月14日,公司的股东人数是多少

答:尊敬的投资者您好!截至最近一期(2025年4月10日)公司股东人数为2.4万余户。感谢您的关注。

问:董秘,请问重组失败了,为什么不公布?

答:尊敬的投资者您好!截至目前,公司重大资产重组事项在积极推进中。重组最新进展情况请详见公司于2025年4月11日在深交所指定的官方信披媒体披露的《关于重大资产重组进展暨无法在规定时间内发出召开股东大会通知的专项说明》(公告编号:2025-046)。敬请您注意投资风险,感谢关注。

问:请问截至2025年4月10日公司的股东总数是多少?谢谢

答:尊敬的投资者您好!截至2025年4月10日公司股东人数为2.4万余户,感谢您的关注!

问:董秘,请问贵司6个月都没有重组进展,是否要中止?

答:尊敬的投资者您好!截至目前,公司重大资产重组事项在积极推进中。重组最新进展情况请详见公司于2025年4月11日在深交所指定的官方信披媒体披露的《关于重大资产重组进展暨无法在规定时间内发出召开股东大会通知的专项说明》(公告编号:2025-046)。敬请您注意投资风险,感谢关注。

14日第三代半导体板块涨1.14%,个股涨跌互现

14日收盘,第三代半导体概念板块指数报1264.98点,涨幅1.14%,成交400.3亿元,换手3.00%。板块个股中,跌幅最大的前3个股为:光智科技报44.60元,跌-3.46%。华峰测控报154.21元,跌-3.50%。铖昌科技报32.73元,跌-4.77%。涨幅最大的前3个股为:深圳华强报25.51元,涨10.00%;海陆重工报8.26元,涨9.99%;富满微报33.21元,涨6.65%。

无人机概念板块涨幅1.37%,航拍无人机行业前景广阔

14日收盘,无人机概念板块指数报1884.5点,涨幅1.37%,成交459.0亿元,换手2.64%。板块个股中,跌幅最大的前3个股为:光智科技报44.60元,跌-3.46%。华测导航报39.80元,跌-4.17%。ST观典报4.32元,跌-9.24%。涨幅最大的前3个股为:赛摩智能报11.71元,涨19.98%;隆鑫通用报12.32元,涨10.00%;飞龙股份报14.71元,涨7.69%。

无人机概念与航拍无人机有密切关联,航拍无人机行业涉及使用无人机(UAVs)进行地理、资源信息收集及图像信息处理的专业领域。该行业产品涵盖固定翼无人机、旋翼无人机等多种平台构型,并广泛应用于农业、植保、快递运输、灾难救援、电力巡检等领域。无人机航拍摄影技术通过搭载高分辨率摄像机、红外扫描仪等遥感设备及相关软件系统,实现信息的获取与处理。随着新型材料延长续航时间、信号处理及通信技术提升图像传输速度、自动导航系统等现代化技术的融入,航拍无人机行业发展显著加速。未来,该行业有望继续向小型化、智能化方向发展,同时降低成本、提高维修便捷性,以满足不断增长的市场需求。鉴于各国对类似照相机的无人机贸易管制相对宽松,中国的高科技无人机产品有望进一步开拓国际市场。

无人驾驶行业崛起,技术革新加速,商业化前景广阔

14日收盘,无人驾驶概念板块指数报1612.72点,涨幅1.93%,成交901.5亿元,换手2.02%。板块个股中,跌幅最大的前3个股为:国睿科技报19.73元,跌-3.43%。光智科技报44.60元,跌-3.46%。华测导航报39.80元,跌-4.17%。涨幅最大的前3个股为:汇成真空报114.29元,涨20.00%;浩淼科技报26.12元,涨14.41%;研奥股份报23.93元,涨12.82%。

无人驾驶行业,即自动驾驶领域,涉及运用先进的计算机、人工智能技术等来完成无需人类直接操作的驾驶任务。该行业通过整合车联网技术,实现自动规划路线及驾驶时间,不仅提升了出行效率,还降低了能源消耗,目前已成为全球研发的重点。无人驾驶的核心技术涵盖环境感知、决策规划以及行为执行等方面,依靠传感器收集信息,处理器进行数据分析,并最终由执行机构完成驾驶操作,构成了一个闭环控制系统。其中,GPS定位系统、中央处理器等是自动驾驶汽车不可或缺的组成部分。尽管全球范围内L1和L2级别的自动驾驶汽车已大规模量产,但高等级自动驾驶仍面临技术挑战、法规标准、基础设施建设及商业模式等多方面的考验。随着技术的不断突破和社会认知度的提升,无人驾驶行业预计将获得更广泛的应用,并有望在封闭园区或点到点固定线路的物流运输中率先落地,最终实现乘用车平台的广泛应用。

并购重组概念板块涨2.09%,个股涨跌不一

14日收盘,并购重组概念概念板块指数报983.38点,涨幅2.09%,成交193.3亿元,换手1.74%。板块个股中,跌幅最大的前3个股为:希荻微报12.96元,跌-1.74%。晶丰明源报102.95元,跌-3.02%。光智科技报44.60元,跌-3.46%。涨幅最大的前3个股为:远达环保报14.74元,涨10.00%;日播时尚报14.25元,涨7.39%;一汽富维报9.12元,涨7.29%。

核能核电板块涨2.61%,成交435.5亿

14日收盘,核能核电概念板块指数报2032.01点,涨幅2.61%,成交435.5亿元,换手1.50%。板块个股中,跌幅最大的前3个股为:川仪股份报23.76元,跌-0.96%。西部材料报20.38元,跌-1.50%。光智科技报44.60元,跌-3.46%。涨幅最大的前3个股为:中洲特材报15.84元,涨20.00%;常辅股份报37.15元,涨16.24%;海陆重工报8.26元,涨9.99%。

光智科技:公司晶圆级封装产线预计2024年年中量产

财迅通4月11日讯,光智科技(300489.SZ)在互动平台针对投资者提出的问题进行了答复。

问:这么多企业发布回购信息,贵公司是否有回购股票的计划?贵公司的股票一直没有起色,管理层是否有决心做一点点改变呢?

答:尊敬的投资者您好!公司所有信息请以深交所指定的官方披露媒体为准。敬请您注意投资风险,感谢您的建议和关注!

问:这么多企业发布回购信息,贵公司是否有回购股票的计划?贵公司的股票一直没有起色,管理层是否有决心做一点点改变呢?

答:尊敬的投资者您好!公司所有信息请以深交所指定的官方披露媒体为准。敬请您注意投资风险,感谢您的建议和关注!

问:公司于2023年3月表示晶圆级封装产线已建设完成,2024年12月申请了晶圆级封装的相关专利,请董秘介绍一下已建设生产线的投资规模及满负荷产能、产值是多少?看报道已经进入工艺优化阶段?,请问该生产线大概什么时候能开始大规模量产?

答:尊敬的投资者您好!公司晶圆级封装产线于2024年年中进入量产阶段,目前产品已达到性能与良率稳定阶段,已实现批产目标,产能仍在持续提升中。后续经营情况请详见公司在深交所指定的信息披露媒体巨潮资讯网披露的定期报告及临时公告,感谢您的关注。

无人驾驶行业崛起,技术革新加速,商业化应用前景广阔

8日收盘,无人驾驶概念板块指数报1460.56点,跌幅0.90%,成交1157亿元,换手2.88%。板块个股中,跌幅最大的前3个股为:美湖股份报26.71元,跌-10.01%。亚太股份报8.07元,跌-10.03%。侨银股份报9.59元,跌-10.04%。涨幅最大的前3个股为:鸿泉物联报29.99元,涨11.99%;雷尔伟报27.68元,涨10.28%;光智科技报43.03元,涨10.19%。

无人驾驶行业,即自动驾驶领域,涉及运用先进的计算机、人工智能技术等来完成无需人类直接操作的驾驶任务。该行业通过整合车联网技术,实现自动规划路线及驾驶时间,不仅提升了出行效率,还降低了能源消耗,目前已成为全球研发的重点。无人驾驶的核心技术涵盖环境感知、决策规划以及行为执行等方面,依靠传感器收集信息,处理器进行数据分析,并最终由执行机构完成驾驶操作,构成了一个闭环控制系统。其中,GPS定位系统、中央处理器等是自动驾驶汽车不可或缺的组成部分。尽管全球范围内L1和L2级别的自动驾驶汽车已大规模量产,但高等级自动驾驶仍面临技术挑战、法规标准、基础设施建设及商业模式等多方面的考验。随着技术的不断突破和社会认知度的提升,无人驾驶行业预计将获得更广泛的应用,并有望在封闭园区或点到点固定线路的物流运输中率先落地,最终实现乘用车平台的广泛应用。