财迅通讯，4月29日立航科技发布公告，公司于5月14日接受四川发展证券基金等机构调研，董事会秘书 万琳君,证券事务代表 母鹏路等回答了调研机构提出的问题。
立航科技表示，成都立航科技股份有限公司问答环节：
公司核心技术包括基于人工智能算法的多传感器信息融合技术与仿真、基于深度学习的智能化无标定视觉伺服控制方法等，主要应用于飞机狭小环境空间的高效挂载，解决了自动运弹、挂弹、卸弹系统的快速性和高精度问题。
在民用航空方面，公司已取得民用航空质量管理认证资质，并积极拓展民用飞机自动化配套产品业务，从零部件制造向自动化装备产品延伸。
新研项目主要涉及飞机挂架、吊舱类、起落架等产品，部分项目已进入试验阶段。
此外，公司与航空工业下属单位合作研发的“天翼”无人机，是一款符合军民两用市场需求的低成本无人机，目前处于试飞阶段，设计起飞重量120kg，续航时间4-8小时。
截至发稿，立航科技总市值为12.58亿元，市盈率TTM为-14.20，每股净资产为9.18元。
投资者活动主要内容详情如下：
一、介绍公司基本情况
财迅通讯，4月29日立航科技发布公告，公司于5月14日接受四川发展证券基金等机构调研，董事会秘书 万琳君,证券事务代表 母鹏路等回答了调研机构提出的问题。
立航科技表示，成都立航科技股份有限公司问答环节：
公司核心技术包括基于人工智能的状态监测多传感器信息融合技术、深度学习的智能化无标定视觉伺服控制方法等，应用于飞机狭小环境的高效挂载，解决了自动运弹、挂弹、卸弹系统的快速性和高精度问题。
在民用航空方面，公司已取得民用航空质量管理认证资质，并基于现有业务积极拓展民用飞机自动化配套产品，从零部件制造向自动化装备延伸。
新研项目主要涉及飞机挂架、吊舱类、起落架等产品，部分已进入试验阶段。
“天翼”无人机是公司与合作单位开发的军民两用低成本无人机，目前处于试飞阶段，具有大展弦比、梯形中上单翼等设计特点，续航时间4-8小时。
截至发稿，立航科技总市值为12.58亿元，市盈率TTM为-14.20，每股净资产为9.18元。
投资者活动主要内容详情如下：
一、介绍公司基本情况
财迅通讯，4月29日立航科技发布公告，公司于5月14日接受四川发展证券基金等机构调研，董事会秘书 万琳君,证券事务代表 母鹏路等回答了调研机构提出的问题。
立航科技表示，成都立航科技股份有限公司问答环节：
公司核心技术包括基于人工智能算法的多传感器信息融合技术与仿真、基于深度学习的智能化无标定视觉伺服控制方法等，应用于飞机狭小环境空间的高效挂载，解决了自动运弹、挂弹、卸弹系统的快速性和高精度问题。
在民用航空方面，公司已取得民用航空质量管理认证资质，并基于现有业务积极拓展民用飞机自动化配套产品，从零部件制造向自动化装备产品延伸。
新研项目主要涉及飞机挂架、吊舱类、起落架等产品，部分已进入试验阶段。
“天翼”无人机是公司与合作单位开发的低成本无人机，适用于军民两用市场需求，如气象、有害环境侦察等，目前处于试飞阶段，设计起飞重量120kg，续航时间4-8小时。
截至发稿，立航科技总市值为12.58亿元，市盈率TTM为-14.20，每股净资产为9.18元。
投资者活动主要内容详情如下：
一、介绍公司基本情况
财迅通讯，4月29日立航科技发布公告，公司于5月14日接受四川发展证券基金等机构调研，董事会秘书 万琳君,证券事务代表 母鹏路等回答了调研机构提出的问题。
立航科技表示，成都立航科技股份有限公司专注于航空器生产、保障、维护全领域，拥有多传感器信息融合、智能化无标定视觉伺服控制等核心技术，应用于飞机狭小环境的高效挂载等场景，解决了自动运弹、挂弹、卸弹系统的快速性和高精度问题。公司积极融入民用航空市场，取得相关资质，并拓展民用飞机自动化配套产品业务。新研项目涉及飞机挂架、吊舱类、起落架等产品，部分已进入试验阶段。此外，公司与航空工业合作开发的“天翼”无人机，适用于军民两用市场需求，目前处于试飞阶段，具有大展弦比、梯形中上单翼等设计特点，起飞重量120kg，续航时间4-8小时。
截至发稿，立航科技总市值为12.58亿元，市盈率TTM为-14.20，每股净资产为9.18元。
投资者活动主要内容详情如下：
一、介绍公司基本情况
财迅通讯，4月29日立航科技发布公告，公司于5月14日接受四川发展证券基金等机构调研，董事会秘书 万琳君,证券事务代表 母鹏路等回答了调研机构提出的问题。
立航科技表示，成都立航科技股份有限公司问答环节：
公司核心技术包括基于人工智能的状态监测多传感器信息融合技术、深度学习的智能化无标定视觉伺服控制方法等，应用于飞机狭小环境的高效挂载，解决了自动运弹、挂弹、卸弹系统的快速性和高精度问题。
在民用航空方面，公司已取得民用航空质量管理认证资质，并基于现有业务积极拓展民用飞机自动化配套产品，从零部件制造向自动化装备延伸。
新研项目主要涉及飞机挂架、吊舱类、起落架等产品，部分已进入试验阶段。
“天翼”无人机是公司与合作单位开发的军民两用低成本无人机，目前处于试飞阶段，具有大展弦比、梯形中上单翼等设计特点，续航时间4-8小时。
截至发稿，立航科技总市值为12.58亿元，市盈率TTM为-14.20，每股净资产为9.18元。
投资者活动主要内容详情如下：
一、介绍公司基本情况
财迅通讯，4月29日立航科技发布公告，公司于5月14日接受四川发展证券基金等机构调研，董事会秘书 万琳君,证券事务代表 母鹏路等回答了调研机构提出的问题。
立航科技表示，成都立航科技股份有限公司问答环节：
公司核心技术包括基于人工智能算法的多传感器信息融合技术与仿真、基于深度学习的智能化无标定视觉伺服控制方法等，应用于飞机狭小环境空间的高效挂载，解决了自动运弹、挂弹、卸弹系统的快速性和高精度问题。
在民用航空方面，公司已取得民用航空质量管理认证资质，并基于现有业务积极拓展民用飞机自动化配套产品，从零部件制造向自动化装备产品延伸。
新研项目主要涉及飞机挂架、吊舱类、起落架等产品，部分已进入试验阶段。
“天翼”无人机是公司与合作单位开发的低成本无人机，适用于军民两用市场需求，如气象、有害环境侦察等，目前处于试飞阶段，设计起飞重量120kg，续航时间4-8小时。
截至发稿，立航科技总市值为12.58亿元，市盈率TTM为-14.20，每股净资产为9.18元。
投资者活动主要内容详情如下：
一、介绍公司基本情况
财迅通讯，4月29日立航科技发布公告，公司于5月14日接受四川发展证券基金等机构调研，董事会秘书 万琳君,证券事务代表 母鹏路等回答了调研机构提出的问题。
立航科技表示，成都立航科技股份有限公司专注于航空器生产、保障、维护全领域，拥有多传感器信息融合、智能化无标定视觉伺服控制等核心技术，应用于飞机狭小环境空间的高效挂载等场景，解决了自动运弹、挂弹、卸弹系统的快速性和高精度问题。公司积极融入民用航空市场，取得相关资质，并拓展民用飞机自动化配套产品业务。新研项目涉及飞机挂架、吊舱类、起落架等产品，部分已处于试验阶段。此外，公司与航空工业下属单位合作研发的“天翼”无人机，是一款符合军民两用市场需求的低成本无人机，目前处于试飞阶段，设计起飞重量120kg，续航时间4-8小时。
截至发稿，立航科技总市值为12.58亿元，市盈率TTM为-14.20，每股净资产为9.18元。
投资者活动主要内容详情如下：
一、介绍公司基本情况
财迅通讯，4月29日立航科技发布公告，公司于5月14日接受四川发展证券基金等机构调研，董事会秘书 万琳君,证券事务代表 母鹏路等回答了调研机构提出的问题。
立航科技表示，成都立航科技股份有限公司问答环节：
公司核心技术包括基于人工智能算法的多传感器信息融合技术与仿真、基于深度学习的智能化无标定视觉伺服控制方法等，应用于飞机狭小环境空间的高效挂载，解决了自动运弹、挂弹、卸弹系统的快速性和高精度问题。
在民用航空方面，公司已取得民用航空质量管理认证资质，并基于现有业务积极拓展民用飞机自动化配套产品，从零部件制造向自动化装备产品延伸。
新研项目主要涉及飞机挂架、吊舱类、起落架等产品，部分已进入试验阶段。
“天翼”无人机是公司与合作单位开发的低成本无人机，适用于军民两用市场需求，如气象、有害环境侦察等，目前处于试飞阶段，设计起飞重量120kg，续航时间4-8小时。
截至发稿，立航科技总市值为12.58亿元，市盈率TTM为-14.20，每股净资产为9.18元。
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23日收盘，可控核聚变概念板块指数报1297.66点，涨幅1.94%，成交106.1亿元，换手2.31%。板块个股中，跌幅最大的前3个股为：国机重装报2.92元，跌-1.02%。立航科技报17.01元，跌-1.16%。白银有色报2.79元，跌-2.79%。涨幅最大的前3个股为：海陆重工报9.35元，涨10.00%；弘讯科技报12.08元，涨5.69%；雪人股份报7.84元，涨4.81%。
18日收盘，可控核聚变概念板块指数报1258.57点，跌幅0.56%，成交75.08亿元，换手1.64%。板块个股中，跌幅最大的前3个股为：合锻智能报9.90元，跌-3.32%。立航科技报17.45元，跌-3.48%。雪人股份报7.57元，跌-3.57%。涨幅最大的前3个股为：永鼎股份报5.47元，涨3.21%；中国核建报8.70元，涨1.05%；国机重装报2.98元，涨1.02%。