8日收盘，液冷概念概念板块指数报978.95点，跌幅2.28%，成交420.1亿元，换手4.87%。板块个股中，跌幅最大的前3个股为：飞龙股份报11.78元，跌-10.01%。英维克报30.30元，跌-10.01%。凌云股份报12.93元，跌-10.02%。涨幅最大的前3个股为：中国长城报14.99元，涨9.98%；海兰信报12.45元，涨7.51%；巨化股份报23.63元，涨5.30%。
液冷概念与液冷超充有密切关联，液冷超充是指采用液体冷却技术的电动汽车快速充电技术。随着电动汽车市场的快速发展，充电基础设施也在不断进步，旨在满足用户对更快、更高效充电的需求。该技术通过动力泵驱动冷却液循环流动，实现有效散热，确保充电设备在高功率运行时仍能保持高效和稳定。然而，行业当前面临着成本高昂、标准化欠缺、基础设施建设和用户接受度等方面的挑战。尽管如此，随着技术进步带来的成本下降和效率提升，以及标准化和互操作性的不断改善，预计未来液冷超充技术将得到更广泛的应用。同时，智能化管理和能源整合的应用将进一步推动该行业的快速发展。
8日收盘，燃料电池概念板块指数报2766.47点，跌幅1.00%，成交524.4亿元，换手2.81%。板块个股中，跌幅最大的前3个股为：中鼎股份报14.87元，跌-9.99%。飞龙股份报11.78元，跌-10.01%。凌云股份报12.93元，跌-10.02%。涨幅最大的前3个股为：东方碳素报11.20元，涨12.90%；宁新新材报10.28元，涨10.06%；华锋股份报11.37元，涨9.96%。
燃料电池概念与燃料电池车有密切关联，燃料电池汽车行业是一个专注于开发和应用以氢为能源，通过电化学反应产生电能来驱动车辆的领域。这类汽车的核心是燃料电池堆栈，它能在不燃烧的情况下将氢气与氧气转化成电能，驱动电动机使车辆运作。该系统包括高压储氢罐、燃料电池、动力电池、电控装置等多个部分，其中质子交换膜燃料电池因效率高、启动快等优势成为主流技术。商业模式上，该行业注重公共服务领域的应用推广，并与加氢基础设施协同发展。未来，燃料电池汽车行业展望积极，技术进步将致力于提高燃料电池效率、降低成本并拓展氢能供应链。各国政府设定的宏伟目标，如英国计划的百万辆保有量，推动了国际技术竞争与市场需求的快速增长，预示着该行业即将迎来快速发展期。随着技术不断成熟和氢能经济的规模化，燃料电池汽车有望实现更广泛的市场渗透，引领绿色交通工具的新一轮革新。
8日收盘，无人机概念板块指数报1706.95点，跌幅0.19%，成交524.5亿元，换手3.54%。板块个股中，跌幅最大的前3个股为：山东章鼓报8.73元，跌-10.00%。力鼎光电报16.10元，跌-10.01%。飞龙股份报11.78元，跌-10.01%。涨幅最大的前3个股为：华鹏飞报5.70元，涨15.15%；光智科技报43.03元，涨10.19%；中农立华报13.52元，涨10.01%。
无人机概念与航拍无人机有密切关联，航拍无人机行业涉及使用无人机（UAVs）进行地理、资源信息收集及图像信息处理的专业领域。该行业产品涵盖固定翼无人机、旋翼无人机等不同平台构型，并广泛应用于农业、植保、快递运输、灾难救援、电力巡检等领域。无人机航拍摄影技术通过搭载高分辨率摄像机、红外扫描仪等遥感设备及相关软件系统，实现信息的获取与处理。随着新型材料延长续航时间、信号处理及通信技术提升图像传输速度、自动导航系统等现代化技术的融入，航拍无人机行业发展显著加速。未来，该行业有望继续向小型化、智能化方向发展，同时降低成本、提高维修便捷性，以满足不断增长的市场需求。鉴于各国对类似照相机的无人机贸易管制相对宽松，中国的高科技无人机产品有望进一步开拓国际市场。
8日收盘，国产芯片概念板块指数报2659.88点，涨幅0.24%，成交2073亿元，换手3.29%。板块个股中，跌幅最大的前3个股为：麦格米特报45.97元，跌-10.00%。和而泰报15.74元，跌-10.01%。飞龙股份报11.78元，跌-10.01%。涨幅最大的前3个股为：中科海讯报30.90元，涨13.69%；中国长城报14.99元，涨9.98%；华大九天报116.30元，涨8.69%。
8日收盘，人工智能概念板块指数报1313.37点，涨幅0.40%，成交2567亿元，换手3.59%。板块个股中，跌幅最大的前3个股为：和而泰报15.74元，跌-10.01%。飞龙股份报11.78元，跌-10.01%。博杰股份报27.32元，跌-10.01%。涨幅最大的前3个股为：孩子王报12.14元，涨19.96%；大禹节水报4.81元，涨19.95%；富邦科技报9.09元，涨19.13%。
人工智能概念与代人工智能有密切关联，人工智能（AI），自1956年诞生以来，已成为跨学科领域的前沿科学，涵盖了机器学习、自然语言处理、机器视觉等多个研究方面。作为计算机科学的重要分支，AI致力于模拟和扩展人类智能，制造能执行复杂任务的智能系统。其应用领域广泛，包括专家系统、智能控制、自动规划等，已成为推动多个行业进步的关键技术，例如在医疗保健领域对可穿戴设备和机器人技术的深入应用。AI技术的核心包含从数据中提取知识的机器学习算法、统计学方法以及在策略和决策过程中的应用，这些系统通过模式识别和学习算法在数据驱动的环境中获取经验，进而提升性能。未来，随着技术和产业的进一步发展，人工智能有望进入规模应用与价值释放的黄金十年，预计将继续扩展其影响力，特别是在深度学习和认知模拟等方面，预示着AI行业将在智能化和自动化方面取得重大突破，为社会发展带来深远影响。
财迅通讯，4月3日飞龙股份发布公告，公司于4月2日接受华福电新等机构调研，副总经理、董事会秘书 谢国楼,证券事务代表 谢坤等回答了调研机构提出的问题。
飞龙股份表示，在投资者互动问题解答中，飞龙汽车部件股份有限公司回复了以下问题：涡轮增压器壳体广泛应用于传统燃油及混动汽车；公司目前在汽车和民用领域有众多研发项目，民用领域超100个；公司将重点发展新能源热管理部件，不考虑在国内追加发动机热管理产品投资；民用领域产品平均单价略高于汽车领域；泰国工厂预计2025年6月底前试生产；电子泵系列产品价格因构造、功率等而异；为提高盈利能力，公司实施“汽车+泛工业”双线渗透战略，并成立价值分析及价值工程工作领导小组，优化运营、提升效能、监控原材料价格，以降低产品成本，提升企业盈利能力。
截至发稿，飞龙股份总市值为85.18亿元，市盈率TTM为25.84，每股净资产为5.80元。
投资者活动主要内容详情如下：
一、副总经理、董事会秘书谢国楼介绍公司情况
飞龙汽车部件股份有限公司(以下简称"公司")始建于1952 年,至今已有70多年的发展历史,是一家致力于热管理系统方案解决的上市公司。
财迅通4月2日讯，飞龙股份（002536.SZ）在互动平台针对投资者提出的问题进行了答复。
问：请问董秘，截止2025年3月31日，公司股东数是多少?
答：感谢您的关注！截止2025年3月31日，最新股东户数5.3万户左右。
问：尊敬的董秘，你好!请问截止至2025年3月31日，公司股东人数总数是多少?谢谢!
答：感谢您的关注！截止2025年3月31日，最新股东户数5.3万户左右。
问：董秘你好，能否多发一些投资者关注的契合时代发展的公司业务发展情况？比如公司机器人的进展，公司新注册公司业务包含机器人制造，请问进展如何？以及公司液冷订单数额以及后续进度？
答：感谢您的关注和建议！我们会持续跟进，如达到深交所披露标准，公司会及时进行公告。
财迅通4月2日讯，飞龙股份（002536.SZ）在互动平台针对投资者提出的问题进行了答复。
问：请问董秘，截止2025年3月31日，公司股东数是多少?
答：感谢您的关注！截止2025年3月31日，最新股东户数5.3万户左右。
问：尊敬的董秘，你好!请问截止至2025年3月31日，公司股东人数总数是多少?谢谢!
答：感谢您的关注！截止2025年3月31日，最新股东户数5.3万户左右。
财迅通讯，4月1日飞龙股份发布公告，公司于3月31日接受国联民生机械等机构调研，副总经理、董事会秘书 谢国楼,证券事务代表 谢坤等回答了调研机构提出的问题。
飞龙股份表示，在投资者互动问题解答中，飞龙汽车部件股份有限公司针对多个问题给出了回复。首先，公司预测2025年第一季度生产经营存在压力，但经营状况仍稳健。其次，2024年第四季度产品毛利率环比下降是由于会计政策变更导致。在民用领域，公司电子水泵系列产品年产能可达120万只。新能源热管理产品已广泛应用于汽车、充电桩、5G基站等多个领域。对于服务器液冷项目，公司已为部分客户批量供货，并正在沟通热管理集成模块产品。公司民用和新能源汽车热管理产品具有先发和平台化优势，能根据客户需求进行专项适配。预计今年新能源热管理部件产品销量将继续增加，部分集成模块项目已量产。产品规模效应显现，毛利率同比上升。面对美国政府增加的关税，公司采取了国外生产、与客户分担及内部管理优化等措施应对。最后，公司目前暂无股权激励或员工持股计划。
截至发稿，飞龙股份总市值为84.49亿元，市盈率TTM为25.63，每股净资产为5.80元。
投资者活动主要内容详情如下：
财迅通讯，3月31日飞龙股份发布公告，公司于3月31日接受国联民生机械等机构调研，副总经理、董事会秘书 谢国楼,证券事务代表 谢坤等回答了调研机构提出的问题。
飞龙股份表示，在投资者互动问题解答中，飞龙汽车部件股份有限公司回复了多个问题。首先，公司表示2025年第一季度生产经营存在压力，但经营状况稳健。其次，2024年第四季度产品毛利率环比下降是因为会计政策变更。关于民用领域热管理产品，公司目前有4条产线，预计年产能120万只。新能源热管理产品已广泛应用于汽车、充电桩、5G基站等多个领域。在服务器液冷项目方面，公司已为部分客户批量供货，并有项目正在沟通。公司新能源车和民用领域的热管理模块产品具有先发、平台化等优势，且根据客户需求进行专项适配。预计今年新能源热管理部件产品销量将继续增加，部分集成模块项目已量产。毛利率同比提升得益于产品规模效应显现。面对美国政府增加的关税，公司采取了国外生产、与客户分担及内部管理优化等措施应对。最后，公司表示目前暂无股权激励或员工持股计划。
截至发稿，飞龙股份总市值为85.64亿元，市盈率TTM为25.98，每股净资产为5.80元。
投资者活动主要内容详情如下：