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财迅通4月3日消息，**春日里的能建“春色”，你选哪一幅？**

随着清明时节的到来，春意盎然，万物复苏。在这个充满生机的季节里，中国能建的各个子公司也纷纷展现出他们独特的“春色”。现在，就让我们跟随AI的视角，一起欣赏这些美丽的画面，并选出你心中最美的那一幅。

首先，我们来到天津电建。在这里，一幅生动的“春耕图”正徐徐展开。视频中，工人们忙碌的身影与春天的景色交相辉映，他们正用汗水浇灌着能源建设的希望之田。春天的气息弥漫在每一个角落，也激励着每一位能建人不断前行。

接着，我们转向浙江火电。这里的春天同样充满活力。镜头下，浙江火电的员工们正以饱满的热情投入到工作中，他们的身影在春光中显得格外耀眼。春天的阳光洒满工地，也照亮了能建人追梦的道路。

建筑集团的“春色”则更多了一份庄重与大气。在繁忙的施工现场，高耸的建筑与春天的蓝天白云相映成趣，构成了一幅美丽的画卷。工人们忙碌而有序地工作着，他们的每一滴汗水都在为这座城市增添新的活力。

广东火电的春天则充满了热带风情。在这里，绿意盎然的植被与热火朝天的施工场景相互交融，展现出一幅独特的“春色”。工人们不畏炎热，坚守岗位，用他们的辛勤劳动为能源建设贡献着自己的力量。

财迅通4月3日消息，随着春日的脚步悄然临近，万物复苏，生机盎然。在这个充满希望的季节里，让我们跟随AI的镜头，一同探寻中国能建各子公司心中的最美“春色”。此次，我们特别精选了10-19号作品，邀请您共赏这清明时节的“春耕图”，并在文末参与投票，选出您心中的最佳。

**第一站：华东区域总部**

镜头首先带我们来到了中国能建的华东区域总部。在这里，春天的气息已经弥漫在每一个角落。视频中，员工们正忙碌地规划着新一年的工作，他们的脸上洋溢着对未来的憧憬和对工作的热情。春天的播种，预示着秋天的丰收，华东区域总部正以昂扬的姿态，迎接每一个挑战。

**第二站：华东院**

接着，我们来到了华东院。这里的春天，似乎更加别有一番风味。视频中，设计师们正聚精会神地绘制着图纸，每一个线条都蕴含着对美好生活的向往。窗外的春色与室内的忙碌交相辉映，构成了一幅动人的画面。华东院，正以智慧与汗水，绘制着属于春天的蓝图。

**第三站：西南院**

随后，镜头转向了西南院。在这片广袤的土地上，春天来得似乎更加热烈。视频中，工程师们正深入一线，检查着每一个项目细节。他们的身影在春光中显得格外高大，仿佛是在用实际行动诠释着“春耕”的真谛。西南院，正以严谨的态度，守护着每一个工程的春天。

**第四站：江苏院**

财迅通4月3日消息，清明时节，春风和煦，梨花盛开，人们纷纷走出家门，缅怀先人，踏青赏春，感受大自然的勃勃生机。在这个充满生命力的季节里，让我们跟随镜头，一同“云踏青”，探索中国能建在全国各地的“春耕图”，见证低碳转型的活力与“四新”能建的绿色未来。

首先，我们的AI向导带我们来到了葛洲坝国际公司的项目现场。视频中，春意盎然，工人们正忙碌地穿梭在绿意之中，低碳环保的设施与周围的自然环境和谐共生。这里，中国能建正以实际行动践行绿色发展理念，推动项目与生态的深度融合。

接着，镜头切换至葛洲坝一公司。在这里，我们看到了一幅生机勃勃的春耕画卷。工人们正忙着植树造林，为项目增添一抹绿色。同时，智能化的施工设备也在高效运转，展现出中国能建在技术创新和绿色发展方面的强劲实力。

随后，葛洲坝二公司的场景映入眼帘。这里，一片绿意盎然的施工现场让人眼前一亮。中国能建正通过优化施工工艺和采用环保材料，努力减少对环境的影响，实现绿色施工。工人们脸上洋溢着笑容，仿佛在与春天共同绘制着美好的未来。

紧接着，我们来到了葛洲坝路桥公司。视频中，一座座桥梁横跨江河，连接着城市的脉络。在春光的照耀下，这些桥梁显得更加雄伟壮观。中国能建正以精湛的技术和严谨的态度，为国家的交通建设贡献着力量，同时也注重生态环境的保护，让交通与自然和谐共存。

财迅通4月2日消息，阳春三月，阳光温暖地照耀在禹庙村新建的文化广场上。七旬老人蔡华山望着广场上青砖黛瓦与朱红廊柱上精美的荷花纹样，满脸笑意地说：“如今村里处处可见荷花的影子，连空气中都似乎弥漫着荷叶的清香，这样的好日子以前真是想都不敢想。”

禹庙村，这个坐落在安徽省蚌埠市固镇县连城镇的古老村落，因一公局集团七公司承建的和美乡村项目而焕发了勃勃生机。该项目作为安徽省精品示范村建设工程，以“荷韵文化”为灵魂，致力于打造一个既保留徽风皖韵又融入现代文旅特色的宜居宜业乡村新地标。

禹庙村的名字本身就充满传奇色彩，相传大禹曾在此治水，而“哪吒闹海”的陈塘关也近在咫尺。村里上百年的荷花种植传统，更为这个项目增添了独特的文化底蕴。

2024年8月，项目负责人张晓宇带领团队走进这个充满神话色彩的古村，开始为其“梳妆打扮”。他们决定在传承传统文化的基础上融入现代元素，让古村焕发出新的时代光彩。

项目团队深入古村，白天穿梭于青苔斑驳的古驿站，细心记录老建筑雕花窗棂间隐藏的莲纹图案，这些细腻的纹理成为了他们设计灵感的源泉。夜晚，他们则围坐在村民院落的柿子树下，聆听老人们讲述禹庙村的传说和历史故事，深入感受当地的文化脉络。

财迅通4月2日消息，在广西靖西市岳圩口岸高速项目的通车现场，项目经理韩玉虎深情地注视着这条蜿蜒于翠绿群山中的公路，心中涌动着无尽的感慨。这条路的建成，意味着他们成功挑战了自然界的极限——喀斯特地貌的复杂地质。

项目所在地，喀斯特地貌带来的挑战尤为严峻。特别是汉邦2号隧道，其内部溶洞纵横，黄褐色软泥质冲填，使得掘进过程如同在巨型奶酪中穿行。面对这一前所未有的难题，项目团队勇于创新，采用了当时国内尚未应用的“隧道三维地质可视化综合预报技术”。这项技术结合了高精度的物探、钻探与三维可视化技术，为隧道施工提供了一双能够预判前路的“慧眼”。

在隧道开挖初期，“慧眼”便发现了前方密布的溶洞，这种地质现象在常规隧道施工中极为罕见。韩玉虎对此高度重视，每日紧盯预报数据，频繁亲临现场巡查。一次夜间巡查中，他敏锐地察觉到隧道右洞掌子面出现的异常，迅速指挥现场人员安全撤离，避免了潜在的危险。

面对隧道土质崩解速率过快的问题，项目团队迅速调整策略，采用“超前大管棚支护+超前小导管支护”的预加固方式，增强掌子面整体强度。然而，当隧道掘进接近出口时，连续的强降雨又带来了新的挑战——掌子面土质在雨水浸泡下迅速分解，出现涌泥现象。

财迅通4月2日消息，新年伊始，中交集团以坚定的信心和饱满的精神状态，全力推动企业高质量发展。近期，该集团各单位频传佳音，陆续中标多个重要项目，以实际行动为新一年的工作开好局、起好步。

在大连，由二航局牵头的联合体成功中标金州湾国际机场中线主通道跨海段工程。该项目中标金额约18.77亿元，计划工期长达890天。工程位于大连市甘井子区，将建设包括桥梁涵洞、路基路面及交通设施等在内的多项内容，其中主线桥梁全长2.85公里，采用双向8车道城镇化一级公路标准。项目建成后，将成为我国首个离岸式“人工岛”机场的集疏运系统核心，有力推动大连市区域经济的融合发展。

在湖南，中国交建牵头、一公局集团参与的联合体也传来捷报，成功中标长沙至浏阳市域（郊）铁路黄花机场至浏阳段土建施工3标段。该项目中标金额为8.41亿元，计划工期54个月。长浏快线作为全国首条中低速磁浮市域快线，全长39.52公里。中国交建联合体承建的3标段位于浏阳市，涵盖多个车站主体及附属工程。项目建成后将与长沙磁浮线贯通运营，极大缩短浏阳至黄花机场和长沙南站的时间，实现半小时通达。

财迅通4月2日消息，4月1至2日，中交集团党委副书记、总经理王海怀赴广西进行商务访问，期间与多位地方政府及企业领导深入交流。在柳州，王海怀与广西壮族自治区副主席、柳州市委书记谭丕创会面，探讨深化合作事宜。王海怀对柳州的发展潜力给予高度评价，并表示中交集团将依托自身优势，整合资源，创新合作模式，助力柳州经济社会高质量发展。谭丕创则希望双方能在立体交通、人工智能等领域深化合作，共同推进重大项目。

随后，王海怀前往钦州，与市委书记钟畅姿座谈。他强调钦州区位优势明显，中交集团将积极参与平陆运河经济带等建设，为钦州发展贡献力量。钟畅姿表示，钦州正围绕广西战略任务推进规划，期待中交集团持续支持，深化合作。

此外，王海怀还与平陆运河集团党委书记、董事长王劼耘进行了会谈。他指出，平陆运河集团是中交集团的重要合作伙伴，双方合作基础坚实。中交集团将进一步加强战略对接，高效建设平陆运河，并积极参与运河经济带产业开发。王劼耘对中交集团的支持表示感谢，并期望双方能在运河经济带产业开发上加大合作，实现共赢。

此次访问，中交集团市场开发总监赵晖及双方相关部门负责人陪同参与，共同见证了中交集团与广西各地的深化合作与交流。

（来源：中国交建微信公众号）

财迅通4月3日消息，2024年9月18日清晨，当北京故宫还在静候第一缕阳光时，雄壮的国歌已在天安门广场上空回荡，伴随着五星红旗的缓缓升起，一个特别的场景正在这里上演。10岁的藏族小姑娘曲央措吉，双眼紧盯着这一庄严时刻，生怕错过任何细节。她来自遥远的西藏类乌齐县长毛岭第一小学，此次是她首次离开雪域高原，踏上首都北京的土地。

升旗仪式结束后，曲央措吉与同行的14名小伙伴在国旗下整齐列队，拍下了珍贵的合影。随后，他们欢快地跳起了“锅庄舞”，直到脸颊泛起“高原红”，汗珠滑落，才依依不舍地停下舞动的裙角。“谢谢李爷爷，让我们有机会来到天安门广场。”曲央措吉感激地说。她口中的李爷爷，正是天航局原党委书记李纯民。

自2014年退休后，李纯民便致力于“天天向上”公益助学活动，每年组织西藏类乌齐县的优秀学生和教师代表来天安门观看升国旗，前往天津感受大海的壮阔。这一活动为那些从未走出大山的藏族贫困家庭孩子打开了一扇通往外界的“希望之窗”，让他们的梦想得以翱翔。至今，“天天向上”活动已成功举办10届，共有162名类乌齐师生代表参与其中。

财迅通4月3日消息，在广西桂平市木圭镇，一场与“地质沼泽”的较量悄然上演。随着真空泵的稳定运行，项目经理田宏举终于踏实地站在了这片曾令测量标杆都无法立足的泥沼上。由中国交建一航局自主研发的陆用真空预压系统，犹如高效的“脱水机”，以惊人的每小时15吨速率，持续抽离路基中的水分。

木圭公路项目，作为桂平新材料产业园的进出主干道，其建设意义不言而喻。然而，在2024年的春天，项目团队却面临了前所未有的挑战——穿越一片超深沼泽区。这片由采矿遗留下的“地质伤疤”，表层覆盖着厚厚的洗矿泥浆，下方则是深达25米的流塑状淤泥，给施工带来了巨大困难。

传统软基换填工艺因工程量巨大而被弃用，桩基工艺则因淤泥层难以成桩而束手无策。在此困境下，项目副经理周良伟提出了真空预压技术的创新应用。这一技术曾在一航局的港口工程中大放异彩，成功建设了渤海湾软基码头。周良伟坚信，既然能在软泥上建起深水码头，那么同样也能将泥沼水分“拧干”，稳固地基。

技术小组迅速成立，他们致力于将真空预压技术引入并升级以适应陆地施工特点。密封性成为技术实施的关键，周良伟用压缩袋的比喻生动诠释了其重要性。为确保密封效果，技术小组在沼泽四周设置了宽达27米的隔水层，并选用了低渗透性黏土材质的泥土帷幕桩，形成了一道密不透风的“铠甲”。同时，双层聚氯乙烯密封膜的覆盖，更是将抗穿刺性提升了50%。

财迅通4月3日消息，记者报道，中交集团今年来持续以饱满的精神状态推动企业高质量发展，近期迎来了一批重大项目的关键进展。在湖北，由二公局和中交路建参建的十巫北高速已建成通车，全长34.88公里，桥隧比高达73%，有效填补了十堰市西南部南北高速的空白，并优化了鄂豫陕渝毗邻地区的路网结构。

同时，在福建南靖，二航局承建的土楼景区旅游主干道提升工程也顺利通过了交工验收。这条全长36.5公里的道路，配备了完善的旅游设施，将极大提升南靖县的旅游交通水平，助力乡村民宿和当地土特产等新型旅游业的蓬勃发展。

此外，广西防城港企沙港区也迎来了好消息，四航局承建的赤沙作业区1号泊位工程（一期）已竣工验收。该泊位为20万吨级散货泊位，设计年吞吐量达950万吨，将有效集约利用防城港的深水岸线资源，满足当地物流需求。

在天津，一航院设计的海洋工程装备制造基地码头工程（二期）也通过了竣工验收。该码头位于天津港，新建了2号配套码头，形成了5万吨级泊位，将进一步提升天津海洋工程装备制造基地的智能化水平，推动我国海洋油气装备制造的数字化转型。

最后，在福建厦门，三航局承建的厦门新机场片区旧海堤改造工程也顺利通过了竣工验收。该项目主要建设了生态护岸和一系列配套设施，将与周边环境共同组成美丽的护岸景观，为厦门的生态建设和社会经济发展贡献力量。