5日收盘，高压快充概念板块指数报1136.73点，涨幅0.75%，成交202.3亿元，换手4.89%。板块个股中，跌幅最大的前3个股为：金冠股份报4.13元，跌-1.67%。动力源报5.71元，跌-1.89%。奥 特 迅报13.88元，跌-8.38%。涨幅最大的前3个股为：万马股份报16.03元，涨6.37%；鼎汉技术报8.85元，涨6.24%；鑫宏业报39.60元，涨5.35%。
高压快充行业是指涉及电动汽车（EV）快速充电技术与设备的领域，其特点在于应用较高的电压和电流来提升充电速率和效率。该行业通常涉及750V、800V及以上的电压系统，以实现更快的充电过程。这种技术显著减少了电动汽车的充电时间，满足了用户对于高效补能的迫切需求。同时，高压快充技术还有助于缓解电动车续航焦虑，加速电动汽车的普及。然而，由于高压快充需要更高的电压和电流，因此也带来了更复杂的电路设计和更高的安全标准要求。
高压快充行业可以根据不同的分类方式进行划分。按照高电压架构，该行业被分为纯800V电压平台、双400V电池组串并联组合以及纯800V电压平台+额外DCDC三大类别。其中，纯800V电压平台意味着电池包、电机和充电接口均设计为800V标准，具有高效能量转换的优点，但成本较高；双400V电池组串并联组合则通过灵活的电池管理实现800V快充和400V正常运行，无需重新适配零部件，但电池管理系统设计复杂；纯800V电压平台+额外DCDC则在800V电池系统与其他高压组件间配置DCDC转换器，同样无需重新适配零部件，但增加了成本。另一方面，按照技术路线，高压快充行业又分为高电流路径和高电压路径。高电流路径主要依赖提高电流实现快充，充电速度快，但实现难度大且需要热管理技术迭代，目前主要被特斯拉采用；高电压路径则是当前主流的技术路线，通过提高电压加快充电速度，同时带来减重、省空间等好处，但需要适配液冷超充站，且目前液冷超充桩的投资额较高。
高压快充行业的产业链上游为关键零部件的生产环节，包括充电模块、SiC、快充电池、热管理系统等；产业链中游为高压快充技术的应用环节，主要涉及新能源汽车和高压充电桩的制造；产业链下游则为高压快充服务的提供环节，包括运营服务商和终端客户。目前，高压快充行业有几个核心研究观点：首先，关键技术已实现突破，但在商业落地方面仍面临挑战。车端和桩端的核心部件均取得显著进展，如1200V SiC模块已成为适配800V电压平台的主流产品，快充电池技术也在不断提升。然而，充电桩的高成本、基础设施建设不足以及技术兼容性等问题限制了高压快充技术的普及。其次，海外高压快充行业的发展速度仍快于中国，但中国企业在这一领域已实现技术突破，并积极布局高压快充市场，推出基于800V及以上高压平台的高端车型。随着技术的不断成熟和市场的逐步开拓，预计中国高压快充行业将展现出更大的增长潜力。