财迅通讯，3月10日中集集团发布公告，公司于2月1日接受海通证券策略会等机构调研，中集集团董事会秘书 吴三强,中集集团证券事务代表 何林滢,中集集团投资者关系高级经理 巫娜,中集集团投资者关系经理 韩晓娜等回答了调研机构提出的问题。
中集集团表示，2024年公司全年净利润大幅预增，主要得益于集运相关产业与海工相关业务的贡献。集装箱制造业因行业周期性恢复及红海事件等因素需求较好，产销量创历史新高；海工产业也受益于市场需求提升。对于2025年集运市场，虽然面临新箱产销量高基数及全球经济政策不确定性压力，但中长期贸易量增长等因素将支撑集装箱需求。海工板块方面，随着新接订单进入建造期，营收和盈利改善明显，未来盈利能力有望进一步提升。同时，公司积极推进AI等前沿技术与自身工业化深度融合，已孵化智能机器人品牌，推进制造过程智能化，并成功应用AI于内部管理，未来将继续推进“数字中集”战略，抢占数智时代先机。
截至发稿，中集集团总市值为193.89亿元，市盈率TTM为25.89，每股净资产为8.67元。
投资者活动主要内容详情如下：
2025年2月主要交流内容包括:
1、2024年公司全年净利润大幅预增,主要原因是什么?
答:公司去年业绩大幅预增,主要还是来自集运相关产业与海工相关业务的贡献。2024年集装箱运输行业周期性恢复,且因红海事件拉长运距等因素,集装箱制造业需求较好,本集团集装箱制造业务标准干货箱产销量创历史新高,该分部业务收入和净利润均较去年同期大幅上升;海工相关产业受益于市场需求的提升,2024年营收及净利润较去年同期上升。综合以上因素影响,公司2024年度归属于母公司股东及其他权益持有者的净利润较去年同期预计同向上升。
2、公司如何看待今年的集运市场?
答:根据行业权威机构克拉克森(Clarksons)最新观点,其预测2025年全球集装箱贸易增速维持2.8%。但2025年集运行业仍面临两方面压力,一是虽然2.8%的增速预测给集装箱制造端提供了良好的需求支撑,但诚然面临2024年新箱产销量高基数的问题,维持持续增长较难;二是全球经济及政策方面的不确定性带来的压力,例如对于美国政策变化可能导致的贸易摩擦,可能会对中美贸易带来潜在的影响,进而影响新箱的需求。
中长期来看,贸易量的增长、供应链的多元化、集装箱运输里程增多等因素都将共同作用带来必要的新增需求。同时,集装箱贸易流动的不均衡及集装箱老龄化下的更新替代将支撑集装箱需求。
3、对于海工板块的盈利展望?
答:2024年前三季度,随着海工新接订单陆续进入建造期,本集团海洋工程业务的营业收入同比增长77.75%,营收和盈利改善都较为明显。
2024年前三季度海工板块新签订单32.5亿美金,截止第三季度末,公司海工板块累计持有在手订单价值74亿美元。如果公司较高价格的订单高质量如期交付,以及建造经验的逐步丰富,预期公司未来的盈利能力会得到进一步体现。
4、如何看待目前AI等新兴技术与公司的融合?
答:公司积极推进AI等前沿技术与自身工业化的深度融合。目前公司内部已经孵化了中集飞秒这样的智能机器人品牌,通过专注于研究机器人“手—眼—脑”的控制技术,深度融合数字孪生、大数据、AI等新兴技术,打造系列化智能焊接工作站,助力建筑钢结构、桥梁钢结构、造船等行业的产业升级。同时,公司也在核心板块持续推进“龙腾计划”、数字车间改造等举措,推进制造过程智能化。
除此之外,公司也将AI应用赋能在内部提升管理效率方面。公司此前已宣布内部AI平台“中集千问”已接入DeepSeek大模型。同时,公司已成功孵化了包括维修助手、精益助手、员工助手、研发助手、数据助手等11位数字员工,落地了百余项AI业务应用。
未来公司将继续推进“数字中集”战略,在坚持AI创新的同时,积极融合数智技术与管理智慧,助力企业在数智时代加速拥抱AI、抢占先机。
调研参与机构详情如下：海通证券策略会（证券公司）、天风证券策略会（证券公司）、中金证券策略会、方正证券策略会（基金管理公司）、国寿资管（保险资产管理公司）
据统计，近三个月内共有7批机构对中集集团调研，合计调研的机构家数为18家。