财迅通讯，3月10日超捷股份发布公告，公司于3月10日接受国信证券等机构调研，公司董事会秘书、财务总监 李红涛等回答了调研机构提出的问题。
超捷股份表示，公司专注于高强度精密紧固件等产品研发、生产与销售，产品广泛应用于汽车关键零部件连接。未来汽车业务增量将来自海外市场拓展、新客户开发、产品品类扩张等。汽车紧固件行业门槛虽低，但市场份额正向头部企业集中。公司优势包括优质客户资源、技术积累、品质管控等，且产品符合汽车轻量化需求。人形机器人业务已取得小批量样品订单，但尚未规模化。商业航天业务主要为火箭结构件制造，已完成产线建设并交付产品，单枚火箭结构件价值量高。公司在该领域有人才和资金优势。此外，公司正拓展低空经济领域，如无人机、飞行汽车等，但目前营收占比较低。
截至发稿，超捷股份总市值为49.80亿元，市盈率TTM为148.25，每股净资产为5.69元。
投资者活动主要内容详情如下：
1、请简单介绍下公司汽车业务的基本情况。
公司长期致力于高强度精密紧固件、异形连接件等产品的研发、生产与销售,产品主要应用于汽车发动机涡轮增压系统,换档驻车控制系统,汽车排气系统,汽车座椅、车灯与后视镜等内外饰系统的汽车关键零部件的连接、紧固。在新能源汽车上,产品主要应用于电池托盘、底盘与车身、电控逆变器、换电系统等模块。此外,公司的紧固件产品还应用于电子电器、通信等行业。
2、请简述下公司未来汽车业务的增量有哪些?
①汽车零部件出口的拓展,海外市场是公司的战略重点之一,基于公司与麦格纳、法雷奥、博世等国际一级供应商多年良好的合作关系,为海外市场拓展提供了良好的基础;②国内汽车零部件业务增长动力主要有以下方面:A、新客户开发,包括蔚来、比亚迪、汇川、星宇等重点客户;B、产品品类扩张,单车价值量增长;C、行业集中度提升;D、国产化替代。
3、汽车紧固件行业的竞争格局如何?
汽车紧固件领域入门门槛较低、中小规模企业居多,但由于汽车主机厂及Tier1客户的合格供应商资质审核,很多中小紧固件厂商无法通过合格供应商认证,只有大型紧固件厂商能通过主流主机厂审核,目前汽车紧固件市场份额有向头部企业集中的趋势。
4、在汽车业务领域公司有什么优势?
公司的优势主要有:①优质的客户资源;②丰富的技术积累,公司为客户提供紧固件连接件等设计方案,解决客户难点;③品质管控能力;④稳定充足的产能供应能力;⑤更好的客户服务;⑥金属件和塑料件相结合,符合汽车轻量化需求。
5、目前公司人形机器人业务进展如何?
人形机器人业务是公司的重要业务方向之一,在人形机器人领域,公司可以提供多种紧固件、PEEK材质产品、传感器基座及高精密机加工产品。目前已取得包括智元机器人等部分客户小批量样品订单。因人形机器人尚未到产业规模化阶段,故公司尚未取得大批量订单,目前该业务在公司营收端占比较低,对公司业绩未构成重大影响。
6、简单介绍下公司商业航天业务进展情况?
商业航天业务领域广阔,目前业务主要为商业火箭箭体结构件制造,包括壳段、整流罩、发动机阀门等,公司在24年已完成产线建设。目前已经交付客户第一批整流罩、壳段等火箭结构件产品,今年上半年会按订单陆续交付客户产品。同时今年上半年会根据市场情况建设燃料贮箱产线。
7、单发火箭公司产品价值量?
目前市场上主流尺寸的一枚商业火箭成本中结构件占比在25%左右,目前公司可做的壳段、整流罩、阀门等结构件产品价值量约为1,500万左右,后续完成燃料贮箱产线建设后,单枚火箭结构件价值量约为2,500-3,000万。
8、公司在商业航天火箭箭体结构件制造方面有什么优势?
①人才优势,公司有专门商业航天业务团队,其中部分核心技术人员、生产制造人员、业务人员在该领域深耕多年,经验丰富;
②资金优势,可以依靠上市公司的资金优势根据市场情况进行设备购买,产线建设。
9、公司在低空经济领域是否有相关产品?
目前公司产品主要应用于汽车、航空航天领域。航空航天领域产品包括无人机、商业航天火箭零部件。公司已在拓展包括飞行汽车等低空经济领域,目前该业务在公司营收端占比较低,对公司业绩未构成重大影响。
调研参与机构详情如下：国信证券（证券公司）、平安基金（基金管理公司）、博时基金（基金管理公司）、国泰基金（基金管理公司）、华安基金（基金管理公司）
据统计，近三个月内共有3批机构对超捷股份调研，合计调研的机构家数为8家。