13日收盘，高压快充概念板块指数报1159.41点，跌幅1.87%，成交256.7亿元，换手5.94%。板块个股中，跌幅最大的前3个股为：华工科技报43.03元，跌-5.86%。中恒电气报17.50元，跌-5.91%。汉宇集团报17.26元，跌-8.82%。涨幅最大的前3个股为：万马股份报17.29元，涨4.72%；道通科技报45.44元，涨4.22%；泰永长征报16.21元，涨2.86%。
高压快充行业是指涉及电动汽车（EV）快速充电技术与设备的领域，其特点在于应用较高的电压和电流来提升充电速率和效率。该行业通常涉及750V、800V及以上的电压系统，以实现更快的充电过程。采用这种技术，电动汽车的充电时间可以显著缩短，从而满足用户对于高效补能的迫切需求。此外，高压快充技术还有助于缓解电动车的续航焦虑，并加速电动汽车的普及。不过，由于高压快充需要更高的电压和电流，因此也带来了更复杂的电路设计和更高的安全标准要求。
高压快充行业可以根据不同的分类方式进行划分。按照高电压架构，该行业被分为纯800V电压平台、双400V电池组串并联组合以及纯800V电压平台+额外DCDC三大类别。其中，纯800V电压平台意味着电池包、电机和充电接口均设计为800V标准，具有高效能量转换的优点，但成本较高；双400V电池组串并联组合则通过灵活的电池管理实现800V快充，无需重新适配零部件，但电池管理系统设计复杂；纯800V电压平台+额外DCDC方案则在800V电池系统与其他高压组件间配置DCDC转换器，同样无需重新适配零部件，但增加了成本。另一方面，按照技术路线，高压快充行业又分为高电流路径和高电压路径。高电流路径主要依赖提高电流实现快充，充电速度快，但实现难度大且需要先进的热管理技术；高电压路径则是当前主流的技术路线，通过提高电压加快充电速度，同时带来减重、省空间等好处，但需要适配液冷超充站，且目前液冷超充桩的投资额较高。
高压快充行业的产业链上游为关键零部件的生产环节，包括充电模块、SiC、快充电池、热管理系统等；中游为高压快充技术的应用环节，主要涉及新能源汽车和高压充电桩的制造；下游则为高压快充服务的提供环节，包括运营服务商和终端客户。目前，高压快充技术已在车端和桩端的核心部件上取得显著进展，如1200V SiC模块成为适配800V电压平台的主流产品，快充电池技术也在不断进步。然而，尽管技术层面取得突破，商业落地仍面临成本、基础设施建设、技术兼容性等多方面的挑战，充电桩的高成本限制了其普及速度。此外，海外高压快充行业的发展速度超越中国，为本土企业提供巨大的国产替代机遇。随着中国SiC MOS器件技术的快速发展和国际汽车制造商对800V高压平台的广泛采用，中国企业已在高压快充领域实现技术突破，并积极布局，推出基于800V及以上高压平台的高端车型。预计随着技术的不断成熟和市场的逐步开拓，中国高压快充行业将实现更快的发展。