31日收盘，汽车热管理概念板块指数报1674.18点，跌幅1.35%，成交274.8亿元，换手4.06%。板块个股中，跌幅最大的前3个股为：冰山冷热报5.80元，跌-9.94%。凌云股份报16.57元，跌-9.99%。渤海汽车报3.38元，跌-10.11%。涨幅最大的前3个股为：雪龙集团报28.89元，涨10.02%；东风科技报14.96元，涨10.00%；锐新科技报19.48元，涨7.33%。
汽车热管理概念与汽车热管理系统有密切关联，汽车热管理系统是汽车上用于调节零部件工作温度环境和座舱温度环境的零部件集合。由于汽车的零部件系统复杂，不同零部件的工作温度和材料耐受温度存在差异，因此汽车热管理系统的主要作用是通过散热、加热、保温等手段，确保不同的汽车零部件能在合适的温度下正常工作，从而保障汽车的舒适性、安全性和耐用性。此外，汽车热管理系统的性能还与新能源汽车的续航等问题密切相关。
根据搭载汽车热管理系统的汽车类型不同，汽车热管理系统可分为传统燃油汽车热管理系统和新能源汽车热管理系统。传统燃油汽车热管理系统包括空调系统和发动机总成系统，其中空调系统包含制冷系统和制热系统，发动机总成系统则包括发动机冷却系统和变速箱冷却系统。在空调制热情况下，传统燃油汽车可以利用发动机的余热向车内供热。而新能源汽车热管理系统则涵盖空调系统、发动机总成系统（插电混动车）、电池热管理系统以及电机电控热管理系统。与传统燃油汽车不同，新能源汽车在空调制热时需通过PTC加热器或热泵主动制热。此外，由于新能源汽车以电池电能作为驱动能源，电池温度过高会带来安全风险，因此新能源汽车还需特别配备电池热管理系统。
汽车热管理系统产业链包括上游原材料供应商、中游汽车热管理系统供应商和下游汽车制造商。上游原材料主要包括铝、铜、铁等金属材料及金属制件，供应商有华峰铝业、九川新材等，金属材料价格波动性大且影响因素复杂。中游供应商如银轮股份、三花智控等，面临新能源汽车热管理系统市场的广阔前景，因为新能源汽车相比传统燃油车额外配备了电池热管理系统和电机电控热管理系统，单车价值量更高。在新能源汽车市场高速发展的推动下，该市场将持续快速发展。下游主要为特斯拉、蔚来、广汽等汽车制造商，但受终端汽车消费市场疲软影响，中国汽车产量恢复缓慢，2020年至2022年虽由降转升，但仍未恢复至2018年水平。