3日收盘，高压快充概念板块指数报1072.24点，跌幅2.59%，成交124.7亿元，换手2.76%。板块个股中，跌幅最大的前3个股为：盛弘股份报32.87元，跌-8.52%。和顺石油报17.04元，跌-9.98%。道通科技报36.51元，跌-13.69%。涨幅最大的前3个股为：鼎汉技术报8.26元，涨1.47%；ST易事特报3.42元，涨0.59%；中能电气报5.37元，涨0.37%。
高压快充行业是指涉及电动汽车（EV）快速充电技术与设备的行业，其特点在于应用较高电压和电流来提升充电速率和效率。该行业通常涉及750V、800V及以上的电压系统，以实现更快的充电过程。高压快充技术能显著减少电动汽车的充电时间，满足用户对于高效补能的迫切需求，同时有助于缓解电动车续航焦虑，加快电动汽车的普及。然而，由于高压快充需要更高的电压和电流，因此也需要更加复杂的电路设计和更高的安全标准。
高压快充行业可以根据不同的分类方式进行划分。按照高电压架构，该行业分为纯800V电压平台、双400V电池组串并联组合、纯800V电压平台+额外DCDC三大类别。其中，纯800V电压平台意味着电池包、电机和充电接口均设计为800V标准，具有高效能量转换的优点，但成本较高；双400V电池组串并联组合通过电池管理系统灵活操作，无需重新适配零部件，但设计复杂；纯800V电压平台+额外DCDC则内置800V电池系统并配置DCDC转换器，同样无需重新适配零部件，但成本增加。另外，按照技术路线，高压快充行业又分为高电流路径和高电压路径。高电流路径主要依赖提高电流实现快速充电，速度快但实现难度大，主要应用于特斯拉；高电压路径则是当前主流的技术路线，通过提高电压加快充电速度，同时带来减重、省空间等好处，但需要液冷超充站的适配，且目前液冷超充桩的投资额较高。
高压快充行业的产业链上游为关键零部件的生产环节，包括充电模块、SiC、快充电池、热管理系统等；产业链中游为高压快充技术的应用环节，主要涉及新能源汽车和高压充电桩的制造；产业链下游则为高压快充服务的提供环节，包括运营服务商和终端客户。目前，高压快充技术已在车端和桩端的核心部件上取得显著进展，如1200V SiC模块已成为适配800V电压平台的主流产品，快充电池技术也在不断进步。然而，商业落地仍面临诸多挑战，如充电桩的高成本限制了其普及速度，导致高压快充车型与充电桩数量不匹配，以及需要克服成本、基础设施建设、技术兼容性等多方面的障碍。此外，海外高压快充行业的发展速度超越中国，为本土企业提供巨大的国产替代机遇。随着中国SiC MOS器件技术的快速发展和国际汽车制造商对800V高压平台的广泛采用，中国企业已在高压快充领域实现技术突破，并预计将迎来更快的发展。