财迅通4月2日消息，记者近日了解到，无锡创明传动工程有限公司，作为中国航发动控所的下属企业，正积极践行科技创新与产业创新的深度融合。该公司凭借集团首批技术衍生品试点项目的支持，迅速集结行业精英与技术骨干，组成了一支专项团队，决心攻克联轴器核心技术的难题。
在机械传动系统中，联轴器的作用举足轻重，它如同动力系统的“接力棒”，既要传递高速旋转设备的扭矩，又要精确补偿设备运转中的参数偏差。随着我国装备制造业向高端化迈进，对联轴器的性能要求也日益严格。如何提升联轴器的动力学特性，同时减轻重量、减小悬挂弯矩，并增强补偿能力，成为了行业亟待突破的技术瓶颈。
创明传动的产品研制团队敏锐地发现了航空制造工艺在联轴器研制中的潜力。研发中心主任沈斌指出，真空电子束焊接在航空发动机制造中已成熟应用，但国内联轴器生产中鲜有使用。采用这一工艺可有效替代传统的螺栓联接结构，降低联轴器重量和悬挂弯矩，实现多膜盘串联焊接的新结构。
明确技术方向后，团队迅速锁定柔性膜盘设计、薄壁曲面加工、薄壁件真空电子束焊接三大关键技术展开攻关。面对高强度不锈钢薄壁盘类零件加工易变形的难题，团队结合仿真软件优化工艺，研发特制工装和高性能刀具，确保了加工精度和稳定性。同时，为攻克电子束焊接工艺难题，团队成立专项组，历时3个月完成百余组参数匹配试验，成功控制了薄壁膜盘的焊接变形。
经过不懈努力，电子束焊接膜盘联轴器终于达到预期设计指标，并投入市场应用。与传统产品相比，该系列产品重量减轻30%，扭矩与补偿能力提升10%，在多项关键指标上全面领先。为满足市场需求，团队还深入石化、储能等行业调研，精准捕捉客户需求，为产品迭代提供数据支撑。
目前，公司已形成正装式、倒装式和大补偿式三大系列解决方案，广泛应用于石化行业核心压缩机组、大型空分设备等多个领域，展现出广阔的市场前景。资深产品设计师徐愿表示，公司将持续瞄准联轴器前沿技术，利用航空发动机行业的技术积累优势，积极打造市场信赖、用户满意的产品。
（来源：中国航发微信公众号）