财迅通4月2日消息，在广西靖西市岳圩口岸高速项目的通车现场，项目经理韩玉虎深情地注视着这条蜿蜒于翠绿群山中的公路，心中涌动着无尽的感慨。这条路的建成，意味着他们成功挑战了自然界的极限——喀斯特地貌的复杂地质。
项目所在地，喀斯特地貌带来的挑战尤为严峻。特别是汉邦2号隧道，其内部溶洞纵横，黄褐色软泥质冲填，使得掘进过程如同在巨型奶酪中穿行。面对这一前所未有的难题，项目团队勇于创新，采用了当时国内尚未应用的“隧道三维地质可视化综合预报技术”。这项技术结合了高精度的物探、钻探与三维可视化技术，为隧道施工提供了一双能够预判前路的“慧眼”。
在隧道开挖初期，“慧眼”便发现了前方密布的溶洞，这种地质现象在常规隧道施工中极为罕见。韩玉虎对此高度重视，每日紧盯预报数据，频繁亲临现场巡查。一次夜间巡查中，他敏锐地察觉到隧道右洞掌子面出现的异常，迅速指挥现场人员安全撤离，避免了潜在的危险。
面对隧道土质崩解速率过快的问题，项目团队迅速调整策略，采用“超前大管棚支护+超前小导管支护”的预加固方式，增强掌子面整体强度。然而，当隧道掘进接近出口时，连续的强降雨又带来了新的挑战——掌子面土质在雨水浸泡下迅速分解，出现涌泥现象。
面对这一突发状况，项目团队迅速成立攻关小组，研究出“堵不如疏”的应对策略。他们改用交叉中隔壁开挖方法，减小开挖断面尺寸，提升支护强度。同时，迅速进行仰拱和二次衬砌施工，分段清理淤泥，并在初支背后加设混凝土泵管及导水管，分次泵送混凝土处理。这一系列措施不仅增强了隧道的承载能力，也为后期排水提供了有力保障。
最终，汉邦2号隧道右洞提前20天贯通，这条兴边富民路穿越群山，延伸至祖国边关。通车之际，壮族姑娘身着传统服饰，用手机记录下这一美好瞬间，并通过社交网络向世界展示了中国基建的强大实力。
（来源：中国交建微信公众号）