14日收盘，高压快充概念板块指数报998.53点，涨幅1.81%，成交112.0亿元，换手2.82%。板块个股中，跌幅最大的前3个股为：中熔电气报109.60元，跌-0.63%。星云股份报25.04元，跌-0.63%。盛弘股份报31.21元，跌-1.33%。涨幅最大的前3个股为：中恒电气报13.93元，涨4.34%；动力源报4.87元，涨4.28%；鑫宏业报28.62元，涨3.70%。
高压快充行业是指涉及电动汽车（EV）快速充电技术与设备的领域，其特点在于应用较高的电压和电流来提升充电速率和效率。该行业通常涉及750V、800V及以上的电压系统，以实现更快的充电过程。这种技术能显著缩短电动汽车的充电时间，满足用户对于高效补能的迫切需求。同时，高压快充技术还有助于缓解电动车续航焦虑，加速电动汽车的普及。然而，由于高压快充需要更高的电压和电流，因此也带来了更复杂的电路设计和更高的安全标准要求。
高压快充行业可以根据不同的分类方式进行划分。按照高电压架构，该行业主要分为纯800V电压平台、双400V电池组串并联组合以及纯800V电压平台+额外DCDC三大类别。其中，纯800V电压平台意味着电池包、电机和充电接口均设计为800V标准，具有高效能量转换的优点，但需要将功率芯片替换为成本较高的SiC；双400V电池组串并联组合则通过电池管理系统灵活串联或并联电池组，无需重新适配零部件，但电池管理系统设计复杂；纯800V电压平台+额外DCDC则在800V电池系统与其他高压组件间配置DCDC转换器，同样无需重新适配零部件，但增加了成本。另一方面，按照技术路线，高压快充行业又分为高电流路径和高电压路径。高电流路径主要依赖提高电流实现快速充电，目前主要由特斯拉使用，具有充电速度快的优点，但实现难度较高且需要热管理技术迭代；高电压路径则是当前主流的技术路线，通过提高电压加快充电速度，同时带来减重、省空间等好处，但需要液冷超充站的适配，且目前液冷超充桩的投资额较高。
高压快充行业的产业链上游为关键零部件的生产环节，涵盖充电模块、SiC、快充电池、热管理系统等；中游为高压快充技术的应用环节，主要涉及新能源汽车和高压充电桩的制造；下游则为高压快充服务的提供环节，包括运营服务商和终端客户。目前，高压快充行业产业链的核心研究观点主要有两方面：一是关键技术已实现突破，但商业落地仍面临挑战。车端和桩端的核心部件均取得显著进展，如1200V SiC模块已成为适配800V电压平台的主流产品，快充电池技术也在不断进步。然而，充电桩的高成本、基础设施建设不足以及技术兼容性等问题仍限制了高压快充技术的普及。二是海外高压快充行业的发展速度超越中国，但国产增长潜力巨大。随着中国SiC MOS器件技术的快速发展和汽车制造商对800V高压平台的广泛采用，中国企业已在高压快充领域实现技术突破，并积极布局市场，预计未来将实现更快的发展。