22日收盘，高压快充概念板块指数报1004.09点，跌幅1.06%，成交94.41亿元，换手2.25%。板块个股中，跌幅最大的前3个股为：汉宇集团报14.38元，跌-3.30%。永贵电器报16.88元，跌-3.38%。盛弘股份报29.57元，跌-4.24%。涨幅最大的前3个股为：万祥科技报12.85元，涨1.82%；特锐德报24.68元，涨1.77%；ST易事特报3.35元，涨0.90%。
高压快充行业是指涉及电动汽车（EV）快速充电技术与设备的领域，其特点在于应用较高的电压和电流来提升充电速率和效率。该行业通常涉及750V、800V及以上的电压系统，以实现更快的充电过程。这种技术能显著缩短电动汽车的充电时间，满足用户对于高效补能的迫切需求。同时，高压快充技术还有助于缓解电动车续航焦虑，加速电动汽车的普及。然而，由于高压快充需要更高的电压和电流，因此也带来了更复杂的电路设计和更高的安全标准要求。
高压快充行业可以根据不同的分类方式进行划分。按照高电压架构，该行业主要分为纯800V电压平台、双400V电池组串并联组合以及纯800V电压平台+额外DCDC三大类别。其中，纯800V电压平台意味着电池包、电机和充电接口均设计为800V标准，具有高效能量转换的优点，但需要将功率芯片替换为成本较高的SiC；双400V电池组串并联组合则通过电池管理系统灵活串联或并联电池组，无需重新适配零部件，但电池管理系统设计复杂；纯800V电压平台+额外DCDC则在800V电池系统与其他高压组件间配置DCDC转换器，同样无需重新适配零部件，但增加了成本。另外，按照技术路线，高压快充行业又可分为高电流路径和高电压路径。高电流路径主要依赖提高电流实现快速充电，目前主要由特斯拉使用，具有充电速度快的优点，但实现难度较高且需要热管理技术迭代；而高电压路径则是当前主流的技术路线，通过提高电压加快充电速度，同时带来减重、省空间等额外好处，但需要液冷超充站的适配，且目前液冷超充桩的投资额较高。
高压快充行业的产业链上游为关键零部件的生产环节，包括充电模块、SiC、快充电池、热管理系统等；产业链中游为高压快充技术的应用环节，主要涉及新能源汽车和高压充电桩的制造；产业链下游则为高压快充服务的提供环节，包括运营服务商和终端客户。目前，高压快充行业有几个核心研究观点：首先，关键技术已在车端和桩端取得显著进展，如1200V SiC模块成为适配800V电压平台的主流产品，快充电池技术也在不断提升，但商业落地仍面临成本、基础设施建设和技术兼容性等多方面的挑战。其次，尽管海外高压快充行业的发展速度目前超越中国，但中国企业在SiC MOS器件技术上已实现快速突破，并有多家企业的产品通过了车规认证。同时，中国汽车制造商如比亚迪、长城、广汽、小鹏等也在积极布局高压快充领域，推出基于800V及以上高压平台的高端车型。预计随着技术的不断成熟和市场的逐步开拓，中国高压快充行业将展现出更大的发展潜力。