财迅通4月28日讯，巨轮智能（002031.SZ）在互动平台针对投资者提出的问题进行了答复。
问：请问XT减速器何时能量产，需要内部测试多久？
答：您好！公司最新研发的可适用于人形机器人的XT 减速器产品，样机已经装配完成，目前正在进行内部检测，尚未量产。敬请投资者理性投资，注意投资风险。谢谢！
问：为什么股份一有点上升趋势，控股股东就要质押来质押去的？这些动作给你的股民带来极不好的影响！
答：您好！公司控股股东股票质押属于个人行为，具体内容请查看公司相关公告，谢谢！
问：不会被S T吧
答：您好！根据《深圳证券交易所股票上市规则（2024年修订）》的相关规定，公司目前不存在触及ST风险的情形。感谢您的关注!
问：董秘你好，请问贵公司目前减速器产能可以满足未来工业机器人和人形机器人市场需求吗？有扩产计划吗？
答：您好！高工机器人产业研究所（GGII）预计2025年中国工业机器人市场销量32.5万台，同比增长7.7%。随着宏观经济政策和产业政策的持续实施和效果显现，我国工业机器人市场前景看好。我国数字化和智能化升级的需求广阔，机器人市场潜力巨大。公司生产的RV减速器主要应用于工业机器人、数控机床等。公司RV减速器具有精度高，噪音低，运行平稳、整机结构紧凑，强度高，工作可靠，使用寿命长等特点，性价比方面具有明显优势，可以替代进口产品。公司将会根据市场情况和客户需求努力扩大客户群体，助力机器人产业的高质量发展。谢谢！
问：最近公司有什么大的事情吗？
答：您好！目前公司生产经营情况正常，请以公司指定的信息披露网站巨潮资讯网为准，谢谢！
问：请问贵公司目前是否有电加热硫化机及电加热轮胎模具？在电加热方面的进展如何？
答：您好！公司目前已新研发适用于电加热的硫化机和轮胎模具产品。公司新研发的硫化机产品是采用“低碳电磁加热轮胎硫化系统”工艺，已初步完成电磁加热硫化系统测试，准备选择有意向的轮胎制造商进行实际生产验证。该工艺满足高品质、绿色环保的轮胎硫化，助力轮胎硫化智能化升级和绿色低碳发展。电加热轮胎模具目前公司已进入试制阶段，近期将完工并准备选择有意向的轮胎制造商试产，未来也将是公司轮胎模具的一个新产品。谢谢！
问：请问贵司产品出口美国有多少？这次美国针对我国加征关税对公司影响有多大呢？谢谢
答：您好！公司出口美国的产品业务占比较小，部分业务已通过转移至公司印度、美国子公司供货。但假如贸易摩擦进一步加剧，公司或客户产品将受国际贸易政策影响，可能对公司的经营及持续业绩增长带来不利影响。公司继续密切关注相关政策动向，并与客户保持沟通，积极灵活调整市场策略和经营管理策略，对政策变化风险做出积极应对。谢谢！
问：请问，贵公司的液压式轮胎硫化机的加热模式是：蒸汽加热模式还是电加热模式？
答：您好！公司目前对外销售的液压式硫化机产品适用于蒸汽加热模式。随着轮胎制造技术的不断发展，对硫化机设备也提出了越来越高的要求。为实现高效、精确、节能环保的目标，公司新研发了“低碳电磁加热轮胎硫化系统”，已初步完成电磁加热硫化系统测试，准备选择有意向的轮胎制造商进行实际生产验证。该工艺满足高品质、绿色环保的轮胎硫化，助力轮胎硫化智能化升级和绿色低碳发展。谢谢！
问：董秘你好，请问贵公司研发的XT减速器已经在申请专利了吗？相关知识产权如何保护？
答：您好！感谢对公司的关注。公司注重研发技术知识产权的保护，对自主研发的技术及时申请专利、软件著作权等。谢谢！
问：董秘你好，请问贵公司境外子公司目前对母公司在技术研发和业务拓展方面有何正面积极影响？对其有无进一步并购重组的相关计划？
答：您好！公司设立境外子公司主要为了提高公司对境外客户的产品交付及售后服务能力。公司目前暂无相关计划，谢谢！
问：你好董秘，请问贵公司专门针对人形机器人研发的XT减速器会送检通过国家CR认证吗？会供应给藦卡公司吗？
答：您好，芜湖藦卡目前是公司RV减速器产品的客户，未来公司将根据实际情况进行相应的战略规划和业务联系。公司最新研发的可适用于人形机器人的XT 减速器产品，样机已经装配完成，目前正在进行内部检测，尚未量产。敬请投资者理性投资，注意投资风险。谢谢！
问：贵公司自2018年以来，业绩不是大亏几亿就是营利几千万，这十年来，所赚取的利润还不够那几年亏的？贵公司的小赚大亏是不是调节利润？现在贵公司市值近2百亿，这样的利润无法支撑现在的市值，并且贵公司每股净资产1元多，业绩又是亏损的，可曾有改善业绩的方法。
答：您好！公司积极把握轮胎行业需求复苏和轮胎厂家出海的机会，把握智能装备行业的趋势方向，实现市场良好的开拓。但受地缘政治等影响，2024年公司部分境外参控股公司经营业绩下滑；另一方面部分境内子公司目前处于建设期或起步阶段，2024年产能未能有效释放，部分已竣工的厂房结转固定资产并按规定计提折旧等原因，对公司2024年利润也造成较大的不利影响。公司将坚定不移地走在发展高端产业装备的经营规划道路上，进行技术的持续迭代和创新，积极洞察市场机会，巩固基础装备制造业，开拓减速器等机器人核心部件，扩大客户群体，加大降本增效的管理力度，以应对市场变化和行业发展带来的挑战。谢谢！
问：你好董秘，贵公司和藦卡公司签署的战略协议采购清单包括最新研发的XT减速器吗？
答：您好！公司最新研发的可适用于人形机器人的XT 减速器产品，样机已经装配完成，目前正在进行内部检测，尚未量产。敬请投资者理性投资，注意投资风险。谢谢！
问：董秘你好，请问贵公司在机器视觉领域有何业务和发展吗？
答：您好！目前公司机器人业务主要是机器人核心部件高精度RV减速器、冷链物流、机器人抛光打磨等项目，谢谢！
问：请问，第一个问题，截止目前公司研发的减速器达到什么阶段了？第二个问题，公司目前计划什么时间量产减速器？请逐一回答上述两个问题，谢谢！
答：您好！公司最新研发的可适用于人形机器人的若干规格XT减速器产品，公司内部检测数据显示可以满足人形机器人轻量化需求，提高减速器刚性、精度和寿命，上述还有待实践验证，在实际应用中继续改良。敬请投资者理性投资，注意投资风险。谢谢！
问：公司业务受关税影响大吗
答：您好！公司出口美国的产品业务占比较小，部分业务已通过转移至公司印度、美国子公司供货。但假如贸易摩擦进一步加剧，公司或客户产品将受国际贸易政策影响，可能对公司的经营及持续业绩增长带来不利影响。公司继续密切关注相关政策动向，并与客户保持沟通，积极灵活调整市场策略和经营管理策略，对政策变化风险做出积极应对。谢谢！
问：请问贵公司减速器检测什么时候能完成，实现量产需要多少
答：您好！公司最新研发的可适用于人形机器人的XT 减速器产品，样机已经装配完成，目前正在进行内部检测，尚未量产。敬请投资者理性投资，注意投资风险。谢谢！
问：请问，贵公司目前生产的轮胎模具主要是蒸汽加热模具还是电加热模具？
答：您好！公司目前对外销售的的轮胎模具主要还是以蒸汽加热为主，这是因为整个轮胎行业目前总体上还是采用蒸汽来硫化轮胎的原因，而模具是必须匹配硫化工艺的。电加热轮胎模具目前公司已进入试制阶段，近期将完工并准备选择有意向的轮胎制造商试产，未来也将是公司轮胎模具的一个新产品。谢谢！
问：请问贵公司的xt减速器上半年能量产吗
答：您好！公司最新研发的可适用于人形机器人的XT 减速器产品，样机已经装配完成，目前正在进行内部检测，尚未量产。敬请投资者理性投资，注意投资风险。谢谢！
问：董秘你好，请问美对华贸易战对贵公司出口业务有什么负面影响吗？贵公司将如何应对？
答：您好！公司出口美国的产品业务占比较小，部分业务已通过转移至公司印度、美国子公司供货。但假如贸易摩擦进一步加剧，公司或客户产品将受国际贸易政策影响，可能对公司的经营及持续业绩增长带来不利影响。公司继续密切关注相关政策动向，并与客户保持沟通，积极灵活调整市场策略和经营管理策略，对政策变化风险做出积极应对。谢谢！。