18日收盘，高压快充概念板块指数报1068.26点，跌幅1.45%，成交183.1亿元，换手4.51%。板块个股中，跌幅最大的前3个股为：动力源报5.45元，跌-5.71%。泓淋电力报18.05元，跌-6.33%。中恒电气报15.80元，跌-6.73%。涨幅最大的前3个股为：星云股份报27.30元，涨20.00%；中能电气报5.74元，涨8.71%；盛弘股份报31.72元，涨2.99%。
高压快充行业是指涉及电动汽车（EV）快速充电技术与设备的领域，其特点在于采用较高电压和电流来提升充电速率和效率。该行业通常涉及750V、800V及以上的电压系统，以实现更快的充电过程。这项技术显著缩短了电动汽车的充电时间，满足了用户对于高效补能的需求。同时，高压快充技术还有助于缓解电动车续航焦虑，加速电动汽车的普及。然而，由于高压快充需要更高的电压和电流，因此其电路设计和安全标准也更为复杂和严格。
高压快充行业可以根据不同的分类方式进行划分。按照高电压架构，该行业被分为纯800V电压平台、双400V电池组串并联组合以及纯800V电压平台+额外DCDC三大类别。其中，纯800V电压平台意味着电池包、电机和充电接口均设计为800V标准，具有高效能量转换的优点，但需要将功率芯片替换为成本较高的SiC；双400V电池组串并联组合通过电池管理系统灵活串联或并联电池组，无需重新适配零部件，但电池管理系统设计复杂；纯800V电压平台+额外DCDC则在800V电池系统与其他高压组件间配置DCDC转换器，同样无需重新适配零部件，但增加了成本。另一方面，按照技术路线，高压快充行业又分为高电流路径和高电压路径。高电流路径主要依赖提高电流实现快速充电，目前主要由特斯拉使用，具有充电速度快的优点，但实现难度较高且需要热管理技术迭代；高电压路径则是当前主流的技术路线，通过提高电压加快充电速度，同时带来减重、省空间等好处，但需要液冷超充站的适配，且目前液冷超充桩的投资额较高。
高压快充行业产业链上游为关键零部件的生产环节，包括充电模块、SiC、快充电池、热管理系统等；中游为高压快充技术的应用环节，主要涉及新能源汽车和高压充电桩的制造；下游则为高压快充服务的提供环节，包括运营服务商和终端客户。目前，高压快充行业有几个核心研究观点：首先，关键技术已实现突破，但在商业落地方面仍面临挑战。车端和桩端的核心部件均取得显著进展，如1200V SiC模块已成为适配800V电压平台的主流产品，快充电池技术也在不断进步。然而，充电桩的高成本、基础设施建设不足以及技术兼容性等问题仍限制了其普及速度。其次，海外高压快充行业的发展速度目前仍快于中国，但中国企业在这一领域已实现技术突破，并积极布局高压快充市场，推出基于800V及以上高压平台的高端车型。随着中国SiC MOS器件技术的快速发展和国际汽车制造商对800V高压平台的广泛采用，预计中国高压快充行业将具有巨大的国产替代机遇，并实现更快的发展。