3日收盘，液冷概念概念板块指数报1237.48点，跌幅1.14%，成交546.9亿元，换手5.05%。板块个股中，跌幅最大的前3个股为：统一股份报19.31元，跌-9.98%。新时达报15.52元，跌-9.98%。欧陆通报130.50元，跌-12.35%。涨幅最大的前3个股为：永太科技报10.99元，涨10.01%；佳力图报9.34元，涨5.54%；新宙邦报37.15元，涨2.91%。
液冷概念与液冷超充有密切关联，液冷超充是指采用液体冷却技术的电动汽车快速充电技术。随着电动汽车市场的快速发展，充电基础设施也在不断进步，旨在满足用户对更快、更高效充电的需求。该技术通过动力泵驱动冷却液循环流动，实现有效散热，确保充电设备在高功率运行时的高效和稳定。尽管目前行业面临着成本高昂、标准化欠缺、基础设施建设和用户接受度等方面的挑战，但随着技术进步带来的成本下降和效率提升，以及标准化和互操作性的改善，预计未来液冷超充技术将得到更广泛的应用。同时，智能化管理和能源整合的应用将进一步推动行业的快速发展。
按照散热原理的分类方式，液冷超充行业可以分为喷淋式液冷系统、浸没式液冷系统和冷板式液冷系统。喷淋式液冷系统通过悬挂喷淋设备，利用重力或动力将冷却液直接喷淋在发热器械上，进行热交换以达到降温效果。浸没式液冷系统则分为单相浸没液冷和相变浸没液冷两种方式，前者通过冷却液带走器械的热量并与温水进行热交换，循环利用；后者利用易挥发的冷却液吸收热量沸腾降温，再通过冷凝器回流。冷板式液冷系统则是通过冷板组件与高温器械组件接触，导出热量并经冷却回路进行热交换，达到降温和热量收集的目的，这种方法降低了冷却介质对电子元件的损害。
液冷超充行业产业链上游为原材料及零部件供应环节，包括冷却液、连接器、充电模块等关键部件；中游为液冷超充设计环节，专注于液冷超充技术的研发；下游则涉及应用领域，如新能源汽车配套运营服务商，以及消费者、充电站和换电站等。在中国，充电模块市场竞争尤为激烈，导致企业淘汰率高，价格快速下降，从最高0.8元/瓦降至最低0.13元/瓦，受芯片短缺和全球经济影响，价格持续震荡。这种价格战使得技术和服务不足的企业面临淘汰或转型压力，目前主要依赖外部供应的充电模块供应商数量已大幅减少，淘汰率达75%。因此，对于液冷超充企业来说，选择优质上游供应商成为关键因素，但供应商数量的减少可能提高市场集中度，增加生产商的议价难度。此外，液冷超充企业在智慧城市发展中也扮演着重要角色，它们与城市规划者合作，将液冷超充站纳入智慧城市基础设施，确保充电网络的广泛覆盖和便捷可达，并通过与智能交通系统、智能电网和数据分析平台的集成，实现资源的优化配置和高效管理。例如，深圳市政府推出的“超充之城”战略计划，就旨在建设大量公共超高速充电站，推动电动汽车充电基础设施的转型，这进一步凸显了液冷超充企业在推动新能源汽车产业发展和城市绿色转型中的核心地位。