跳转到主要内容

万丰奥威

碳纤维板块涨幅2.39%,国产化进程加速

24日收盘,碳纤维概念板块指数报1261.51点,涨幅2.39%,成交222.1亿元,换手4.59%。板块个股中,跌幅最大的前3个股为:中简科技报32.24元,跌-0.80%。康达新材报9.89元,跌-1.10%。和顺科技报25.00元,跌-2.46%。涨幅最大的前3个股为:吉林碳谷报12.92元,涨10.81%;神剑股份报5.71元,涨10.02%;万丰奥威报21.42元,涨10.02%。

碳纤维(Carbon Fiber)由碳元素构成,含碳量在90%以上,是一种具有高硬度、高强度、耐高温、耐腐蚀、轻质量等特性的新型纤维材料,其耐高温性能在所有化纤材料中位居首位。碳纤维细分产品众多,根据纤维种类、工艺、性能等不同被划分为各个种类。按照合成方式,碳纤维可分为四个类别,并且这四个类别下的碳纤维材料还可以根据直径大小进一步区分。据调查,市面上超过90%的碳纤维为聚丙烯腈(PAN)基碳纤维。

万丰奥威:公司低空经济有新发展,与小鹏合作情况未提及

财迅通2025年02月19日讯,万丰奥威(002085.SZ)在互动平台针对投资者提出的问题进行了答复。

问:尊敬的董秘,您好!请问贵司最近生产经营和销售情况如何?有无可披露的信息?贵司近期会否安排投资者沟通会?谢谢!

答:关于公司经营情况,届时请关注公司披露的定期报告,谢谢!

问:董秘好。万丰飞机有无考虑过类似赛力斯跟华为合作的模式?赛力斯原先造拖拉机面包车的,跟华为合作造车/引进华为管理团队/管理方式后市值现在翻10倍到2000亿。飞机也有航电/智驾/无人化/AI植入等优劣区分,后面还有飞车的可能性,这块是华为的强项。另外,飞机这块希望万丰拿出雷军造车的魄力“只靠这点人要造好车是远远不够的”,“发微博招,车展现场招”等,积极招聘培养人才团队,谢谢!

答:谢谢!

问:公司的市值管理能否有效管控执行,5个交易日已经跌去20%的股价,年度经营业绩能否支撑当前股价,请管理层给予散户长期持股的信心。

答:公司通过法律、法规及监管规则允许的多种方式开展市值管理工作,更好的回报广大投资者,谢谢!

万丰奥威:公司开展市值管理,回报投资者

财迅通2025年02月19日讯,万丰奥威(002085.SZ)在互动平台针对投资者提出的问题进行了答复。

问:尊敬的董秘,您好!请问贵司最近生产经营和销售情况如何?有无可披露的信息?贵司近期会否安排投资者沟通会?谢谢!

答:关于公司经营情况,届时请关注公司披露的定期报告,谢谢!

问:董秘好。万丰飞机有无考虑过类似赛力斯跟华为合作的模式?赛力斯原先造拖拉机面包车的,跟华为合作造车/引进华为管理团队/管理方式后市值现在翻10倍到2000亿。飞机也有航电/智驾/无人化/AI植入等优劣区分,后面还有飞车的可能性,这块是华为的强项。另外,飞机这块希望万丰拿出雷军造车的魄力“只靠这点人要造好车是远远不够的”,“发微博招,车展现场招”等,积极招聘培养人才团队,谢谢!

答:谢谢!

问:公司的市值管理能否有效管控执行,5个交易日已经跌去20%的股价,年度经营业绩能否支撑当前股价,请管理层给予散户长期持股的信心。

答:公司通过法律、法规及监管规则允许的多种方式开展市值管理工作,更好的回报广大投资者,谢谢!

万丰奥威:公司已控股万丰飞机,提升低空经济竞争力

财迅通2025年02月19日讯,万丰奥威(002085.SZ)在互动平台针对投资者提出的问题进行了答复。

问:尊敬的董秘,您好!请问贵司最近生产经营和销售情况如何?有无可披露的信息?贵司近期会否安排投资者沟通会?谢谢!

答:关于公司经营情况,届时请关注公司披露的定期报告,谢谢!

问:董秘好。万丰飞机有无考虑过类似赛力斯跟华为合作的模式?赛力斯原先造拖拉机面包车的,跟华为合作造车/引进华为管理团队/管理方式后市值现在翻10倍到2000亿。飞机也有航电/智驾/无人化/AI植入等优劣区分,后面还有飞车的可能性,这块是华为的强项。另外,飞机这块希望万丰拿出雷军造车的魄力“只靠这点人要造好车是远远不够的”,“发微博招,车展现场招”等,积极招聘培养人才团队,谢谢!

答:谢谢!

问:公司的市值管理能否有效管控执行,5个交易日已经跌去20%的股价,年度经营业绩能否支撑当前股价,请管理层给予散户长期持股的信心。

答:公司通过法律、法规及监管规则允许的多种方式开展市值管理工作,更好的回报广大投资者,谢谢!

碳纤维板块指数跌2.38%,国产化进程加速

18日收盘,碳纤维概念板块指数报1159.44点,跌幅2.38%,成交96.43亿元,换手2.38%。板块个股中,跌幅最大的前3个股为:上工申贝报14.93元,跌-5.51%。通易航天报11.74元,跌-5.70%。万丰奥威报18.30元,跌-5.72%。涨幅最大的前3个股为:中简科技报29.87元,涨3.04%;蒙泰高新报28.12元,涨1.33%;楚江新材报7.73元,涨1.18%。

碳纤维(Carbon Fiber)是由碳元素构成的新型纤维材料,其含碳量在90%以上,具有高硬度、高强度、耐高温、耐腐蚀、轻质量等特性,其中耐高温性能在所有化纤材料中名列前茅。碳纤维细分产品众多,根据纤维种类、工艺、性能等不同被划分为各个种类。按照合成方式,碳纤维可分为四个类别,并且这些类别下的碳纤维材料还可以根据直径大小进一步区分。据调查,市面上超过90%的碳纤维为聚丙烯腈(PAN)基碳纤维。

汽车一体化压铸板块微跌,个股涨跌不一

18日收盘,汽车一体化压铸概念板块指数报1120.84点,跌幅0.99%,成交120.6亿元,换手4.16%。板块个股中,跌幅最大的前3个股为:宜安科技报7.90元,跌-5.05%。宗申动力报24.90元,跌-5.65%。万丰奥威报18.30元,跌-5.72%。涨幅最大的前3个股为:春兴精工报5.20元,涨9.94%;合力科技报13.60元,涨5.92%;伊之密报22.19元,涨5.67%。

通用航空行业持续发展,细分领域众多,产业链复杂

17日收盘,通用航空概念板块指数报5621.41点,涨幅0.35%,成交227.3亿元,换手2.26%。板块个股中,跌幅最大的前3个股为:航发动力报37.70元,跌-2.08%。万丰奥威报19.41元,跌-2.90%。宗申动力报26.39元,跌-3.83%。涨幅最大的前3个股为:日发精机报7.04元,涨6.18%;隆鑫通用报11.44元,涨3.81%;江西长运报5.97元,涨3.65%。

通用航空行业是指使用民用航空器从事公共航空运输活动以外的民用航空活动,涵盖工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行,以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等方面的飞行活动。它是中国民用航空的重要组成部分,主要客户群体包括企业、政府、私人和运动爱好者。随着技术的不断创新和成本的降低,通用航空行业正在持续发展,吸引了更多投资,提升了行业竞争力,并为经济发展和人员流动提供了重要支持。

碳纤维板块微涨,国产化进程加速,自给率近半

17日收盘,碳纤维概念板块指数报1187.76点,涨幅0.92%,成交110.1亿元,换手2.66%。板块个股中,跌幅最大的前3个股为:安达维尔报19.45元,跌-1.37%。楚江新材报7.64元,跌-2.18%。万丰奥威报19.41元,跌-2.90%。涨幅最大的前3个股为:和顺科技报24.70元,涨5.60%;神剑股份报5.36元,涨3.08%;神开股份报5.63元,涨2.93%。

碳纤维(Carbon Fiber)是由碳元素构成的新型纤维材料,其含碳量在90%以上,具有高硬度、高强度、耐高温、耐腐蚀、轻质量等特性,其中耐高温性能在所有化纤材料中名列前茅。碳纤维细分产品众多,根据纤维种类、工艺、性能等不同被划分为各个种类。按照合成方式,碳纤维可分为四个类别,并且这四个类别下的碳纤维材料还可以根据直径大小进一步区分。据调查,市面上超过90%的碳纤维为聚丙烯腈(PAN)基碳纤维。

商业航天板块微涨,个股涨跌不一

17日收盘,商业航天概念板块指数报1480.11点,涨幅0.92%,成交466.8亿元,换手3.66%。板块个股中,跌幅最大的前3个股为:万丰奥威报19.41元,跌-2.90%。宗申动力报26.39元,跌-3.83%。亚信安全报27.06元,跌-6.11%。涨幅最大的前3个股为:泰豪科技报6.14元,涨10.04%;高斯贝尔报6.91元,涨10.03%;龙溪股份报12.05元,涨6.92%。

飞行汽车(eVTOL)板块涨1.2%,个股涨跌不一

17日收盘,飞行汽车(eVTOL)概念板块指数报1685.53点,涨幅1.20%,成交333.3亿元,换手4.10%。板块个股中,跌幅最大的前3个股为:隆利科技报18.98元,跌-2.47%。万丰奥威报19.41元,跌-2.90%。蓝海华腾报22.83元,跌-3.26%。涨幅最大的前3个股为:景兴纸业报4.48元,涨10.07%;国力股份报45.10元,涨9.47%;震裕科技报138.93元,涨9.10%。