跳转到主要内容

超捷股份

换电概念板块指数微跌,个股涨跌互现,换电站行业受关注

7日收盘,换电概念概念板块指数报1371.22点,跌幅0.67%,成交162.4亿元,换手2.09%。板块个股中,跌幅最大的前3个股为:通合科技报20.60元,跌-4.28%。同飞股份报46.54元,跌-4.47%。中恒电气报17.30元,跌-5.36%。涨幅最大的前3个股为:科达自控报37.79元,涨8.65%;超捷股份报35.29元,涨8.42%;博众精工报32.01元,涨5.64%。

换电概念与换电站有密切关联,换电站是为可换电新能源汽车提供换电服务的能源站。换电是通过直接更换电能载具(如新能源汽车、电动自行车)的电池来实现电能补充的补能模式,被更换的电池会接入换电站内置的充电网进行充电。与充电模式相比,换电模式具有耗时短、效率高的特点,通常仅需5分钟即可完成换电。此外,换电站还能对动力电池进行集中管理,有助于新能源汽车废旧电池的回收,减少电池报废对环境的污染等隐患。

商业航天板块微涨,个股涨跌不一

7日收盘,商业航天概念板块指数报1631.95点,涨幅0.26%,成交766.5亿元,换手5.57%。板块个股中,跌幅最大的前3个股为:圣泉集团报27.21元,跌-4.56%。翱捷科技-U报99.00元,跌-5.08%。一博科技报65.65元,跌-6.59%。涨幅最大的前3个股为:超捷股份报35.29元,涨8.42%;铂力特报90.00元,涨8.38%;泰豪科技报11.63元,涨8.19%。

PEEK材料概念指数微涨,个股涨跌不一

7日收盘,PEEK材料概念概念板块指数报1277.15点,涨幅0.46%,成交102.4亿元,换手3.85%。板块个股中,跌幅最大的前3个股为:金发科技报12.48元,跌-3.03%。汉宇集团报18.82元,跌-3.04%。新瀚新材报30.68元,跌-5.89%。涨幅最大的前3个股为:超捷股份报35.29元,涨8.42%;富恒新材报15.74元,涨7.51%;聚赛龙报39.76元,涨5.02%。

PEEK材料概念指数涨1.05%,成交100.5亿

6日收盘,PEEK材料概念概念板块指数报1271.32点,涨幅1.05%,成交100.5亿元,换手4.10%。板块个股中,跌幅最大的前3个股为:超捷股份报32.55元,跌-0.34%。富恒新材报14.64元,跌-2.40%。华密新材报26.93元,跌-2.95%。涨幅最大的前3个股为:唯科科技报54.98元,涨5.10%;金发科技报12.87元,涨4.98%;汉宇集团报19.41元,涨4.41%。

换电概念板块指数微涨,换电站行业发展迅速

5日收盘,换电概念概念板块指数报1358.0点,涨幅0.65%,成交130.4亿元,换手1.87%。板块个股中,跌幅最大的前3个股为:英可瑞报16.86元,跌-2.09%。博力威报19.59元,跌-2.20%。宝馨科技报7.65元,跌-3.65%。涨幅最大的前3个股为:科达自控报35.29元,涨7.20%;通宇通讯报15.66元,涨5.81%;超捷股份报32.66元,涨5.42%。

换电概念与换电站有密切关联,换电站是为可换电新能源汽车提供换电服务的能源站。换电是通过直接更换电能载具(如新能源汽车、电动自行车)的电池来实现电能补充的补能模式,被更换的电池会接入换电站内置的充电网进行充电。与充电模式相比,换电模式具有耗时短、效率高的特点,通常仅需5分钟即可完成换电。此外,换电站还能对动力电池进行集中管理,有助于新能源汽车废旧电池的回收,减少电池报废对环境的污染等隐患。

PEEK材料概念板块指数涨1%,成交80.98亿

5日收盘,PEEK材料概念概念板块指数报1258.17点,涨幅1.00%,成交80.98亿元,换手3.23%。板块个股中,跌幅最大的前3个股为:国际复材报3.47元,跌-1.42%。汉宇集团报18.59元,跌-1.59%。天原股份报4.30元,跌-1.60%。涨幅最大的前3个股为:超捷股份报32.66元,涨5.42%;富恒新材报15.00元,涨3.81%;华密新材报27.75元,涨3.51%。

超捷股份:公司2025年将聚焦汽车、航天、人形机器人零部件业务

财迅通讯,3月4日超捷股份发布公告,公司于3月4日接受东方财富等机构调研,公司董事会秘书、财务总监 李红涛等回答了调研机构提出的问题。

超捷股份表示,公司人形机器人业务已取得小批量样品订单,但尚未形成大规模产业化,营收占比较低。在低空经济领域,公司已拓展至无人机、飞行汽车等产品,但营收贡献同样较小。商业航天业务方面,公司已完成产线建设并开始交付火箭结构件产品,具备人才和资金优势。汽车业务未来增量来自海外市场拓展和国内新客户开发、产品品类扩张及行业集中度提升。2025年公司经营战略将聚焦汽车零部件、航空航天及人形机器人零部件三大方向,计划实现汽车零部件出口拓展、国内重点客户开发及国产替代,配合重点客户研发人形机器人并实现小批量订单,同时批量交付商业航天火箭结构件并拓展相关业务。目前商业航天业务进展顺利,已交付首批产品并在扩充产线以满足未来需求。

截至发稿,超捷股份总市值为41.78亿元,市盈率TTM为124.37,每股净资产为5.69元。


投资者活动主要内容详情如下:

1、目前人形机器人业务进展怎么样?公司可以提供哪些产品?

超捷股份:2025年公司聚焦汽车、航天、机器人三方向拓展业务

财迅通讯,3月4日超捷股份发布公告,公司于3月3日接受广发证券等机构调研,公司董事会秘书、财务总监 李红涛等回答了调研机构提出的问题。

超捷股份表示,商业航天业务领域广泛,目前主要业务为商业火箭箭体结构件制造,公司已完成产线建设并交付了第一批整流罩、壳段等火箭结构件产品。未来汽车业务增长点包括汽车零部件出口的拓展和国内新客户开发、产品品类扩张及行业集中度提升。公司在商业航天火箭箭体制造方面的优势在于人才和资金。2025年,公司将聚焦汽车零部件、航空航天业务、人形机器人零部件三个方向,其中汽车零部件业务将拓展出口、开发重点客户和国产替代;人形机器人业务将配合重点客户研发并实现小批量订单;航空航天业务将实现商业航天火箭结构件客户订单批量交付,并拓展其他相关业务。目前,公司商业航天业务进展顺利,已交付第一批产品并在扩充产线以满足未来订单交付需求。

截至发稿,超捷股份总市值为40.73亿元,市盈率TTM为121.24,每股净资产为5.69元。


投资者活动主要内容详情如下:

1、介绍下商业航天业务的情况?

超捷股份:公司不便透露与宁德时代的业务合作信息

财迅通2月27日讯,超捷股份(301005.SZ)在互动平台针对投资者提出的问题进行了答复。

问:董秘你好,请问贵公司人形机器人业务进展如何?是否与华为,宇树,特斯拉,智元,优必选等国内外人形机器人头部公司有合作,是否已经取得订单?

答:您好,人形机器人业务是公司的重要业务方向之一,在人形机器人领域,公司可以提供多种紧固件、PEEK材质产品,传感器基座及高精密机加工产品。目前已取得包括智元机器人等部分客户小批量样品订单。公司因人形机器人尚未到产业规模化阶段,故尚未取得大批量订单。目前该业务在公司营收端占比较低,对公司业绩未构成重大影响。感谢您的关注。

问:请问截至2月10日公司股东户数是多少?谢谢

答:您好,截止2025年2月10日,公司股东人数为12,470户,感谢您的关注。

问:董秘您好,请问贵公司有与宁德时代业务合作吗?

答:您好,基于保密要求不便透露具体客户信息。感谢您的关注。

超捷股份:公司在商业航天领域主要方向为商业火箭箭体结构件制造,约占火箭制造成本30%

财迅通2025年01月16日讯,超捷股份(301005.SZ)在互动平台针对投资者提出的问题进行了答复。

问:董秘您好,请问贵公司提供于商业航空航天领域的零配件属于火箭回收中的消耗品件吗?

答:您好,公司在商业航天领域主要方向为商业火箭箭体结构件制造,包括箭体大部段(壳段)、卫星整流罩、燃料贮箱,发动机阀门等,属于大型部件产品。公司的主要客户包括蓝箭航天,天兵科技、中科宇航等商业航天火箭公司,目前公司具备提供包括可回收火箭在内的大型部件结构件产品,感谢您的关注。

问:董秘您好,请问贵公司的紧固件能否运用于医疗器械?

答:您好,公司紧固件类零部件产品主要包括螺钉螺栓、异形连接件等,广泛应用于汽车发动机涡轮增压器、车身、底盘、内外饰、电池包、换电系统、激光雷达、摄像头、汽车导航、智能驾驶舱、汽车显示屏等汽车零部件的连接、紧固,此外公司的紧固件产品还应用于人形机器人,商业航天火箭,电子电器、医疗器械等方面,感谢您的关注。

问:董秘您好,网络上有人说贵公司只是简单生产一些螺丝钉固定件等等,毫无技术含量,毫无门槛,被替代性非常容易,在人形机器人和航空航天可回收火箭等领域都是无关紧要的边缘性配件,是真的吗?