跳转到主要内容

中航重机

中航重机:拟回购股份768.94-1537.87万股

财迅通4月15日消息,中航重机(600765.SH)晚间发布公告,中航重机股份有限公司于2025年4月15日由第七届董事会第二十次临时会议审议通过了回购股份方案。回购资金来源为公司自有资金和中国银行贵州省分行银行贷款,拟回购股份数量约为768.94万股至1537.87万股,资金总额不低于2亿元(含),不超过4亿元(含)。回购实施期限为自股东大会审议通过最终股份回购方案之日起不超过12个月,回购价格不超过26.01元/股。此次回购的目的是注销并减少公司注册资本,提高公司长期投资价值,提升每股收益水平,增强投资者信心。

截止04月15日中航重机总股本为157,549.22万股。

公开资料显示,中航重机股份有限公司隶属中国航空工业集团有限公司,1996年在上海证券交易所上市。公司秉承“航空报国,航空强国”宗旨,以航空技术为基础,发展军民两用高端装备制造产业。至2018年底,资产总额121亿元,员工9000余人。近年来,在中航工业发展战略指引下,按国资委要求,中航重机剥离非主业资产,聚焦高端航空锻铸造、高端液压环控业务,通过专业化整合和资本化运作,提升企业创新力、文化力、竞争力,做强做优做大航空主业,成为寓军于民、协调发展的产业集团。

中航重机:公司四季度受客户价格调整影响,营收大幅下滑

财迅通4月1日讯,中航重机(600765.SH)在互动平台针对投资者提出的问题进行了答复。

问:年报暴雷,今天跌停,连带中航其他股票一起大跌。今天能发个一季度预告吗?亡羊补牢,希望管理层能稍稍对大A的股东上一点心,也挽救一下其他中航的兄弟。你这么搞,沈飞的定增怎么弄?PIAN了一批国资参与定增就不管了是吧?23年底弄的股权激励也白弄,总要补救一下。

答:尊敬的投资者,您好!我们完全理解您对股价波动的焦虑,也深切感受到市场对公司的期待。针对昨日股价异动,公司已在第一时间启动了应急措施。公司积极与多方沟通,同步公司业务最新进展,降低信息沟通不充分导致的误解。公司年度利润下滑主要源于客户调价导致的营业收入冲减,本次冲减属于一次性事项,不会对公司后续经营业绩造成影响。2025年,公司将持续开拓国产大飞机、低空经济和高端民用市场,进一步优化公司产品结构,降低部分产品价格波动对公司业绩的影响,

问:公司2024年报信用减值损失金额-3.21亿元,请问具体明细是什么?

答:尊敬的投资者,您好!第四季度受公司部分客户对历史产品价格调整影响,公司和年审会计师基于审慎的原则,对营业收入进行了冲减, 因此导致第四季度营业收入大幅下滑,本次冲减属于一次性事项,不会对公司后续经营业绩造成影响。

中航重机:一季度民机业务大增,全年营收利润目标双提升

财迅通讯,4月1日中航重机发布公告,公司于5月6日接受广发证券等机构调研,副总经理 张正原等回答了调研机构提出的问题。

中航重机表示,公司在2024年第一季度民机业务表现出色,商用航空营业收入同比增长146.26%,毛利率提升10.44个百分点,C919、ARJ21等订单持续增长,并荣获多项供应商奖项。同时,公司两台大型设备进展顺利,宏山公司已实现平稳过渡并申请相关资质,航空精密模锻产业转型升级项目主设备已完成安装并正在调试。在降成本方面,公司通过精细化管理、技术创新等多项措施,有效降低了生产成本,2023年实现降本超1.3亿元。对于2024年第二季度,公司展望积极,计划按照年度预算目标稳步推进各项工作,预计全年营业收入和利润总额将分别增长12.51%和15.86%。

截至发稿,中航重机总市值为254.13亿元,市盈率TTM为36.10,每股净资产为8.87元。


投资者活动主要内容详情如下:

问题1: 公司第一季度民机业务如何?

答: 公司目前已经拥有国际领先的航空智能环锻生产线,以及国内规模

最大、门类最全的航空锻铸件生产线,为我国国产大飞机进入批产放量阶段

大飞机概念板块指数收跌,个股涨跌互现

31日收盘,大飞机概念板块指数报1331.76点,跌幅1.53%,成交290.7亿元,换手1.91%。板块个股中,跌幅最大的前3个股为:日发精机报7.47元,跌-6.51%。龙溪股份报18.12元,跌-9.99%。中航重机报16.04元,跌-9.99%。涨幅最大的前3个股为:广大特材报24.64元,涨8.02%;回天新材报9.49元,涨6.87%;广电计量报21.33元,涨3.39%。

大飞机概念与民用大飞机有密切关联,现代的大型飞机是指最大起飞重量超过100吨的运输类飞机,这包括军用大型运输机和民用大型运输机,同时也涵盖一次航程达到3000公里的军用飞机或乘坐达到100座以上的民用飞机。在中国,150座以上的客机被称作“大型客机”,而100座以下的则称为“支线飞机”。国际上,150座级以上、起飞重量100吨以上的运输类飞机被称为干线飞机。在干线飞机中,150~200座级的商用飞机具有特殊的重要意义,它们能满足航空市场对短程航线、低载客量的需求,因此最受航空公司的青睐,并且这个座级的机型也是干线飞机制造的起点机型和基本机型。

军民融合板块指数跌1.45%,个股涨跌互现

31日收盘,军民融合概念板块指数报1535.04点,跌幅1.45%,成交545.3亿元,换手2.83%。板块个股中,跌幅最大的前3个股为:巨力索具报5.99元,跌-9.92%。龙溪股份报18.12元,跌-9.99%。中航重机报16.04元,跌-9.99%。涨幅最大的前3个股为:金通灵报2.79元,涨5.68%;旭光电子报8.70元,涨4.19%;东土科技报21.63元,涨3.84%。

标普概念指数跌1.13%,个股涨跌不一

31日收盘,标准普尔概念板块指数报1441.01点,跌幅1.13%,成交4188亿元,换手0.91%。板块个股中,跌幅最大的前3个股为:大连重工报6.25元,跌-9.94%。中航重机报16.04元,跌-9.99%。跨境通报3.42元,跌-10.00%。涨幅最大的前3个股为:福成股份报6.33元,涨10.09%;福龙马报15.06元,涨10.01%;特 力A报18.04元,涨10.00%。

中证500指数跌1.05%,个股涨跌不一

31日收盘,中证500概念板块指数报1957.24点,跌幅1.05%,成交1896亿元,换手1.38%。板块个股中,跌幅最大的前3个股为:卧龙电驱报26.49元,跌-8.18%。中信重工报4.71元,跌-9.07%。中航重机报16.04元,跌-9.99%。涨幅最大的前3个股为:杭钢股份报11.86元,涨10.02%;湘财股份报7.58元,涨10.01%;翱捷科技-U报101.50元,涨8.75%。

MSCI中国指数跌0.95%,个股涨跌不一

31日收盘,MSCI中国概念板块指数报1167.15点,跌幅0.95%,成交3887亿元,换手0.68%。板块个股中,跌幅最大的前3个股为:德业股份报91.46元,跌-6.00%。隆基绿能报15.85元,跌-6.05%。中航重机报16.04元,跌-9.99%。涨幅最大的前3个股为:麦格米特报60.84元,涨8.12%;海信视像报24.82元,涨7.77%;恒玄科技报406.30元,涨6.92%。

风能逆变器行业核心组件,行情下跌,个股涨跌互现

31日收盘,风能概念板块指数报1942.69点,跌幅0.90%,成交731.2亿元,换手1.54%。板块个股中,跌幅最大的前3个股为:金帝股份报26.41元,跌-9.99%。中航重机报16.04元,跌-9.99%。克莱特报45.55元,跌-15.18%。涨幅最大的前3个股为:江苏新能报12.41元,涨10.02%;恒润股份报14.08元,涨10.00%;恒星科技报3.85元,涨10.00%。

基金重仓概念板块指数跌0.79%,个股涨跌不一

31日收盘,基金重仓概念板块指数报9953.43点,跌幅0.79%,成交1650亿元,换手1.37%。板块个股中,跌幅最大的前3个股为:仕净科技报21.36元,跌-7.57%。中航重机报16.04元,跌-9.99%。钧达股份报50.27元,跌-10.01%。涨幅最大的前3个股为:鸿路钢构报20.14元,涨9.99%;乐鑫科技报229.67元,涨9.37%;翱捷科技-U报101.50元,涨8.75%。