北巴传媒

18日收盘，汽车拆解概念板块指数报991.31点，跌幅0.34%，成交27.94亿元，换手1.08%。板块个股中，跌幅最大的前3个股为：超越科技报20.15元，跌-1.71%。启迪环境报1.64元，跌-1.80%。华宏科技报7.16元，跌-1.92%。涨幅最大的前3个股为：德众汽车报6.97元，涨1.31%；格林美报6.03元，涨0.50%；北巴传媒报4.22元，涨0.48%。

汽车拆解概念与汽车拆解回收有密切关联，汽车拆解回收行业是再生资源行业的重要组成部分，它专注于将报废机动车进行拆解，并复用或回收其零部件和材料，旨在促进资源的循环利用和环境的可持续发展。该行业的产品主要包括可再制造的发动机、变速器等五大总成和零部件，以及金属和非金属材料等二次资源。拆解企业利用技术手段回收钢铁、塑料、金属等原材料，并在拆解过程中采用全程录像与信息存档系统，以提升透明度和规范化水平。随着相关政策的放宽和大规模设备更新政策的推出，该行业正经历由规模小且分散向集约化、规模化的转变。预计未来汽车拆解行业的市场空间将达到千亿元级别，且随着报废汽车数量的增长，行业前景广阔。此外，通过高效处理和资源化利用废旧汽车，拆解行业正在成为扩大内需、推动循环经济发展的重要力量。

14日收盘，独角兽概念板块指数报1581.53点，涨幅1.88%，成交540.3亿元，换手1.86%。板块个股中，跌幅最大的前3个股为：北巴传媒报4.22元，跌-1.17%。皖新传媒报6.64元，跌-1.48%。新 大 陆报27.75元，跌-3.75%。涨幅最大的前3个股为：新 华 都报6.33元，涨10.09%；实益达报7.58元，涨10.01%；佳隆股份报2.57元，涨9.83%。

14日收盘，汽车拆解概念板块指数报1020.4点，涨幅2.08%，成交54.49亿元，换手2.02%。板块个股中，跌幅最大的前3个股为：物产中大报4.88元，涨0.00%。北巴传媒报4.22元，跌-1.17%。深高速报11.44元，跌-1.38%。涨幅最大的前3个股为：怡球资源报2.55元，涨9.91%；交运股份报4.11元，涨5.12%；*ST东园报2.00元，涨3.63%。

汽车拆解概念与汽车拆解回收有密切关联，汽车拆解回收行业是再生资源行业的重要组成部分，它专注于将报废机动车进行拆解，并复用或回收其零部件和材料，旨在促进资源的循环利用和环境的可持续发展。该行业的产品主要包括可再制造的发动机、变速器等五大总成和零部件，以及金属和非金属材料等二次资源。拆解企业利用技术手段回收原材料，如钢铁、塑料、金属，并在拆解全程中应用录像与信息存档系统，以提升透明度和规范化水平。随着相关政策的放宽和大规模设备更新政策的推出，该行业正经历由规模小且分散向集约化、规模化转变的过程。预计未来汽车拆解行业的市场空间将达到千亿元级别，且随着报废汽车数量的增长，其发展前景十分广阔。此外，通过高效处理和资源化利用废旧汽车，拆解行业正在成为扩大内需、推动循环经济发展的重要力量。

11日收盘，汽车拆解概念板块指数报999.6点，涨幅0.13%，成交57.04亿元，换手1.85%。板块个股中，跌幅最大的前3个股为：怡球资源报2.32元，跌-0.85%。杭钢股份报12.00元，跌-2.91%。华宏科技报7.90元，跌-3.78%。涨幅最大的前3个股为：北巴传媒报4.27元，涨2.89%；浩通科技报28.00元，涨1.67%；德众汽车报6.96元，涨1.61%。

汽车拆解概念与汽车拆解回收有密切关联，汽车拆解回收行业是再生资源行业的重要组成部分，它专注于将报废机动车进行拆解，并复用或回收其零部件和材料，旨在促进资源的循环利用和环境的可持续发展。该行业的产品主要包括可再制造的发动机、变速器等五大总成和零部件，以及金属和非金属材料等二次资源。拆解企业利用技术手段回收钢铁、塑料、金属等原材料，并在拆解过程中采用全程录像与信息存档系统，以提升透明度和规范化水平。随着相关政策的放宽和大规模设备更新政策的推出，该行业正经历由规模小且分散向集约化、规模化的转变。预计未来汽车拆解行业的市场空间将达到千亿元级别，且随着报废汽车数量的增长，行业前景广阔。此外，通过高效处理和资源化利用废旧汽车，拆解行业正在成为扩大内需、推动循环经济发展的重要力量。

2日收盘，汽车拆解概念板块指数报1055.4点，跌幅0.65%，成交47.83亿元，换手1.58%。板块个股中，跌幅最大的前3个股为：深高速报11.08元，跌-1.69%。东江环保报4.00元，跌-1.96%。华宏科技报9.27元，跌-3.94%。涨幅最大的前3个股为：天奇股份报14.73元，涨1.45%；北巴传媒报4.51元，涨0.89%；超越科技报22.67元，涨0.40%。

汽车拆解概念与汽车拆解回收有密切关联，汽车拆解回收行业是再生资源行业的重要组成部分，它专注于将报废机动车进行拆解，并复用或回收其零部件和材料，旨在促进资源的循环利用和环境的可持续发展。该行业的产品主要包括可再制造的发动机、变速器等五大总成和零部件，以及金属和非金属材料等二次资源。拆解企业利用技术手段回收原材料，如钢铁、塑料、金属，并在拆解全程应用录像与信息存档系统，以提升透明度和规范化水平。随着相关政策的放宽和大规模设备更新政策的推出，该行业正经历由规模小且分散向集约化、规模化的转变。预计未来汽车拆解行业的市场空间将达到千亿元级别，且随着报废汽车数量的增长，行业前景广阔。此外，通过高效处理和资源化利用废旧汽车，拆解行业正在成为扩大内需、推动循环经济发展的重要力量。

财迅通4月1日讯，北巴传媒（600386.SH）在互动平台针对投资者提出的问题进行了答复。

问：尊敬的公司代表，我是一位普通市民，对空气质量问题非常关心。想了解一下贵公司在生产过程中，是否采取了有效的环保措施以减少污染物排放、防止空气污染？期待贵公司能与公众共同努力，改善城市空气质量。

答：尊敬的投资者您好！公司坚决贯彻绿色发展理念，推动可持续发展。相关内容详见公司披露的《2024年度环境、社会及治理（ESG）报告》。感谢您的关注。

问：董秘您好，北巴传媒近期会不会试运营无人巴士或无人出租车呀？

答：尊敬的投资者您好！公司将积极关注相关领域发展机会。具体业务情况详见公司公告。 感谢您的关注。

问：董秘您好！请问贵公司是否已经部署了DeepSeek？如果已经部署了，请问主要应用于哪些具体的业务？公司接入DeepSeek有哪些成本、收益方面的考量？如果公司计划在未来再进行部署，计划将DeepSeek应用于什么具体的业务呢？我们投资者非常期待您的回复，谢谢！

答：尊敬的投资者您好！公司目前暂未部署DeepSeek。感谢您的关注。

28日收盘，内贸流通概念板块指数报1182.59点，跌幅1.84%，成交243.9亿元，换手1.70%。板块个股中，跌幅最大的前3个股为：南宁百货报5.28元，跌-6.71%。东百集团报6.02元，跌-6.81%。北巴传媒报4.51元，跌-6.82%。涨幅最大的前3个股为：和顺石油报17.38元，涨10.00%；莱绅通灵报6.44元，涨5.40%；苏豪弘业报10.66元，涨2.40%。

28日收盘，汽车拆解概念板块指数报1062.16点，跌幅1.05%，成交62.45亿元，换手2.25%。板块个股中，跌幅最大的前3个股为：*ST东园报2.08元，跌-4.59%。德众汽车报6.99元，跌-5.92%。北巴传媒报4.51元，跌-6.82%。涨幅最大的前3个股为：华宏科技报9.57元，涨10.00%；杭钢股份报10.78元，涨6.10%；深高速报11.05元，涨0.36%。

汽车拆解概念与汽车拆解回收有密切关联，汽车拆解回收行业是再生资源行业的重要组成部分，它专注于将报废机动车进行拆解，并复用或回收其零部件和材料，旨在促进资源的循环利用和环境的可持续发展。该行业的产品主要包括可再制造的发动机、变速器等五大总成和零部件，以及金属和非金属材料等二次资源。拆解企业利用技术手段回收钢铁、塑料、金属等原材料，并在拆解过程中采用全程录像与信息存档系统，以提升透明度和规范化水平。随着相关政策的放宽和大规模设备更新政策的推出，该行业正经历由规模小且分散向集约化、规模化的转变。预计未来汽车拆解行业的市场空间将达到千亿元级别，且随着报废汽车数量的增长，其发展前景十分广阔。此外，通过高效处理和资源化利用废旧汽车，拆解行业正在成为扩大内需、推动循环经济发展的重要力量。

28日收盘，独角兽概念板块指数报1694.15点，跌幅0.96%，成交448.9亿元，换手1.63%。板块个股中，跌幅最大的前3个股为：共达电声报15.06元，跌-5.52%。北巴传媒报4.51元，跌-6.82%。上海三毛报11.71元，跌-9.99%。涨幅最大的前3个股为：中源协和报23.90元，涨6.36%；*ST九有报1.47元，涨5.00%；新 大 陆报28.40元，涨4.64%。

27日收盘，汽车拆解概念板块指数报1073.41点，跌幅1.99%，成交43.76亿元，换手1.83%。板块个股中，跌幅最大的前3个股为：北巴传媒报4.84元，跌-3.20%。杭钢股份报10.16元，跌-3.33%。华宏科技报8.70元，跌-5.74%。涨幅最大的前3个股为：*ST东园报2.18元，涨1.40%；格林美报6.72元，跌-0.30%；广汽集团报8.55元，跌-1.16%。

汽车拆解概念与汽车拆解回收有密切关联，汽车拆解回收行业是再生资源行业的重要组成部分，它专注于将报废机动车进行拆解，并复用或回收其零部件和材料，旨在促进资源的循环利用和环境的可持续发展。该行业的产品主要包括可再制造的发动机、变速器等五大总成和零部件，以及金属和非金属材料等二次资源。拆解企业利用技术手段回收钢铁、塑料、金属等原材料，并在拆解过程中实施全程录像与信息存档系统，以提升透明度和规范化水平。随着相关政策的放宽和大规模设备更新政策的推出，该行业正经历由规模小且分散向集约化、规模化的转变。预计未来汽车拆解行业的市场空间将达到千亿元级别，且随着报废汽车数量的增长，其发展前景十分广阔。此外，通过高效处理和资源化利用废旧汽车，拆解行业正在成为扩大内需、推动循环经济发展的重要力量。