杭钢股份

24日收盘，国资云概念概念板块指数报1593.94点，跌幅3.23%，成交184.2亿元，换手5.21%。板块个股中，跌幅最大的前3个股为：杭钢股份报11.17元，跌-6.53%。美利云报14.15元，跌-6.91%。铜牛信息报53.12元，跌-9.78%。涨幅最大的前3个股为：浪潮信息报57.62元，涨1.75%；锐捷网络报70.99元，跌-0.73%；深桑达Ａ报23.40元，跌-1.06%。

财迅通讯，3月24日收盘，杭钢股份报收于11.17元，下跌6.5272%，换手率6.42%，成交量217万手，成交额25.00亿元。

资金流向数据方面，当日主力资金净流出2.27亿元，占总成交额9.07%，游资资金净流入1208.61万元，占总成交额0.48%，散户资金净流入2.15亿元，占总成交额8.58%。

据公开数据显示，杭钢股份3月21日获融资净卖出3231万元，当前融资余额12.40亿元，占流通市值的3.07%；融券方面，杭钢股份3月21日融券偿还1.80万股，融券卖出4.14万股，按当日收盘价计算，卖出金额49.47万元，融券余额1182万元。

从最新公开信息显示，杭钢股份截至9月30日公司A股东户数为 4.39万户，较上期增加2422户，增幅为5.84%。

财报方面，根据杭钢股份此前发布2024年三季报显示，公司前三季度营业收入为482.6亿元，同比增长22.27%；净利润为-4.47亿元，同比下降621.99%；基本每股收益-0.13元，净资产收益率为-2.24%。

以3月24日收盘价计算，杭钢股份目前市盈率(TTM)为-46.11184534202834238527507935，市净率(LF)约为0.8247153739885806251584083269。

24日收盘，土地流转概念板块指数报1522.92点，跌幅2.34%，成交88.32亿元，换手2.13%。板块个股中，跌幅最大的前3个股为：廊坊发展报4.24元，跌-5.78%。杭钢股份报11.17元，跌-6.53%。中交地产报5.51元，跌-9.97%。涨幅最大的前3个股为：红棉股份报3.55元，涨3.50%；世荣兆业报6.09元，涨1.50%；北大荒报13.90元，涨0.51%。

24日收盘，汽车拆解概念板块指数报1071.56点，跌幅1.83%，成交55.39亿元，换手2.31%。板块个股中，跌幅最大的前3个股为：天奇股份报16.28元，跌-4.57%。深高速报10.94元，跌-5.85%。杭钢股份报11.17元，跌-6.53%。涨幅最大的前3个股为：怡球资源报2.64元，涨5.60%；*ST东园报2.12元，涨4.95%；德众汽车报7.15元，涨1.42%。

汽车拆解概念与汽车拆解回收有密切关联，汽车拆解回收行业是再生资源行业的重要组成部分，它专注于将报废机动车进行拆解，并复用或回收其零部件和材料，旨在促进资源的循环利用和环境的可持续发展。该行业的产品主要包括可再制造的发动机、变速器等五大总成和零部件，以及金属和非金属材料等二次资源。拆解企业利用技术手段回收钢铁、塑料、金属等原材料，并在拆解过程中采用全程录像与信息存档系统，以提升透明度和规范化水平。随着相关政策的放宽和大规模设备更新政策的推出，该行业正经历由规模小且分散向集约化、规模化转变的过程。预计未来汽车拆解行业的市场空间将达到千亿元级别，且随着报废汽车数量的增长，其发展前景十分广阔。此外，通过高效处理和资源化利用废旧汽车，拆解行业正在成为扩大内需、推动循环经济发展的重要力量。

24日收盘，中证500概念板块指数报1990.41点，跌幅0.10%，成交2201亿元，换手1.51%。板块个股中，跌幅最大的前3个股为：广联达报13.53元，跌-5.65%。杭钢股份报11.17元，跌-6.53%。法拉电子报112.70元，跌-9.11%。涨幅最大的前3个股为：中信重工报5.79元，涨10.08%；石英股份报31.46元，涨10.00%；卧龙电驱报29.37元，涨10.00%。

21日收盘，国资云概念概念板块指数报1647.07点，跌幅3.18%，成交227.3亿元，换手6.43%。板块个股中，跌幅最大的前3个股为：常山北明报24.41元，跌-6.33%。云赛智联报24.27元，跌-7.08%。数据港报37.35元，跌-8.50%。涨幅最大的前3个股为：杭钢股份报11.95元，涨0.50%；铜牛信息报58.88元，涨0.48%；ST特信报6.16元，跌-0.48%。

财迅通讯，3月21日收盘，杭钢股份报收于11.95元，上涨0.5046%，换手率9.73%，成交量329万手，成交额38.56亿元。

资金流向数据方面，当日主力资金净流入2682.40万元，占总成交额0.70%，游资资金净流出4688.48万元，占总成交额1.22%，散户资金净流入2006.09万元，占总成交额0.52%。

据公开数据显示，杭钢股份3月20日获融资净卖出4908万元，当前融资余额12.72亿元，占流通市值的3.17%；融券方面，杭钢股份3月20日融券偿还4.14万股，融券卖出400.0股，按当日收盘价计算，卖出金额4,756.00元，融券余额1148万元。

从最新公开信息显示，杭钢股份截至9月30日公司A股东户数为 4.39万户，较上期增加2422户，增幅为5.84%。

财报方面，根据杭钢股份此前发布2024年三季报显示，公司前三季度营业收入为482.6亿元，同比增长22.27%；净利润为-4.47亿元，同比下降621.99%；基本每股收益-0.13元，净资产收益率为-2.24%。

以3月21日收盘价计算，杭钢股份目前市盈率(TTM)为-46.11184534202834238527507935，市净率(LF)约为0.8247153739885806251584083269。

21日收盘，汽车拆解概念板块指数报1091.56点，跌幅1.71%，成交70.35亿元，换手2.51%。板块个股中，跌幅最大的前3个股为：德众汽车报7.05元，跌-4.86%。天奇股份报17.06元，跌-6.52%。华宏科技报8.20元，跌-7.87%。涨幅最大的前3个股为：*ST东园报2.02元，涨5.21%；华新环保报9.71元，涨2.75%；杭钢股份报11.95元，涨0.50%。

汽车拆解概念与汽车拆解回收有密切关联，汽车拆解回收行业是再生资源行业的重要组成部分，它专注于将报废机动车进行拆解，并复用或回收其零部件和材料，旨在促进资源的循环利用和环境的可持续发展。该行业的产品主要包括可再制造的发动机、变速器等五大总成和零部件，以及金属和非金属材料等二次资源。拆解企业利用技术手段回收钢铁、塑料、金属等原材料，并在拆解过程中采用全程录像与信息存档系统，以提升透明度和规范化水平。随着相关政策的放宽和大规模设备更新政策的推出，该行业正经历由规模小且分散向集约化、规模化的转变。预计未来汽车拆解行业的市场空间将达到千亿元级别，且随着报废汽车数量的增长，行业前景广阔。此外，通过高效处理和资源化利用废旧汽车，拆解行业正在成为扩大内需、推动循环经济发展的重要力量。

20日收盘，国资云概念概念板块指数报1701.08点，跌幅1.61%，成交233.2亿元，换手6.12%。板块个股中，跌幅最大的前3个股为：杭钢股份报11.89元，跌-3.10%。数据港报40.82元，跌-4.16%。锐捷网络报73.61元，跌-4.53%。涨幅最大的前3个股为：启明信息报20.74元，涨1.92%；云赛智联报26.12元，涨1.28%；浪潮软件报16.92元，跌-0.41%。

财迅通讯，3月20日收盘，杭钢股份报收于11.89元，下跌3.097%，换手率7.51%，成交量254万手，成交额30.96亿元。

资金流向数据方面，当日主力资金净流出2.43亿元，占总成交额7.84%，游资资金净流出622.19万元，占总成交额0.20%，散户资金净流入2.49亿元，占总成交额8.04%。

据公开数据显示，杭钢股份3月19日获融资净卖出8365万元，当前融资余额13.21亿元，占流通市值的3.19%；融券方面，杭钢股份3月19日融券卖出5.00万股，按当日收盘价计算，卖出金额61.35万元，融券余额1235万元。

从最新公开信息显示，杭钢股份截至9月30日公司A股东户数为 4.39万户，较上期增加2422户，增幅为5.84%。

财报方面，根据杭钢股份此前发布2024年三季报显示，公司前三季度营业收入为482.6亿元，同比增长22.27%；净利润为-4.47亿元，同比下降621.99%；基本每股收益-0.13元，净资产收益率为-2.24%。

以3月20日收盘价计算，杭钢股份目前市盈率(TTM)为-46.11184534202834238527507935，市净率(LF)约为0.8247153739885806251584083269。