中航电测

财迅通讯，2月21日中航电测发布公告，公司于9月11日接受博时基金等机构调研，董事会秘书 纪刚,证券事务代表 陈权等回答了调研机构提出的问题。

中航电测表示，在2024年上半年，公司智能装备、部队检测、数智产业、工业软件等业务增长良好，国际市场拓展顺利，但受全球经济放缓、国内需求不足及航空军品行业政策调整影响，公司整体经营业绩受到冲击。目前，公司重大资产重组已取得中国证监会注册批复，正在推进相关工商变更及新股发行工作。自控股航空工业贵飞以来，其生产经营已逐步改善，预计未来经营业绩将持续好转，此次按负值作价注入公司，未损害公司及中小投资者利益。交易完成后，公司主营业务将变更为航空装备整机及部附件研制生产，并将借助重组契机，发挥业务优势，促进业务融合与协同效应。整个交流过程中，公司严格遵守信息披露规定，保证了信息的真实、准确、完整、及时、公平。

截至发稿，中航电测总市值为50.04亿元，市盈率TTM为48.95，每股净资产为0.93元。

投资者活动主要内容详情如下：

来访人员主要就相关问题,与董事会秘书及证券事务代表进行了沟通交流,交流内容如下:

1、请介绍一下公司目前经营情况

财迅通讯，2月21日中航电测发布公告，公司于9月11日接受博时基金等机构调研，董事会秘书 纪刚,证券事务代表 陈权等回答了调研机构提出的问题。

中航电测表示，在2024年上半年，公司智能装备、部队检测、数智产业、工业软件等业务增长良好，国际市场拓展顺利，但受全球经济放缓、国内需求不足及航空军品行业政策调整影响，整体经营业绩受到冲击。目前，公司重大资产重组已取得中国证监会注册批复，正在推进相关工商变更及新股发行工作。自控股航空工业贵飞以来，其生产经营已逐步改善，预计未来经营业绩将持续好转，此次按负值作价注入公司，未损害公司及中小投资者利益。交易完成后，公司主营业务将变更为航空装备整机及部附件研制生产，并将借助重组契机，发挥业务优势，促进业务融合与协同效应。整个交流过程中，公司严格遵守信息披露规定，保证了信息的真实、准确、完整、及时、公平。

截至发稿，中航电测总市值为50.04亿元，市盈率TTM为48.95，每股净资产为0.93元。

投资者活动主要内容详情如下：

来访人员主要就相关问题,与董事会秘书及证券事务代表进行了沟通交流,交流内容如下:

1、请介绍一下公司目前经营情况

财迅通讯，2月21日中航电测发布公告，公司于9月11日接受博时基金等机构调研，董事会秘书 纪刚,证券事务代表 陈权等回答了调研机构提出的问题。

中航电测表示，在2024年上半年，公司智能装备、部队检测等战略新兴业务增长良好，但受全球经济放缓、国内需求不足及航空军品行业政策调整影响，整体经营业绩受到冲击。目前，公司重大资产重组已取得中国证监会注册批复，正在推进相关工作。自控股航空工业贵飞后，其生产经营已逐步改善，预计未来经营业绩将持续好转，此次按负值作价注入公司未损害中小投资者利益。交易完成后，公司主营业务将变更为航空装备整机及部附件研制生产，并将借助重组契机促进业务有效融合与协同效应的形成。在接待过程中，公司保证了信息披露的真实、准确、完整、及时和公平，未出现未公开重大信息泄露情况。

截至发稿，中航电测总市值为50.04亿元，市盈率TTM为48.95，每股净资产为0.93元。

投资者活动主要内容详情如下：

来访人员主要就相关问题,与董事会秘书及证券事务代表进行了沟通交流,交流内容如下:

1、请介绍一下公司目前经营情况

财迅通讯，2月21日中航电测发布公告，公司于9月11日接受博时基金等机构调研，董事会秘书 纪刚,证券事务代表 陈权等回答了调研机构提出的问题。

中航电测表示，在2024年上半年，公司智能装备、部队检测、数智产业、工业软件等业务增长良好，国际市场拓展顺利，但受全球经济放缓、国内需求不足及航空军品行业政策调整影响，航空军品业务受到冲击，整体经营业绩受影响。目前，公司重大资产重组已取得中国证监会注册批复，正在推进相关工商变更及新股发行工作。自控股航空工业贵飞后，其生产经营已逐步改善，预计未来经营业绩将好转，且本次按负值作价注入未损害公司及中小投资者利益。交易完成后，公司主营业务将变更为航空装备整机及部附件研制生产，并将借助重组契机促进业务融合与协同效应。整个交流过程中，公司严格遵守信息披露规定，保证了信息的真实、准确、完整等，未出现信息泄露情况。

截至发稿，中航电测总市值为50.04亿元，市盈率TTM为48.95，每股净资产为0.93元。

投资者活动主要内容详情如下：

来访人员主要就相关问题,与董事会秘书及证券事务代表进行了沟通交流,交流内容如下:

1、请介绍一下公司目前经营情况

18日收盘，中字头概念板块指数报7911.37点，跌幅1.92%，成交680.4亿元，换手0.63%。板块个股中，跌幅最大的前3个股为：中航成飞报64.02元，跌-5.87%。中国长城报15.72元，跌-6.21%。中信海直报26.23元，跌-6.39%。涨幅最大的前3个股为：中国银行报5.56元，涨2.21%；中工国际报8.19元，涨2.12%；中国软件报51.55元，涨1.04%。

17日收盘，创业成份概念板块指数报1771.52点，涨幅0.44%，成交1708亿元，换手4.31%。板块个股中，跌幅最大的前3个股为：深信服报100.00元，跌-5.29%。中航成飞报68.01元，跌-5.78%。光线传媒报29.66元，跌-14.60%。涨幅最大的前3个股为：新易盛报123.30元，涨13.11%；天孚通信报98.26元，涨9.30%；兴齐眼药报80.00元，涨8.02%。

17日收盘，大飞机概念板块指数报1302.76点，涨幅0.45%，成交371.2亿元，换手2.28%。板块个股中，跌幅最大的前3个股为：广大特材报18.09元，跌-2.53%。四川九洲报16.25元，跌-3.10%。中航成飞报68.01元，跌-5.78%。涨幅最大的前3个股为：龙溪股份报12.05元，涨6.92%；日发精机报7.04元，涨6.18%；西测测试报46.98元，涨6.10%。

大飞机概念与民用大飞机有密切关联，现代的大型飞机是指最大起飞重量超过100吨的运输类飞机，这包括军用大型运输机和民用大型运输机，同时也涵盖一次航程达到3000公里的军用飞机或乘坐达到100座以上的民用飞机。在中国，150座以上的客机被称作“大型客机”，而100座以下的则被称为“支线飞机”。国际上，150座级以上、起飞重量100吨以上的运输类飞机被称为干线飞机。在干线飞机中，150~200座级的商用飞机具有特殊的重要意义，它们能满足航空市场对短程航线、低载客量的需求，因此最受航空公司的青睐，并且这个座级的机型也是干线飞机制造的起点机型和基本机型。

17日收盘，中字头概念板块指数报8066.0点，涨幅0.45%，成交763.1亿元，换手0.70%。板块个股中，跌幅最大的前3个股为：中金黄金报12.95元，跌-4.43%。中国电影报11.32元，跌-5.03%。中航成飞报68.01元，跌-5.78%。涨幅最大的前3个股为：中粮科工报12.24元，涨13.02%；中信国安报3.39元，涨10.06%；中国联通报6.51元，涨8.86%。

17日收盘，央企改革概念板块指数报1096.32点，涨幅0.70%，成交2359亿元，换手0.74%。板块个股中，跌幅最大的前3个股为：中信出版报35.94元，跌-5.72%。中航成飞报68.01元，跌-5.78%。东风科技报12.68元，跌-7.45%。涨幅最大的前3个股为：中粮科工报12.24元，涨13.02%；中信国安报3.39元，涨10.06%；国新文化报9.25元，涨9.99%。

17日收盘，低空经济概念板块指数报1388.98点，涨幅0.86%，成交1283亿元，换手4.62%。板块个股中，跌幅最大的前3个股为：中航成飞报68.01元，跌-5.78%。博众精工报26.31元，跌-5.97%。海南华铁报8.00元，跌-6.21%。涨幅最大的前3个股为：川环科技报35.66元，涨14.96%；景兴纸业报4.48元，涨10.07%；宁波建工报5.72元，涨10.00%。

低空经济概念与低空经济物流有密切关联，低空经济物流行业是低空经济中专注于货物运输及相关经济活动的领域，主要依靠民用有人驾驶和无人驾驶航空器，通过载货等多种低空飞行场景来牵引，并促进相关领域的融合发展，形成综合性经济形态。该行业通常涉及距地平面垂直距离1,000米以内的空域，涵盖无人机、轻型固定翼飞机、直升机等飞行器，以及相应的空中交通管理系统、地面基础设施和物流网络。低空经济物流旨在充分利用空域资源，优化物流路径，提升运输效率，尤其在地面交通不便或拥堵时展现出显著优势。其应用场景广泛，如城市快递中无人机快速配送小型包裹，农产品运输中实现从田间到市场的直接运输，医疗物资配送中紧急送达重要物资，以及应急救援中快速投送物资和人员，有效克服地面交通障碍。