4日收盘，毫米波概念概念板块指数报1484.59点，涨幅2.35%，成交151.0亿元，换手3.42%。板块个股中，跌幅最大的前3个股为：强达电路报87.56元，跌-2.66%。紫江企业报7.02元，跌-4.88%。共进股份报12.22元，跌-6.36%。涨幅最大的前3个股为：万安科技报14.03元，涨10.04%；神通科技报10.98元，涨10.02%；流金科技报7.51元，涨6.22%。
毫米波概念与毫米波雷达有密切关联，毫米波雷达是工作在毫米波波段（30～300GHz频域，波长为1～10mm）的雷达，其波长介于微波和厘米波之间，因此兼具微波雷达和光电雷达的一些优点。作为自动驾驶感知层的“眼睛”，毫米波雷达具有检测小目标、分辨细节和穿透性强的特点，在车载领域发展较早，是感知层的重要组成部分。
4日收盘，大飞机概念板块指数报1346.5点，涨幅2.66%，成交397.9亿元，换手2.31%。板块个股中，跌幅最大的前3个股为：回天新材报9.13元，跌-1.62%。四川九洲报18.20元，跌-3.70%。紫江企业报7.02元，跌-4.88%。涨幅最大的前3个股为：旋极信息报5.69元，涨12.23%；洪都航空报37.40元，涨10.00%；紫光国微报67.98元，涨10.00%。
大飞机概念与民用大飞机有密切关联，现代的大型飞机是指最大起飞重量超过100吨的运输类飞机，这包括军用大型运输机和民用大型运输机，同时也涵盖一次航程达到3000公里的军用飞机或乘坐达到100座以上的民用飞机。在中国，150座以上的客机被称作“大型客机”，而100座以下的则被称为“支线飞机”。国际上，150座级以上、起飞重量100吨以上的运输类飞机被称为干线飞机。在干线飞机中，150~200座级的商用飞机具有特殊的重要意义，它们能满足航空市场对短程航线、低载客量的需求，因此最受航空公司的青睐，并且这个座级的机型也是干线飞机制造的起点机型和基本机型。
财迅通讯，3月3日收盘，紫江企业报收于7.38元，上涨2.0747%，换手率12.29%，成交量186万手，成交额13.88亿元。
资金流向数据方面，当日主力资金净流出3528.56万元，占总成交额2.54%，游资资金净流入4143.71万元，占总成交额2.99%，散户资金净流出615.15万元，占总成交额0.44%。
据公开数据显示，紫江企业2月28日获融资净买入5847万元，当前融资余额5.03亿元，占流通市值的4.58%；融券方面，紫江企业2月28日融券偿还11.90万股，融券卖出8.17万股，按当日收盘价计算，卖出金额59.07万元，融券余额132.2万元。
从最新公开信息显示，紫江企业截至9月30日公司A股东户数为 7.91万户，较上期减少5557户，减幅为6.57%。
财报方面，根据紫江企业此前发布2024年三季报显示，公司前三季度营业收入为71.88亿元，同比下降1.99%；净利润为5.28亿元，同比增长16.99%；基本每股收益0.348元，净资产收益率为9.02%。
以3月3日收盘价计算，紫江企业目前市盈率(TTM)为15.75982127742769198490299723，市净率(LF)约为1.703519559033266824768401233。
财迅通讯，2月28日收盘，紫江企业报收于7.23元，上涨2.6989%，换手率13.44%，成交量204万手，成交额14.83亿元。
资金流向数据方面，当日主力资金净流出5823.00万元，占总成交额3.93%，游资资金净流入8659.64万元，占总成交额5.84%，散户资金净流出2836.64万元，占总成交额1.91%。
据公开数据显示，紫江企业2月27日获融资净买入71.58万元，当前融资余额4.44亿元，占流通市值的4.16%；融券方面，紫江企业2月27日融券卖出20.96万股，按当日收盘价计算，卖出金额147.56万元，融券余额155.0万元。
从最新公开信息显示，紫江企业截至9月30日公司A股东户数为 7.91万户，较上期减少5557户，减幅为6.57%。
财报方面，根据紫江企业此前发布2024年三季报显示，公司前三季度营业收入为71.88亿元，同比下降1.99%；净利润为5.28亿元，同比增长16.99%；基本每股收益0.348元，净资产收益率为9.02%。
以2月28日收盘价计算，紫江企业目前市盈率(TTM)为15.75982127742769198490299723，市净率(LF)约为1.703519559033266824768401233。
28日收盘，毫米波概念概念板块指数报1458.24点，跌幅5.00%，成交244.0亿元，换手5.17%。板块个股中，跌幅最大的前3个股为：星宸科技报73.65元，跌-8.98%。阿莱德报33.00元，跌-9.86%。和而泰报21.61元，跌-10.00%。涨幅最大的前3个股为：紫江企业报7.23元，涨2.70%；威孚高科报21.61元，涨0.84%；华域汽车报18.20元，跌-1.46%。
毫米波概念与毫米波雷达有密切关联，毫米波雷达是工作在毫米波波段（millimeter wave）的雷达，其频域集中在30～300GHz（波长为1～10mm），波长介于微波和厘米波之间，因此兼具微波雷达和光电雷达的一些优点。作为自动驾驶感知层的“眼睛”，毫米波雷达具有检测小目标、分辨细节和穿透性强的特点，在车载领域发展较早，是感知层的重要组成部分。
28日收盘，飞行汽车(eVTOL)概念板块指数报1748.17点，跌幅4.89%，成交430.2亿元，换手5.72%。板块个股中，跌幅最大的前3个股为：天成自控报13.84元，跌-10.01%。拓斯达报34.64元，跌-10.38%。英搏尔报35.22元，跌-11.20%。涨幅最大的前3个股为：金博股份报29.20元，涨10.73%；紫江企业报7.23元，涨2.70%；创世纪报9.19元，涨2.00%。
28日收盘，刀片电池概念板块指数报2270.18点，跌幅4.21%，成交159.7亿元，换手6.51%。板块个股中，跌幅最大的前3个股为：华光新材报26.28元，跌-6.58%。星源材质报11.25元，跌-6.72%。雄韬股份报18.11元，跌-7.88%。涨幅最大的前3个股为：紫江企业报7.23元，涨2.70%；鹏辉能源报31.46元，跌-2.51%；常铝股份报3.74元，跌-2.86%。
28日收盘，大飞机概念板块指数报1304.71点，跌幅3.58%，成交399.0亿元，换手2.62%。板块个股中，跌幅最大的前3个股为：日发精机报7.29元，跌-10.00%。天成自控报13.84元，跌-10.01%。新研股份报2.73元，跌-11.07%。涨幅最大的前3个股为：旋极信息报4.67元，涨3.55%；紫江企业报7.23元，涨2.70%；航发科技报19.76元，涨2.07%。
大飞机概念与民用大飞机有密切关联，现代的大型飞机是指最大起飞重量超过100吨的运输类飞机，这包括军用大型运输机和民用大型运输机，同时也涵盖一次航程达到3000公里的军用飞机或乘坐达到100座以上的民用飞机。在中国，150座以上的客机被称作“大型客机”，而100座以下的则称为“支线飞机”。国际上，150座级以上、起飞重量100吨以上的运输类飞机被称为干线飞机。在干线飞机中，150~200座级的商用飞机具有特殊的重要意义，它们能满足航空市场对短程航线、低载客量的需求，因此最受航空公司的青睐，并且这个座级的机型也是干线飞机制造的起点机型和基本机型。
财迅通讯，2月27日收盘，紫江企业报收于7.04元，上涨10.0%，换手率5.77%，成交量87万手，成交额5.94亿元。
资金流向数据方面，当日主力资金净流入1.82亿元，占总成交额30.71%，游资资金净流出7099.29万元，占总成交额11.95%，散户资金净流出1.11亿元，占总成交额18.76%。
据公开数据显示，紫江企业2月26日获融资净卖出1162万元，当前融资余额4.44亿元，占流通市值的4.57%；融券方面，紫江企业2月26日融券偿还6000股，融券卖出100.0股，按当日收盘价计算，卖出金额640.00元，融券余额6.72万元。
从最新公开信息显示，紫江企业截至9月30日公司A股东户数为 7.91万户，较上期减少5557户，减幅为6.57%。
财报方面，根据紫江企业此前发布2024年三季报显示，公司前三季度营业收入为71.88亿元，同比下降1.99%；净利润为5.28亿元，同比增长16.99%；基本每股收益0.348元，净资产收益率为9.02%。
以2月27日收盘价计算，紫江企业目前市盈率(TTM)为15.75982127742769198490299723，市净率(LF)约为1.703519559033266824768401233。
27日收盘，大飞机概念板块指数报1353.1点，跌幅0.96%，成交426.9亿元，换手2.67%。板块个股中，跌幅最大的前3个股为：能科科技报35.15元，跌-5.05%。日发精机报8.10元，跌-6.03%。东方电热报5.48元，跌-6.16%。涨幅最大的前3个股为：龙溪股份报16.12元，涨10.03%；天成自控报15.38元，涨10.01%；紫江企业报7.04元，涨10.00%。
大飞机概念与民用大飞机有密切关联，现代的大型飞机是指最大起飞重量超过100吨的运输类飞机，这包括军用大型运输机和民用大型运输机，同时也涵盖一次航程达到3000公里的军用飞机或乘坐达到100座以上的民用飞机。在中国，150座以上的客机被称作“大型客机”，而100座以下的则被称为“支线飞机”。国际上，150座级以上、起飞重量100吨以上的运输类飞机被称为干线飞机。在干线飞机中，150~200座级的商用飞机具有特殊的重要意义，它们能满足航空市场对短程航线、低载客量的需求，因此最受航空公司的青睐。这个座级的机型也是干线飞机制造的起点机型和基本机型。