通力科技

财迅通4月17日讯，通力科技（301255.SZ）在互动平台针对投资者提出的问题进行了答复。

问：董秘您好，请问截止到4月10日公司股东人数是多少？谢谢

答：答：尊敬的投资者您好，截至2025年4月10日，公司的股东人数为10493户。感谢您对通力科技的关注！。

财迅通4月10日讯，通力科技（301255.SZ）在互动平台针对投资者提出的问题进行了答复。

问：请问截至2025年3月 31日公司的股东总数是多少？谢谢

答：尊敬的投资者您好，截至2025年3月31日，公司的股东人数为10491户。感谢您对通力科技的关注！。

28日收盘，减速器概念板块指数报1702.83点，跌幅1.58%，成交291.5亿元，换手5.54%。板块个股中，跌幅最大的前3个股为：韶能股份报4.91元，跌-9.91%。南方精工报22.64元，跌-9.98%。通力科技报44.30元，跌-11.67%。涨幅最大的前3个股为：纳川股份报2.98元，涨10.78%；福达股份报15.22元，涨9.97%；秦川机床报14.82元，涨5.93%。

减速器，又称减速机，是一种减速传动装置，用于在原动机和工作机或执行机构之间匹配转速和传递转矩，以满足应用的技术驱动要求。其结构由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件构成，通常用于低转速大扭矩的传动设备。减速器通过电动机、内燃机或其它高速运转的动力输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速目的，且普通的减速器可能包含几对相同原理的齿轮以达到理想的减速效果，其中大小齿轮的齿数之比即为传动比。减速器在现代机械中应用极为广泛，是国民经济诸多领域的机械传动装置，涉及的产品类别不仅包括了各类减速器，还涵盖了各种专用传动装置，如增速装置、调速装置以及包括柔性传动装置在内的各类复合传动装置等，服务领域则涉及冶金、有色、煤炭、建材、船舶、水利、电力、工程机械及石化等多个行业。

财迅通讯，3月28日通力科技发布公告，公司于3月27日接受东北证券等机构调研，董事、总经理 项纯坚,财务总监、董事会秘书 陈旭明,证券事务代表 邱胜秋等回答了调研机构提出的问题。

通力科技表示，在投资者交流环节中，浙江通力传动科技股份有限公司回答了关于公司杭州项目、设备配置、机器人用精密减速器规划、减速机下游应用分布、横向拓展规划、产品交付周期、2025年下游行业复苏预期以及经销业务规划等多个问题。公司杭州项目正有序推进，建设速度略快于预期，将满足当前及未来客户需求。设备采购方面，公司建立了高规格标准，国内设备和进口设备均有配置。对于机器人用精密减速器，公司虽未涉足机器人产业，但已通过增资入股洛阳越格数控设备有限公司，利用其专利技术进行高速低噪声内齿轮及高速重载轻量化行星减速器的生产，扩展产品覆盖范围。公司减速机下游行业分布广泛，主要覆盖环保、化工、能源等领域，并计划深入挖掘细分领域专用市场。产品交付周期因型号、规格等因素而异，多数在20至40天内。对于2025年下游行业复苏预期，公司认为若宏观经济复苏回升将提供助益。在经销业务方面，公司不断加大重视程度，2023年新成立市场渠道部，并计划2025年达到一定的销售目标。

19日收盘，减速器概念板块指数报1867.62点，涨幅1.91%，成交506.3亿元，换手7.72%。板块个股中，跌幅最大的前3个股为：三联锻造报31.78元，跌-3.11%。永茂泰报16.07元，跌-3.37%。巨轮智能报10.21元，跌-3.41%。涨幅最大的前3个股为：双飞集团报31.33元，涨19.99%；通力科技报56.20元，涨10.67%；宁波东力报10.20元，涨10.03%。

减速器，又称减速机，是一种减速传动装置，用于在原动机和工作机或执行机构之间匹配转速和传递转矩，以满足应用的技术驱动要求。其结构由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件构成，通常用于低转速大扭矩的传动设备。减速器通过电动机、内燃机或其它高速运转的动力输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速目的，普通的减速器也会采用几对相同原理的齿轮以达到理想的减速效果，其中大小齿轮的齿数之比即为传动比。减速器在现代机械中应用广泛，是国民经济诸多领域的机械传动装置，涉及的产品类别不仅包括了各类减速器，还涵盖了各种专用传动装置，如增速装置、调速装置以及包括柔性传动装置在内的各类复合传动装置等，服务领域则涉及冶金、有色、煤炭、建材、船舶、水利、电力、工程机械及石化等多个行业。

6日收盘，减速器概念板块指数报1736.38点，涨幅1.12%，成交530.1亿元，换手9.31%。板块个股中，跌幅最大的前3个股为：丰光精密报25.35元，跌-2.69%。吉冈精密报21.80元，跌-3.11%。通力科技报46.87元，跌-4.93%。涨幅最大的前3个股为：福达股份报12.93元，涨10.04%；蓝黛科技报14.49元，涨10.02%；永茂泰报14.28元，涨10.02%。

减速器，又称减速机，是一种减速传动装置，用于在原动机和工作机或执行机构之间匹配转速和传递转矩，以满足应用的技术驱动要求。其结构由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件构成，通常用于低转速大扭矩的传动设备。减速器通过电动机、内燃机或其它高速运转的动力输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速目的，普通的减速器也会采用几对相同原理的齿轮以达到理想的减速效果，其中大小齿轮的齿数之比即为传动比。减速器在现代机械中应用极为广泛，是国民经济诸多领域的机械传动装置，涉及的产品类别不仅包括了各类减速器，还涵盖了各种专用传动装置，如增速装置、调速装置以及包括柔性传动装置在内的各类复合传动装置等，服务领域则涉及冶金、有色、煤炭、建材、船舶、水利、电力、工程机械及石化等多个行业。

6日收盘，高送转概念板块指数报3785.84点，涨幅2.36%，成交949.9亿元，换手4.26%。板块个股中，跌幅最大的前3个股为：匠心家居报71.90元，跌-2.93%。斯迪克报19.34元，跌-3.78%。通力科技报46.87元，跌-4.93%。涨幅最大的前3个股为：中亦科技报49.55元，涨20.00%；珠城科技报74.33元，涨20.00%；聚杰微纤报19.38元，涨20.00%。

财迅通讯，2月28日通力科技发布公告，公司于2月11日接受西南证券等机构调研，财务总监、董事会秘书 陈旭明,证券事务代表 邱胜秋等回答了调研机构提出的问题。

通力科技表示，在投资者交流环节中，浙江通力传动科技股份有限公司回答了多个问题。公司目前没有产品应用在机器人领域，但正加强对精密减速器等领域的布局，2024年通过全资子公司增资入股洛阳越格数控设备有限公司，以扩展产品覆盖范围。公司正有序推进募投项目和高端传动装备智造项目建设以满足客户需求。减速机下游行业分布广泛，主要覆盖环保、化工、能源等多个领域。产品交付周期因型号等因素而异，多数在20到40天内。2024年净利润下降幅度多于营业收入，主要因下游市场需求减弱、产品市场竞争加剧及部分产品价格下浮导致毛利率小幅下降。公司电机目前都是外部采购，为加强控制，开始逐步加强与控股股东控制的企业合作。未来，随着宏观经济复苏和行业景气度回升，公司盈利能力有望再上新台阶。

截至发稿，通力科技总市值为50.23亿元，市盈率TTM为81.42，每股净资产为9.48元。

投资者活动主要内容详情如下：

(一)公司简要介绍