财迅通4月14日消息，中国外运（601598.SH）晚间发布公告，公司控股股东中国外运长航集团有限公司（外运长航）于2024年10月14日披露增持计划，拟在公告披露之日起6个月内，通过上海证券交易所允许的方式增持公司A股股份，增持金额不低于2.5亿元人民币，不高于5亿元人民币，价格上限为7.43元/股。截至2025年4月14日公告披露之日，外运长航已通过集中竞价方式增持公司A股股份53,123,631股，约占公司总股本的0.73%，增持金额为280,386,007.40元人民币（不含税费），达到增持计划金额下限，增持计划实施完毕。增持后，外运长航直接持股比例提升至34.62%，与其一致行动人合计持股比例提升至59.20%。
截至2025年02月28日，股东户数 5.05万，较上期减少 5.16%；户均持股股10.41万股，较上期增加 0.05%
11日收盘，中特估概念板块指数报1039.41点，跌幅0.28%，成交596.1亿元，换手0.32%。板块个股中，跌幅最大的前3个股为：中国外运报4.89元，跌-2.59%。中国电信报7.93元，跌-3.06%。中油资本报6.90元，跌-5.35%。涨幅最大的前3个股为：华润微报46.70元，涨3.52%；华锦股份报4.85元，涨3.41%；中国卫通报20.07元，涨3.19%。
财迅通4月2日消息，中国外运（601598.SH）晚间发布公告，截至2025年3月31日，中国外运（股票简称）已回购A股股份6365.39万股，占总股本的0.87%，回购价格区间为5.03元至5.32元每股，累计已支付回购金额3.29亿元（不含交易费用）。
中国外运2024年第二次临时股东大会等审议机构，同意其使用自有资金或自筹资金回购A股股份，回购资金总额不低于2.71亿元且不超过5.42亿元，回购实施期限为自股东大会审议通过之日起12个月内，回购价格不超过7.43元/股。
截止04月02日中国外运总股本为525,591.69万股。
公开资料显示，中国外运股份有限公司（简称“中国外运”）是招商局集团物流业务的统一运营平台和品牌，于2003年2月13日在香港联合交易所上市，2019年1月18日在上海证券交易所上市，为“A+H”两地上市公司（股票代码:00598.HK,601598.SH）。据Armstrong&Associates,Inc.最新榜单，中国外运货运代理服务全球第五，第三方物流全球第六。公司以打造世界一流智慧物流平台企业为愿景，聚焦客户需求及商业挑战，通过最佳解决方案和服务创造商业与社会价值，业务涵盖专业物流、代理及相关业务、电商三大板块，提供端到端全程供应链方案和服务。
财迅通讯，4月2日中国外运发布公告，公司于3月27日接受中金公司等机构调研，主要负责人、拟任董事 张翼,副总经理、董事会秘书、总法律顾问(首席合规官) 李世础,副总经理、首席数字官 高翔,财务总监 李晓艳等回答了调研机构提出的问题。
中国外运表示，中国外运在2024年宏观环境压力下仍取得稳健业绩，未来将继续坚持"稳中求进"工作总基调，推进各项工作，以更好业绩回报投资者。针对跨境电商物流业务量下滑，公司将密切关注政策和市场变化，调整整体运力采购。派息政策方面，公司将根据经营情况、资金安排等统筹考虑，与股东分享经营成果。在直客发展上，公司通过组织调整、综合物流服务等方式满足客户需求。关于基础设施公募REITs，公司正在积极推进，希望尽快获得批复。面对海运、空运代理利润率下滑，公司将提升多环节业务占比、提高数字化服务能力以增强客户粘性和盈利能力。对于合同物流未来趋势，公司持谨慎乐观态度。在运力和成本方面，公司会审慎对待并密切关注市场变化。尽管2025年面临更多挑战，但公司凭借综合解决方案能力和国内外网络布局优势，将保持竞争优势。海外业务方面，公司持续优化海外专项战略规划，加大海外投入，逐步提升海外业务收入占比，以满足客户全球供应链需求。
26日收盘，中特估概念板块指数报1075.31点，跌幅0.17%，成交400.5亿元，换手0.24%。板块个股中，跌幅最大的前3个股为：华能国际报6.94元，跌-1.42%。中国核建报9.08元，跌-2.16%。中国铝业报7.68元，跌-2.41%。涨幅最大的前3个股为：华锦股份报4.84元，涨2.76%；中国外运报5.28元，涨2.13%；中国电信报7.65元，涨1.06%。
26日收盘，中字头概念板块指数报8067.85点，跌幅-0.00%，成交378.3亿元，换手0.37%。板块个股中，跌幅最大的前3个股为：中国铝业报7.68元，跌-2.41%。中国一重报3.02元，跌-2.58%。中成股份报14.87元，跌-4.25%。涨幅最大的前3个股为：中钢天源报9.18元，涨6.87%；中视传媒报16.89元，涨4.00%；中国外运报5.28元，涨2.13%。
财迅通3月11日消息，中国外运（601598.SH）晚间发布公告，截至2025年3月11日，中国外运（股票简称）已回购A股股份6365.39万股，占总股本的0.87%，回购价格区间为5.03元至5.32元每股，已支付的总金额为3.29亿元（不含交易费用）。
2024年11月15日，中国外运的2024年第二次临时股东大会等机构逐项审议并通过了回购议案，同意使用自有资金或自筹资金回购A股股份，回购资金总额不低于2.71亿且不超过5.42亿，实施期限为股东大会审议通过之日起12个月内，回购价格不超过7.43元/股。
截止03月11日中国外运总股本为525,591.69万股。
公开资料显示，中国外运股份有限公司（简称“中国外运”）是招商局集团物流业务的统一运营平台和品牌，于2003年2月13日在香港联合交易所上市，2019年1月18日在上海证券交易所上市，为“A+H”两地上市公司（股票代码:00598.HK,601598.SH）。据Armstrong&Associates,Inc.最新榜单，中国外运货运代理服务全球第五，第三方物流全球第六。公司以打造世界一流智慧物流平台企业为愿景，聚焦客户需求及商业挑战，通过最佳解决方案和服务创造商业与社会价值，业务涵盖专业物流、代理及相关业务、电商三大板块，提供端到端全程供应链方案和服务。
财迅通3月4日消息，中国外运（601598.SH）晚间发布公告，截至2025年2月28日，中国外运（股票简称）已回购A股股份6285.64万股，占总股本的0.86%，回购价格区间为5.03元至5.32元每股，累计已回购金额为3.25亿元（不含交易费用）。
2024年11月15日，中国外运的2024年第二次临时股东大会、A股及H股类别股东大会审议通过了回购议案，同意使用自有资金或自筹资金回购A股股份，回购资金总额不低于2.71亿元且不超过5.42亿元，实施期限为自股东大会审议通过之日起12个月内，回购价格不超过7.43元/股。
截止03月04日中国外运总股本为525,591.69万股。
财迅通讯，3月4日中国外运发布公告，公司于2月1日接受国金证券等机构调研，董事会办公室投资者关系团队等回答了调研机构提出的问题。
中国外运表示，2024年上半年，公司海运代理单箱利润下滑至65元人民币，主要因市场竞争加剧和上游客户成本压力传导。公司计划通过延长服务链条提升单箱利润。美国关税政策短期可能影响电商市场，公司已密切关注。2024年合同物流业务量增长6.4%，但利润同比下滑21.8%，面临的价格压力预计持续。政府补贴金额与公司业务开展情况和政策相关，公司将关注政策趋势。公司派息政策稳定，2024年上半年派息率提升至54%。对于中外运敦豪，虽然过去几年增速和利润水平非常态，但未来受多因素影响，可能不会保持高速增长，其利润水平取决于进出口贸易、电商市场、油价、汇率等多个因素。
截至发稿，中国外运总市值为265.42亿元，市盈率TTM为9.49，每股净资产为5.28元。
投资者活动主要内容详情如下：
1. 2024年上半年公司海运单箱利润有所回落,是什么原因?怎么看未来的单箱利润趋势?