能科科技

6日收盘，大飞机概念板块指数报1378.4点，涨幅1.56%，成交434.8亿元，换手2.45%。板块个股中，跌幅最大的前3个股为：飞沃科技报29.60元，跌-1.76%。万泽股份报15.89元，跌-2.75%。四创电子报22.33元，跌-2.79%。涨幅最大的前3个股为：铂力特报83.04元，涨20.00%；龙溪股份报19.20元，涨10.03%；能科科技报35.72元，涨10.01%。

大飞机概念与民用大飞机有密切关联，现代的大型飞机是指最大起飞重量超过100吨的运输类飞机，这包括军用大型运输机和民用大型运输机，同时也涵盖一次航程达到3000公里的军用飞机或乘坐达到100座以上的民用飞机。在中国，150座以上的客机被称作“大型客机”，而100座以下的则称为“支线飞机”。国际上，150座级以上、起飞重量100吨以上的运输类飞机被称为干线飞机。在干线飞机中，150~200座级的商用飞机具有特殊的重要意义，它们能满足航空市场对短程航线、低载客量的需求，因此最受航空公司的青睐，并且这个座级的机型也是干线飞机制造的起点机型和基本机型。

6日收盘，数字孪生概念板块指数报1556.57点，涨幅3.04%，成交513.9亿元，换手3.95%。板块个股中，跌幅最大的前3个股为：容知日新报53.53元，跌-1.74%。机科股份报24.78元，跌-2.90%。德马科技报23.70元，跌-6.69%。涨幅最大的前3个股为：立方数科报12.49元，涨19.98%；金桥信息报20.09元，涨10.02%；能科科技报35.72元，涨10.01%。

数字孪生是基于建模工具在数字空间构建的精准物理模型，它运用多种数字化技术集成应用，并利用实时物联网数据驱动模型运转，以提升企业的综合决策能力，推动制造业全业务流程闭环优化。数字孪生结构包括连接层、映射层和决策层。其中，连接层具备采集感知和反馈控制功能，是数字孪生赋能制造业的关键环节；映射层则实现信息互通、模型互通和数据集市功能，通过信息模型的构建和融合来优化工业通信，打通数据孤岛；决策层则以低成本的方式将指令反馈至物理实体，实现闭环控制。

财迅通3月3日消息，能科科技（603859.SH）晚间发布公告，能科科技股份有限公司2021年员工持股计划于2021年2月23日通过二级市场集中竞价交易方式累计购买公司股票543,500股，占购买完成时公司总股本的0.39%。截至2025年3月4日公告披露日，公司本次员工持股计划所持有的公司股票已全部出售完毕。公司实施2021年员工持股计划期间，严格遵守市场交易规则及中国证监会、上海证券交易所关于信息敏感期不得买卖股票的规定，不存在利用内幕信息进行交易的情形。本期员工持股计划实施完毕并终止，后续将进行相关资产清算和分配等工作。

截至2024年09月30日，股东户数 1.79万，较上期增加 26.30%；户均持股股1.37万股，较上期减少 0.21%

机构持仓方面，截止2024年09月30日，十大流通股中，北京和源投资管理有限公司-嘉兴和源庚酉投资管理合伙企业(有限合伙)位居第一大流通股东，持股342.0万股，相比上期增加 23.10万股。中国建设银行股份有限公司-国寿安保智慧生活股票型证券投资基金位居第三大流通股东，持股180.3万股，为新进股东。

28日收盘，军民融合概念板块指数报1503.72点，跌幅3.80%，成交803.4亿元，换手3.34%。板块个股中，跌幅最大的前3个股为：能科科技报31.83元，跌-9.45%。东方精工报12.36元，跌-9.98%。东华软件报11.66元，跌-10.03%。涨幅最大的前3个股为：青矩技术报39.18元，涨3.16%；三一重工报18.20元，涨1.00%；易普力报11.21元，涨0.63%。

27日收盘，大飞机概念板块指数报1353.1点，跌幅0.96%，成交426.9亿元，换手2.67%。板块个股中，跌幅最大的前3个股为：能科科技报35.15元，跌-5.05%。日发精机报8.10元，跌-6.03%。东方电热报5.48元，跌-6.16%。涨幅最大的前3个股为：龙溪股份报16.12元，涨10.03%；天成自控报15.38元，涨10.01%；紫江企业报7.04元，涨10.00%。

大飞机概念与民用大飞机有密切关联，现代的大型飞机是指最大起飞重量超过100吨的运输类飞机，这包括军用大型运输机和民用大型运输机，同时也涵盖一次航程达到3000公里的军用飞机或乘坐达到100座以上的民用飞机。在中国，150座以上的客机被称作“大型客机”，而100座以下的则被称为“支线飞机”。国际上，150座级以上、起飞重量100吨以上的运输类飞机被称为干线飞机。在干线飞机中，150~200座级的商用飞机具有特殊的重要意义，它们能满足航空市场对短程航线、低载客量的需求，因此最受航空公司的青睐。这个座级的机型也是干线飞机制造的起点机型和基本机型。

26日收盘，大飞机概念板块指数报1366.15点，涨幅1.51%，成交499.4亿元，换手3.07%。板块个股中，跌幅最大的前3个股为：新研股份报2.94元，跌-2.65%。天成自控报13.98元，跌-2.71%。四川九洲报18.02元，跌-2.91%。涨幅最大的前3个股为：能科科技报37.02元，涨10.01%；龙溪股份报14.65元，涨9.98%；日发精机报8.62元，涨9.95%。

大飞机概念与民用大飞机有密切关联，现代的大型飞机是指最大起飞重量超过100吨的运输类飞机，这包括军用大型运输机和民用大型运输机，同时也涵盖一次航程达到3000公里的军用飞机或乘坐达到100座以上的民用飞机。在中国，150座以上的客机被称作“大型客机”，而100座以下的则被称为“支线飞机”。国际上，150座级以上、起飞重量100吨以上的运输类飞机被称为干线飞机。在干线飞机中，150~200座级的商用飞机具有特殊的重要意义，它们能满足航空市场对短程航线、低载客量的需求，因此最受航空公司的青睐，并且这个座级的机型也是干线飞机制造的起点机型和基本机型。

26日收盘，商业航天概念板块指数报1588.05点，涨幅1.75%，成交717.5亿元，换手5.24%。板块个股中，跌幅最大的前3个股为：福光股份报38.16元，跌-2.78%。长盈通报34.15元，跌-3.26%。隆盛科技报38.15元，跌-5.15%。涨幅最大的前3个股为：首都在线报31.26元，涨13.71%；泰豪科技报9.88元，涨10.02%；能科科技报37.02元，涨10.01%。

财迅通2月24日讯，能科科技（603859.SH）在互动平台针对投资者提出的问题进行了答复。

问：您好，请问贵公司目前是否已经接入了DeepSeek？谢谢

答：尊敬的投资者，您好！公司现已接入DeepSeek。能科构建的AI Agent能够适配不同的开源和闭源大模型，形成多个行业的AI Agent。公司将把握AI技术赋能工业领域的机遇，积极接纳更新的AI技术，不断探索工业领域的 AI 应用场景，以技术创新推动业务发展，在工业智能化的道路上稳步前行。感谢您的关注。

问：请问公司deepseek这种开源软件的出现是否会对自研的大模型产生不利影响？

答：尊敬的投资者，您好！能科基于各类开源和闭源的基础大模型，结合自身在智能制造领域的长期实践和深度积累，开发面向制造业的AI大模型算法、行业大模型、场景大模型，构建工业企业研发设计、生产制造和运维服务等环节的AI落地应用。以DeepSeek为代表的开源大模型相比较闭源大模型，可以使能科更便捷高效地进行AI应用的开发。此外，DeepSeek的出现降低了能科客户使用大模型的成本、增加了客户的控制权和自由度，可以刺激能科AI算力底座及AI行业应用业务的需求。感谢您的关注。

24日收盘，大飞机概念板块指数报1342.91点，涨幅0.92%，成交442.3亿元，换手2.70%。板块个股中，跌幅最大的前3个股为：天津普林报20.11元，跌-2.76%。沃尔核材报24.92元，跌-2.81%。能科科技报34.09元，跌-3.10%。涨幅最大的前3个股为：新研股份报2.89元，涨19.92%；天成自控报13.06元，涨10.03%；铂力特报64.00元，涨8.70%。

大飞机概念与民用大飞机有密切关联，现代的大型飞机是指最大起飞重量超过100吨的运输类飞机，这包括军用大型运输机和民用大型运输机，同时也涵盖一次航程达到3000公里的军用飞机或乘坐达到100座以上的民用飞机。在中国，150座以上的客机被称作“大型客机”，而100座以下的则被称为“支线飞机”。国际上，150座级以上、起飞重量100吨以上的运输类飞机被称为干线飞机。在干线飞机中，150~200座级的商用飞机具有特殊的重要意义，它们能满足航空市场对短程航线、低载客量的需求，因此最受航空公司的青睐，并且这个座级的机型也是干线飞机制造的起点机型和基本机型。

18日收盘，大飞机概念板块指数报1270.67点，跌幅2.46%，成交344.9亿元，换手2.18%。板块个股中，跌幅最大的前3个股为：能科科技报33.03元，跌-6.96%。金财互联报12.14元，跌-8.38%。西测测试报42.40元，跌-9.75%。涨幅最大的前3个股为：日发精机报7.74元，涨9.94%；北摩高科报23.64元，涨5.68%；天津普林报20.05元，涨5.58%。

大飞机概念与民用大飞机有密切关联，现代的大型飞机是指最大起飞重量超过100吨的运输类飞机，这包括军用大型运输机和民用大型运输机，同时也涵盖一次航程达到3000公里的军用飞机或乘坐达到100座以上的民用飞机。在中国，150座以上的客机被称作“大型客机”，而100座以下的则被称为“支线飞机”。国际上，150座级以上、起飞重量100吨以上的运输类飞机被称为干线飞机。在干线飞机中，150~200座级的商用飞机具有特殊的重要意义，它们能满足航空市场对短程航线、低载客量的需求，因此最受航空公司的青睐，并且这个座级的机型也是干线飞机制造的起点机型和基本机型。