21日收盘，电子后视镜概念板块指数报1393.57点，涨幅2.05%，成交48.27亿元，换手1.60%。板块个股中，跌幅最大的前3个股为：路畅科技报20.27元，涨0.45%。天迈科技报36.00元，涨0.25%。ST数源报5.67元，跌-1.73%。涨幅最大的前3个股为：苏奥传感报7.13元，涨6.10%；豪恩汽电报58.50元，涨4.60%；光庭信息报44.67元，涨4.13%。
电子后视镜概念与汽车电子后视镜有密切关联，汽车电子后视镜（Camera Monitor System，CMS）是通过摄像机与监视器组成的系统，用于获取规定视野的间接视野装置。它能增强驾驶员对车辆周围及侧后方的视觉感知，从而提升驾驶的安全性和舒适性。汽车电子后视镜集成了高清摄像头、数字视觉处理系统、安全系统以及液晶显示器等电子设备，是一种可取代传统光学后视镜的新型后视镜。与传统后视镜相比，电子后视镜不仅提供更宽阔的视野和更清晰的影像，而且其横截面积可以缩小为传统玻璃外后视镜的一半甚至更低，有助于降低汽车行驶时的风阻，并且还能集成丰富的ADAS功能。
21日收盘，EDR概念概念板块指数报1471.69点，涨幅2.27%，成交66.18亿元，换手2.12%。板块个股中，跌幅最大的前3个股为：富临运业报7.17元，涨0.28%。天迈科技报36.00元，涨0.25%。瑞芯微报162.52元，跌-0.85%。涨幅最大的前3个股为：三六零报10.41元，涨5.05%；锐明技术报46.60元，涨4.32%；启明信息报16.80元，涨3.96%。
EDR概念与汽车EDR有密切关联，EDR（Event Data Recorder System，汽车事件数据记录系统），类似于用在汽车上的“黑匣子”，是用于记录车辆行驶中的实时数据（包括转弯、加速、刹车、转向动作、ABS运作情况等）的设备，同时能够记录汽车事故发生的各阶段数据。该设备具备较高的抗冲击性与抗损毁性。与传统汽车上后装的行车记录仪与行驶记录仪相比，EDR的主要区别在于记录的时间与内容。EDR主要记录汽车在事故触发时产生的车辆运动状态与驾驶员操作信息等数据，不直接实时地监测车辆状态，其信息输出形式以数据为主，而传统设备则以输出视频、音频等信息为主。EDR主要用于事故发生时分析碰撞因素以及辅助判断责任主体，同时具备行车记录仪与行驶记录仪的基本功能，且具备较高的数据覆盖性，可确保事故发生时的数据不被丢失或覆盖，满足车规级需求。
21日收盘，ERP概念概念板块指数报1170.6点，涨幅4.21%，成交79.77亿元，换手3.65%。板块个股中，跌幅最大的前3个股为：天迈科技报36.00元，涨0.25%。浙商中拓报5.98元，涨0.17%。威士顿报45.13元，跌-2.74%。涨幅最大的前3个股为：汉得信息报19.11元，涨14.77%；赛意信息报29.90元，涨10.70%；鼎捷数智报35.77元，涨7.74%。
ERP概念与跨境电商ERP有密切关联，跨境ERP是指具备跨国功能的企业资源计划（ERP）系统，它将企业的各个部门、业务流程、财务数据等集成起来，帮助企业实现全球化的业务管理和运营。而跨境电商ERP则专注于服务跨境电商领域，是管理企业内部资源（如人员等）并整合外部资源（如对接跨境平台、物流、海外仓等）的系统。该系统通过标准化的数据分析来规范业务操作流程，实现跨部门紧密联系和信息同步，为跨境电商企业提供从订单管理到库存管理等多个方面的支持，助力企业提升效率和管理水平。
18日收盘，ERP概念概念板块指数报1123.31点，跌幅1.05%，成交38.52亿元，换手2.06%。板块个股中，跌幅最大的前3个股为：鼎捷数智报33.20元，跌-3.80%。赛意信息报27.01元，跌-3.91%。长荣股份报5.83元，跌-4.58%。涨幅最大的前3个股为：天迈科技报35.91元，涨3.46%；英唐智控报6.82元，涨0.89%；垒知集团报4.55元，涨0.89%。
ERP概念与跨境电商ERP有密切关联，跨境ERP是指具备跨国功能的企业资源计划（ERP）系统，它将企业的各个部门、业务流程、财务数据等集成起来，帮助企业实现全球化的业务管理和运营。而跨境电商ERP则专注于服务跨境电商领域，是管理企业内部资源（如人员等）并整合外部资源（如对接跨境平台、物流、海外仓等）的系统。该系统通过标准化的数据分析来规范业务操作流程，实现跨部门紧密联系和信息同步，为跨境电商企业提供从订单管理到库存管理等多个方面的支持，助力企业提升效率和管理水平。
18日收盘，移动支付概念板块指数报10920.16点，涨幅0.05%，成交208.7亿元，换手1.68%。板块个股中，跌幅最大的前3个股为：创识科技报24.24元，跌-3.54%。翠微股份报8.30元，跌-4.16%。民德电子报22.87元，跌-4.31%。涨幅最大的前3个股为：ST天喻报4.04元，涨4.12%；大唐电信报8.14元，涨3.83%；天迈科技报35.91元，涨3.46%。
18日收盘，电子后视镜概念板块指数报1365.54点，涨幅0.50%，成交42.56亿元，换手1.50%。板块个股中，跌幅最大的前3个股为：好上好报23.96元，跌-1.48%。ST数源报5.77元，跌-1.87%。欧菲光报11.81元，跌-3.91%。涨幅最大的前3个股为：天迈科技报35.91元，涨3.46%；盛视科技报29.35元，涨2.44%；豪恩汽电报55.93元，涨1.69%。
电子后视镜概念与汽车电子后视镜有密切关联，汽车电子后视镜（Camera Monitor System，CMS）是通过摄像机与监视器组成的系统，用于获取规定视野的间接视野装置。它能增强驾驶员对车辆周围及侧后方的视觉感知，从而提升驾驶的安全性和舒适性。汽车电子后视镜集成了高清摄像头、数字视觉处理系统、安全系统以及液晶显示器等电子设备，是一种可取代传统光学后视镜的新型后视镜。与传统后视镜相比，电子后视镜不仅提供更宽阔的视野和更清晰的影像，而且其横截面积可以缩小为传统玻璃外后视镜的一半甚至更低，有助于降低汽车行驶时的风阻，并且还能集成丰富的ADAS功能。
18日收盘，EDR概念概念板块指数报1439.09点，涨幅1.08%，成交56.24亿元，换手1.33%。板块个股中，跌幅最大的前3个股为：三六零报9.91元，跌-0.40%。全志科技报48.05元，跌-0.70%。国民技术报24.54元，跌-3.31%。涨幅最大的前3个股为：鸿泉物联报37.62元，涨8.85%；天迈科技报35.91元，涨3.46%；协创数据报99.60元，涨2.09%。
EDR概念与汽车EDR有密切关联，EDR（Event Data Recorder System，汽车事件数据记录系统），类似于用在汽车上的“黑匣子”，是用于记录车辆行驶中的实时数据（包括转弯、加速、刹车、转向动作、ABS运作情况等）的设备，同时能够记录汽车事故发生的各阶段数据，其设备具有较高的抗冲击性与抗损毁性。与传统汽车上后装的行车记录仪与行驶记录仪相比，EDR的主要区别在于记录的时间与内容：EDR主要记录汽车在事故触发时产生的车辆运动状态与驾驶员操作信息等数据，不直接实时地监测车辆状态，信息输出形式以数据为主；而传统的行车记录仪与行驶记录仪则以输出视频、音频等信息为主。EDR主要用于事故发生时分析碰撞因素以及辅助判断责任主体，同时具备行车记录仪与行驶记录仪的基本功能，且具备较高的数据覆盖性，可保障事故发生时的数据不被丢失或覆盖，满足车规级需求。
财迅通4月17日讯，天迈科技（300807.SZ）在互动平台针对投资者提出的问题进行了答复。
问：董秘你好，相信你也希望公司做大做强，股权转让抓紧时间落实，让邝子平来搞还是非常有希望的
答：感谢您对天迈科技的关注。
问：刘董秘你好，与启明创投的股权转让已经3个多月了，公司一直回复正在如约推进之中，请问具体推进到哪一步了，第一笔2.71亿有没有收到，请正面回答，谢谢
答：感谢您对天迈科技的关注。交易进展情况请关注公司后续在指定媒体披露的信息。
17日收盘，电子后视镜概念板块指数报1358.72点，涨幅0.20%，成交57.15亿元，换手1.76%。板块个股中，跌幅最大的前3个股为：宇瞳光学报20.23元，跌-1.27%。韦尔股份报122.40元，跌-1.47%。欧菲光报12.29元，跌-3.91%。涨幅最大的前3个股为：好上好报24.32元，涨1.97%；亚世光电报17.41元，涨1.63%；天迈科技报34.71元，涨1.52%。
电子后视镜概念与汽车电子后视镜有密切关联，汽车电子后视镜（Camera Monitor System，CMS）是通过摄像机与监视器组成的系统，用于获取规定视野的间接视野装置。它能增强驾驶员对车辆周围及侧后方的视觉感知，从而提升驾驶的安全性和舒适性。汽车电子后视镜集成了高清摄像头、数字视觉处理系统、安全系统以及液晶显示器等电子设备，是一种可取代传统光学后视镜的新型后视镜。与传统后视镜相比，电子后视镜不仅提供更宽阔的视野和更清晰的影像，而且其横截面积可以缩小至传统玻璃外后视镜的一半甚至更低，有助于降低汽车行驶时的风阻，并且还能集成丰富的ADAS功能。
17日收盘，EDR概念概念板块指数报1423.67点，涨幅0.65%，成交80.52亿元，换手1.81%。板块个股中，跌幅最大的前3个股为：兴民智通报5.66元，跌-0.88%。鸿泉物联报34.56元，跌-1.14%。光弘科技报23.86元，跌-1.24%。涨幅最大的前3个股为：瑞芯微报164.01元，涨6.47%；国民技术报25.38元，涨2.71%；天迈科技报34.71元，涨1.52%。
EDR概念与汽车EDR有密切关联，EDR（Event Data Recorder System，汽车事件数据记录系统）类似于用在汽车上的“黑匣子”，用于记录车辆行驶中的实时数据，包括转弯、加速、刹车、转向动作、ABS运作情况等，同时能记录汽车事故发生的各阶段数据，其设备具有较高的抗冲击性与抗损毁性。与传统汽车上后装的行车记录仪与行驶记录仪相比，EDR的主要区别在于记录的时间与内容，它主要记录汽车在事故触发时的车辆运动状态与驾驶员操作信息等数据，不直接实时地监测车辆状态，信息输出形式以数据为主。而传统的行车记录仪与行驶记录仪则以输出视频、音频等信息为主。EDR主要用于事故发生时分析碰撞因素以及辅助判断责任主体，同时具备行车记录仪与行驶记录仪的基本功能，且具备较高的数据覆盖性，可保障事故发生时的数据不被丢失或覆盖，满足车规级需求。