财迅通讯，3月6日福田汽车发布公告，公司于2月28日接受高盛全球等机构调研，福田汽车董事会秘书 陈维娟,福田汽车证券事务代表 王桂青,福田汽车财务计划部财务会计高级经理 宋书锐,福田汽车海外事业部战略与发展规划部助理高级经理 马丽,福田汽车智能网联研究院智能驾驶部助理高级经理 王宁,福田汽车董办市值与证券管理部助理高级经理 周鹤遒等回答了调研机构提出的问题。
福田汽车表示，目前新能源商用车主要集中分布在广深、成渝、京津等城市，原因包括充电站等基础设施完善、新能源产品TCO优势明显以及环境气候适应。对于2025年轻客市场，预计新能源渗透率将突破50%，其中中VAN基本新能源化，大VAN新能源渗透率预计达15%。在电动重卡与轻卡行业，2024年轻卡目标市场销量同比增长25%，渗透率13.9%，预计2025年接近20%，2030年预计超50%；重卡2024年目标市场销量同比增长128%，渗透率7.6%，预计2025年有望突破20%。此外，氢能重卡目前主要用于短途场景，但随着技术进步和成本下降，预计2030年初步具备商业化条件。公司已进行氢能重卡技术储备和产业布局，2024年已交付搭载自主燃料电池发动机的重卡产品，预计氢燃料电池重卡未来销量会稳步提升。
截至发稿，福田汽车总市值为187.64亿元，市盈率TTM为34.29，每股净资产为1.85元。
投资者活动主要内容详情如下：
1、目前国内市场,新能源销量比较集中的区域是哪里?主要的原因?
目前新能源商用车渗透率快速提升,从区域分布上来看,新能源商用车主要集中分布在广深、成渝、京津等城市,主要原因为:①充电站等基础设施相对完善,为新能源车辆的运营提供了保障;②新能源产品TCO优势明显;③环境气候相对适应新能源车辆的运行。
2、公司认为2025年轻客市场新能源渗透率能达到什么高度?
随着城市化推进、物流行业高度分工、专业细分使用场景等因素影响,VAN类市场继续扩容,2025年轻客目标市场总量预计突破40万,仍然以新能源增长为主,其中:大VAN市场仍然以燃油为主,5.5、6.0m满足长途、重载需求,比重将进一步提升,新能源迎来加速增长,2025年大VAN新能源渗透率预计突破15%;中VAN基本新能源化,预计新能源渗透率达95%以上,7、8方比重会继续提升,同时会加快对小VAN市场的分化。预计2025年整体轻客市场的新能源渗透率将突破50%。
3、电动重卡和轻卡行业的渗透率以及短期、中长期预期?
2025年国家将加大政策引导,目前已经出台的政策有以旧换新、国四淘汰等,多方面降低客户购车成本,激发市场活力,快速拉动新能源汽车销量增长,其中:
轻卡:2024年纯电动轻卡目标市场销量26万辆,同比增长25%,渗透率13.9%,呈持续高速增长状态。随着国家政策支持力度加强,城乡补能基础设施逐步完善,场景将加速向低线城市渗透。同时随着半固态电池技术突破,成本降低TCO凸显,用户对于纯电动轻卡的接受度也在持续提高,预计2025年纯电动轻卡渗透率接近20%,到2030年预计渗透率将在50%以上,基本实现全域的覆盖。
重卡:2024年纯电动重卡目标市场销量6.9万台,同比增长128%,渗透率7.6%,预计2025年有望突破20%。在2030年前,场景仍以港口、钢厂、渣土、搅拌等300km内的短途倒短场景为主,但随着国内新能源生态链的逐步完善,渗透率会随场景突破大幅提升。
4、公司在氢能重卡领域的技术布局,行业发展近况以及中长期销售预期是怎样的?
目前,行业氢燃料重卡主要还是以港口、钢厂、渣土、搅拌等300km内的短途倒短场景为主,2025年随着大功率燃料电池发动机、高压储氢瓶等零部件及液氢产品陆续开发到位,跨城场景需求将有所突破,场景由区域集散向300km以上的干支线场景延伸。同时,随着技术进步和成本下降以及氢产业链的完善,氢燃料重卡将逐步从示范运营走向规模化商用。预计2030年行业初步具备商业化条件。公司在氢能重卡方面规划和实施了一体化的技术储备和产业布局,除整车外,还布局了燃料电池发动机、储氢系统、控制系统、电驱桥等核心零部件。2024年,搭载公司自主燃料电池发动机的重卡产品已经交付客户运营;2025年,搭载公司自主燃料电池发动机、储氢系统、电驱桥的产品将投放市场。随着加氢站等基础设施的完善和核心技术的进步,预计氢燃料电池重卡未来销量会稳步提升。
调研参与机构详情如下：高盛全球、新加坡政府投资（投资公司）、景顺投资（投资公司）、富达国际投资（投资公司）
据统计，近三个月内共有6批机构对福田汽车调研，合计调研的机构家数为47家。