6日收盘，毫米波概念概念板块指数报1549.52点，涨幅2.14%，成交257.7亿元，换手5.55%。板块个股中，跌幅最大的前3个股为：航天发展报7.75元，涨0.00%。富士达报29.00元，跌-1.46%。创远信科报21.47元，跌-2.72%。涨幅最大的前3个股为：神通科技报12.72元，涨10.03%；大华股份报18.18元，涨9.98%；共进股份报13.43元，涨5.75%。
毫米波概念与毫米波雷达有密切关联，毫米波雷达是工作在毫米波波段（30～300GHz频域，波长为1～10mm）的雷达，其波长介于微波和厘米波之间，因此兼有微波雷达和光电雷达的一些优点。作为感知层自动驾驶的“眼睛”，毫米波雷达具有检测小目标、分辨细节和穿透性强的特点，在车载领域发展较早，是感知层的重要组成部分。
根据探测距离的不同，毫米波雷达可分为侧视近距毫米波雷达（SRR）、前视中距毫米波雷达（MRR）和前视长距毫米波雷达（LRR）。其中，LRR频段通常为24GHz，探测距离大于200m，可应用于自动紧急制动（AEB）和自适应巡航控制（ACC）；MRR的24GHz和77GHz频段都可以实现，探测距离在100m左右，安装于车身正前方，同样可应用于自动紧急制动（AEB）和自适应巡航控制（ACC）；而SRR频段通常为77GHz，探测距离小于60m，主要安装于车身四角，负责盲点检测（BSD）、变道辅助（LCA）和前后交叉交通警报（F/RCTA）。
毫米波雷达产业链的发展现状是：上游为零部件供应商，包括MMIC、PCB板、数字信号处理器、算法等与毫米波雷达生产相关的重要零部件；中游为毫米波雷达生产商，目前市场仍由Tier1的国际企业占主导地位，国内厂商虽数量众多，但主要为相关行业上市公司或专精初创中小企业，需通过定制化或价格优势来追赶国际步伐；下游则主要为毫米波雷达在智能驾驶领域的应用，包括整车厂、车路协同公司和自动驾驶公司等参与者。