财迅通讯，3月6日国航远洋发布公告，公司于3月5日接受长江证券等机构调研，董事会秘书 何志强等回答了调研机构提出的问题。
国航远洋表示，公司新建船舶在节能减排与智能化方面表现优异，每日油耗节省4-5吨，显著提升了单船毛利率。对于2025年干散货航运市场，公司预计由于中国经济持续增长、BDI有望上扬等因素，市场将呈现景气回升。在智能航运方面，公司积极响应交通运输部指导意见，利用云计算、大数据等技术优化运营，提升效率与安全，推动绿色可持续发展。2024年业绩快报显示公司总资产快速增长73.28%，多艘新建船舶交付运营，增强了公司综合竞争力。业务结构方面，外贸业务占比逐年上升，2024年前三季度超70%，其中承运离岸贸易货量占比达60%以上。公司正处于快速扩张阶段，为未来业绩增长奠定了坚实基础。
截至发稿，国航远洋总市值为36.88亿元，市盈率TTM为48.16，每股净资产为2.57元。
投资者活动主要内容详情如下：
1、公司新建船舶进入运营期,其节能优势对单船毛利率有无提升?今年干散货航运市场形势如何?
公司已投入运营的新建船舶,在节能减排与船舶智能化领域表现卓越。从实际运营状况来看,当下新建船舶单船相较于公司其他同级别船舶,每日油耗可节省4-5吨,大幅削减了燃油成本,有力推动了毛利率的提升。
展望2025年干散货航运市场,伴随中国经济规模持续增长,BDI(波罗的海干散货指数)有望稳步上扬。鉴于干散货种需求具备刚性,再加上西非矿山增产以及贸易结构发生变化等因素,预计2025年干散货航运市场将呈现景气回升态势。
2、交通运输部发布《智能航运发展指导意见》,对航运业科技赋能提出要求,国航远洋在这方面有哪些应用趋势?
智能航运已成为航运业发展的必然趋势,云计算、大数据、AI等前沿信息智能技术与航运业的深度融合,意义重大。例如,借助大数据分析能够优化航线规划与船舶调度,依托物联网可实现船舶设备的远程监控与管理,这在提升运营效率、强化安全保障、助力绿色可持续发展等方面成效显著。
国航远洋积极推动新建船舶及船舶管理与智能化技术深度融合。新建船舶构建了以“航运综合信息服务网+智能航运管理”为核心的航运智能管理平台,达成了航运信息交互以及船货数据共享。近期,船舶清洗机器人在船舶养护管理中的应用,也是行业智能化发展的生动体现。新质生产力为航运赋能,智能化与绿色可持续正催生航运新业态。
3、公司发布2024年业绩快报,净利润大幅增长,总资产规模也显著提升,公司的发展规划是怎样的?
公司2024年业绩快报显示,总资产实现快速增长,同比增幅达73.28%,在行业内处于较快水平。2024年,公司多艘新建船舶交付运营,不仅大幅扩充了本年度总资产规模,更为公司带来高质量的运力增量,业务市场覆盖范围进一步拓展,有效增强了公司综合竞争力,这表明公司市场规模正处于快速扩张阶段,为未来业绩增长奠定了坚实基础。
4、公司近年来形成了以外贸业务为主、内贸业务为辅的业务结构,外贸业务中承运离岸贸易的占比情况如何?
近年来,公司外贸业务占比逐年攀升,2024年前三季度外贸收入占比超70%。其中,承运离岸贸易的货量占比达60%以上。
调研参与机构详情如下：长江证券（证券公司）、华泰证券（证券公司）、天风证券（证券公司）、中金资管（其它）
据统计，近三个月内共有4批机构对国航远洋调研，合计调研的机构家数为17家。