财迅通3月6日讯，四维图新（002405.SZ）在互动平台针对投资者提出的问题进行了答复。
问：董秘，您好！网传“四维基于玄铁处理器的车载控制器已通过ISO 26262认证，并获得了比亚迪、吉利等车企的认可。随着玄铁930C芯片在汽车电子领域的潜在应用，四维图新有望进一步提升其在车载控制器市场的份额”，请问是否属实？
答：您好，目前杰发科技主要聚焦汽车电子芯片领域，您所提及的芯片不是车规级芯片。
问：董秘，您好！杰发李文雄李总在2023全球新能源与智能汽车供应链创新大会提到，杰发科技MCU产线开始研发基于RISC-V内核的产品，请问贵司基于RISC-V内核的产品是否已经开发完成，具体是哪一款产品？贵司基于RISC-V的产品有哪些？
答：您好，公司以RISC- V core 作为非主控core的MCU产品AC7843和AC7870已经开发完成，即将量产。感谢您的支持与关注。
问：董秘，请问公司高管减持完了吗？谢谢
答：您好，公司严格按照法律法规和根据保密协议情况进行披露，感谢您的理解。
问：四维图新的技术可不可以应用到人形机器人当中
答：您好，四维图新是国内唯一一家面向自动驾驶，在车规级芯片、高精度地图、高精度定位、数据合规、算法、车路云、从低阶到高阶智驾解决方案等关键节点全面布局的企业。感谢您的关注与支持。
问：您好！四维在二级市场表现很弱（与同类板块相比也是如此），能否在合规的前提下，更加详细地介绍一下公司目前在手的订单的同比增长情况。以提振信心。谢谢！0
答：您好，伴随汽车行业向中高阶智驾加速演进和公司相关板块业务布局及产品的成熟度不断提升，业务市场份额将进一步增加。预计公司2025年将实现大幅度减亏。感谢您的理解与支持。
问：您好！前几天四维回答说“四维是自动驾驶的核心标的″，但二级市场不这样认为。因为股价远远落后于″自动驾驶、车联网、汽车芯片“等板块（今年估计要落后近30%了）。几乎每天走势都是落后这些板块的。请问为什么二级市场对四维的定位落差四维自己的定位这么大？二级市场根本没有认为四维是核心标的。说明四维与投资者（机构）的沟通宣传有非常大的问题（如自动驾驶前十的排名根本没有四维）。请问如何扭转这一局面（定落差）？
答：您好，公司理解投资者的关切，公司会更积极的以多种合法合规的形式进行市值管理，推动市值更合理的反映公司的内在价值。感谢您的理解与关注。
问：董秘，您好！请问公司智云业务是否可与Deepseek大模型接入并产生积极影响？
答：您好，DeepSeek最直接的是在智舱领域的接入和应用，同时公司的ADS AI Infra部门在四维火山云私有化部署了DeepSeek大模型，目前开发人员已经在使用vscode copilot和cline的插件，后续将应用更多DeepSeek插件，以便提高自动驾驶算法开发效率。公司鼓励包括算法开发团队在内的员工使用不限于DeepSeek的AI工具，加速产品与服务更新迭代，加快问题分析，数据挖掘、标注和生产提效，以AI新基建的进步反哺其他业务条线的开发与融合。感谢您的支持与关注。