财迅通讯，3月21日华安鑫创发布公告，公司于3月20日接受参加华源证券策略会的投资者等机构调研，董事会秘书 易珊等回答了调研机构提出的问题。
华安鑫创表示，公司南通智能制造基地建设进展顺利，已有部分项目量产，正处于产能爬坡阶段。公司业务进展良好，已成功获得多个领域供应商资质及项目定点，主要客户包括长安、阿维塔、上汽等国内主流车厂。公司客户覆盖国内众多整车企业，产品搭载应用于比亚迪、长城、吉利等主流车厂数百个热销车型。在低空飞行器领域，公司与多家主流客户保持密切交流，并加入北京低空产业联盟。除汽车智能座舱业务外，公司还在低空飞行器领域进行积极布局，已获得分体式飞行汽车客户项目定点，并探索智能座舱与人工智能的结合。未来，公司将持续关注市场变化和技术趋势，拓展新兴领域业务机会。
截至发稿，华安鑫创总市值为31.15亿元，市盈率TTM为-43.83，每股净资产为14.84元。
投资者活动主要内容详情如下：
公司基本情况:
公司十余年深度聚焦汽车电子领域,是国内领先的汽车智能座舱综合服务商之一,至今产品主要包括智能座舱显示系统及域控系统、全液晶仪表、抬头显示、电子后视镜及智能辅助驾驶系统等,特别在智能座舱显示领域公司拥有行业先进的一体化设计方案及智能制造能力。随着南通智能制造基地建设的逐步推进,公司已经初步具备了智能座舱终端制造能力并形成了相应的产品销售收入。
受益于汽车电动化、智能化发展的趋势,公司主营业务受多种因素驱动,量价齐升,业绩增长空间逐步显现。此外,公司紧抓行业发展机遇,相继与深天马、京东方精电成立合资公司,深度绑定国内两大车载面板供应商,凭借低成本、强供应的屏资源供应能力持续开拓智能座舱屏显终端业务。目前,公司客户覆盖国内众多整车企业,产品搭载应用于比亚迪、长城、吉利、长安、奇瑞、福特、上汽、赛力斯、领克、极氪、小鹏、理想等主流车厂数百个热销车型,直接或间接服务了国内大部分整车厂。
1、请问目前公司南通工厂的建设进展到什么地步了,预计何时能正式投产?
答:目前公司南通智能制造基地的建设进展顺利,已有部分项目根据客户需求开始量产,当前正处于产能爬坡阶段,预期产能充沛。后续,公司会根据客户订单情况动态合理调节资源,有效组织生产,以满足市场需求。同时,公司在手定点项目储备丰富,且在研发投入、业务流程优化、项目管理、质量控制等多方面积极提升,全力推进项目按计划量产。
2、最近公司部分整车厂客户销售火热,公司的业务进展怎么样?
答:截至目前,公司已成功获得乘用车、商用车、飞行汽车等多个领域供应商资质及项目定点,主要客户包括长安、阿维塔、上汽、五菱、小鹏、中兴、奇瑞、三一、北汽福田等国内多家主流车厂。后续,公司将加快在手项目的量产进度,全力推动项目建设与业务拓展,持续深化与国内主流车厂的合作,确保已获得的定点项目顺利量产,同时积极拓展新的客户和业务领域,进一步提升市场份额。此外,公司还将持续加大研发投入,优化业务流程,提升产品质量和生产效率,确保公司整体效益稳步提升。
3、公司目前的主要客户都有哪些?
答:公司客户覆盖国内众多整车企业,产品搭载应用于比亚迪、长城、吉利、长安、奇瑞、福特、上汽、赛力斯、领克、极氪、小鹏、理想等主流车厂数百个热销车型,直接或间接服务了国内大部分整车厂。
4、公司布局低空飞行器业务除了小鹏还有哪些合作厂商?
答:公司积极布局低空经济领域,规划了显示系统终端和卫星通信终端产品,并与多家主流低空客户保持密切的技术交流与沟通。同时,公司已加入北京低空产业联盟,后续将与更多低空领域企业合作,深化自身产品核心竞争力,持续推动低空飞行器技术进步以及行业发展。
5、除了汽车智能座舱业务外,公司有没有进行一些新兴领域的业务布局?
答:公司一直致力于在新兴领域进行业务布局,以保持行业竞争力和实现可持续发展。除了汽车智能座舱业务外,公司已经在低空飞行器领域进行了积极的探索和布局,目前公司的显示系统终端产品已获得分体式飞行汽车客户项目定点。低空飞行器在出行、医疗救援、城市观光等领域拥有广阔的市场前景,公司不仅规划了显示系统终端产品,还布局了卫星通信终端产品,以满足不同应用场景的需求。此外,公司也在积极探索智能座舱与人工智能的结合,推动座舱向更智能、更安全、更个性化的方向发展。未来,公司将继续密切关注市场变化和技术趋势,持续打磨产品和服务,不断拓展新兴领域的业务机会,为公司的发展注入新的动力。
调研参与机构详情如下：参加华源证券策略会的投资者
据统计，近三个月内共有1批机构对华安鑫创调研，合计调研的机构家数为1家。