财迅通讯，3月24日中微半导发布公告，公司于3月20日接受易方达基金管理有限公司等机构调研，董事会秘书、财务总监 吴新元等回答了调研机构提出的问题。
中微半导表示，在交流问答中，公司介绍了2024年的经营情况，全年实现营收约9.1亿元，同比增长近30%，毛利率大幅回升至接近30%，并实现了扭亏为赢，库存有效下降。公司各模块收入占比中，消费电子领域最高，约占40%。车规级芯片出货量同比翻了两番，预计2025年将达到千万级，主要应用在车身控制，如车窗、座椅等，且已有多家传统车企和新势力车企作为终端客户。虽然国际大厂仍把控汽车电子领域芯片，但国产产品已进入车身控制方面。国产车规级芯片的优势在于性价比高，但在稳定性和可靠性方面与国际大厂有差距。公司正在研发开源RISC-V内核的高性能车规微控制器，但量产应用还需时间。成熟制程的芯片制造成本预计保持稳定，公司下游渠道商和终端客户库存不高。达晨创投持有公司股票的成本为每股11.12元，且公司表示将延续既有的分红策略。
截至发稿，中微半导总市值为122.47亿元，市盈率TTM为128.49，每股净资产为7.41元。
投资者活动主要内容详情如下：
一、介绍公司历史、发展、产品和股权结构,企业文化等。
二、交流问答
1、简单介绍2024年公司经营情况?
答:公司全年实现营收大约9.1亿元,同比增长近30%;毛利率大幅回升,接近30%;研发持续保持高强度投入,实现扭亏为赢,库存有效下降。
2、各模块收入占比情况?
答:消费电子领域约占40%,家电领域约占30%多,工业控制(无刷电机)领域约20%多,汽车电子领域约占4-5%。
3、公司车规级芯片的出货量情况?
答:公司车规级芯片是M0+内核的,资源相对不大,主要应用在车身控制,2024年出货量同比翻了两番,有大几百万颗。2025年出货量有望达到千万级。
4、车规级芯片的应用场景和终端客户?
答:公司车规级芯片主要应用在车身控制,比如车窗、座椅、车灯、中控显示、油泵、水泵等,传统车企的长安、红旗、吉利、奇瑞、上汽、广汽等,以及新势力的小米、蔚来、理想、赛力斯都是我们的终端客户。
5、国产车规级芯片与世界大厂的竞争格局如何?
答:汽车电子领域芯片主要还是国际大厂把控,不过在车身控制方面,我们国产产品已经进入,未来会越来越多的车厂采用国产芯片。
6、国产车规级芯片与国外相比的差距和优势是什么?
答:国产车规级芯片的优势是性价比高,国产芯片的价格以人民币计价,国外以美元计价;我们的产品无论从设计、还是工艺,在产品的稳定性和可靠性方面均有差距。品质的保障是需要经验和成本的。
7、公司2022年拿下的深圳市重点项目,车规级微控制器芯片关键技术研发项目进展情况?
答:该项目要求采取开源的RISC-V内核,纯国产工艺,旨在研发出自主可控的高性能车规微控制器。目前该项目还在持续研发之中,无论从工艺还是设计环节来看,这个项目实现量产应用还需要一定时间。
8、芯片制造成本有何变化趋势?
答:成熟制程的芯片产能比较充沛,估计晶圆制造价格不会出现大的波动。
9、公司下游渠道商和终端客户的库存情况如何?
答:公司的产品历来比较充沛,而且合作渠道商相对规模不大,所以无论终端客户还是渠道商,他们的库存不高。
10、达晨创投持有公司股票的成本是多少?
答:达成创投是在2020年持有公司首次公开发行前股份的,当时持有成本是每股11.12元。
11、公司历年分红还不错,请问这种分红策略是否会延续?
答:公司历来注重股东回报,一定会延续既有的分红策略。
调研参与机构详情如下：易方达基金管理有限公司（基金管理公司）、中信银行（股份制商业银行）、海泰投资（投资公司）、宁波银行（城市商业银行）、辰锋资本、蓝海基金、厦门市政府驻深圳办事处、沐德资产、亚威投资、弘毅资本（其它）、新财富资本、东北证券（证券公司）、深圳民沣私募证券投资基金管理有限公司（投资公司）、其他个人投资者、东方睿信(海南)私募基金管理有限公司（基金管理公司）、润德盈喜私募证券投资基金管理(深圳)有限公司（投资公司）、深圳前海汇杰达理资本有限公司（其它）、深圳市合心私募证券基金管理有限公司（基金管理公司）、深圳市诺银资产管理有限公司（资产管理公司）、深圳信金万邦私募证券基金管理有限公司（基金管理公司）、深圳盈富汇智私募证券基金有限公司（基金管理公司）
据统计，近三个月内共有3批机构对中微半导调研，合计调研的机构家数为43家。