财迅通3月24日讯，四维图新（002405.SZ）在互动平台针对投资者提出的问题进行了答复。
问：公司董秘前几日称，四维图新2023年业绩亏损值最高是为新能源头部车企客户出货L2级智驾解决方案60万台以上所致，虽付出短期代价，却实现了从Ti-er2到Ti-er1的转型，获得大厂订单背书，不存在业绩洗澡。根据公司公告，2023年亏损了13.14亿元，请问这60万台智驾方案占亏损的比例超过50%了吗？如果没有怎么能得出亏损是因为该头部车企订单所致呢？
答：您好，四维图新2023年业绩亏损值最高是为新能源头部车企客户出货L2级智驾解决方案60万台以上所致，并非2023年业绩亏损全部由该业务所致，请勿断章取义。
问：董秘，您好！从贵司最新流露出来的消息，智驾偏中低端，中高端没进展，高精度地图使用更加少，数据合规市场小等等，感觉都是一些不好的消息，但是从贵司股权激励来看，25年可以大幅扭亏，26年扭亏为盈，请问贵司定这样目标的原因是什么？哪一块业务会带动公司实现扭亏为盈？
答：您好，伴随汽车行业向中高阶智驾加速演进、合资车企智能化转型需求迫切和公司相关板块业务布局及产品的成熟度不断提升，公司业务市场份额将进一步增加。预计公司2025年将实现大幅度减亏。感谢您的理解与支持。
问：董秘，您好！据悉贵司内部的7+4的战略，公司的重心需要往这7+4上面靠，其中7是比亚迪，长城，奇瑞，丰田，宝马，上汽，东风，4是国内的新势力，小米，小鹏，理想，华为，而且这11家单位贵司都已经拿了订单并在在持续合作交付中，但是贵司却很少宣传，导致投资者对贵司了解甚少，希望贵司加强这一块的宣传！
答：您好，感谢您的建议，公司理解投资者的关切，公司会更积极的以多种合法合规的形式进行市值管理，包括但不限于开展投资者调研活动，推动市值更合理的反映公司的内在价值。感谢您的理解与关注。
问：董秘，您好！杰发科技曾经说会开发AI芯片，视觉AI芯片，请问现在是已经放弃还是正在进行中？是否有一个大概的计划？
答：您好，目前杰发科技主要聚焦汽车电子芯片领域，感谢您的关注。
问：董秘，您好！杰发科技的8025从去年就宣传已经拿了多家定点，包括国内外的大型公司，那是否可以说明，贵司今年的芯片销量会大涨？还有8025ae的情况怎么样？请问贵司的座舱soc在国内座舱soc的地位以及市占率的情况？
答：您好，公司旗下杰发科技专注汽车电子芯片设计超过10年，是国内最早车规级汽车芯片提供商之一，杰发科技两大产品线SoC和MCU全部通过车规认证并稳定量产多代， SoC芯片出货量已达到8600万套片，MCU芯片出货量突破6500万颗。目前，杰发科技重点布局AC780x系列、AC784x系列、AC787x系列以及MCU+等系列产品，以满足市场多样化需求。后续还将陪伴多家合资及自主品牌的多个车型量产、出海，持续助力行业高阶智驾进入平权时代。伴随汽车行业向中高阶智驾加速演进和公司相关板块业务布局及产品的成熟度不断提升，智芯业务市场份额将进一步增加。预计公司2025年将实现大幅度减亏。感谢您的理解与支持。
问：请介绍下杰发科技和杰开科技的关系，二者有何业务往来，每年交易规模有多大，是否构成关联交易？请详细回答
答：您好，杰发科技和杰开科技均为四维图新并表范围内子公司。杰发科技专注汽车电子芯片设计超过10年，是国内最早车规级汽车芯片提供商之一，杰发科技两大产品线SoC和MCU全部通过车规认证并稳定量产多代，SoC芯片出货量已达到8600万套片，MCU芯片出货量突破6500万颗。两者不构成关联交易，感谢您的理解与支持。
问：董秘，您好！贵司的保密制度感觉有点太严格了，上市公司知行科技曾官宣和奇瑞智驾有合作，但是据我了解，无论是合作的深度还是数量，贵司都远超知行科技，为什么贵司不能宣传？除了奇瑞，还包括比亚迪，长城，丰田，小米，理想，小鹏，上汽等等一些客户，贵司都没有官宣，这让投资者对贵司失去信心，让市场不认可贵司是一家智驾公司，希望贵司以后加强宣传，实在不行，和去年一样，ABC公司也可以的
答：您好，感谢您的建议，公司会积极以“ABC”等创新形式加强宣传。公司会更积极的以多种合法合规的形式进行市值管理，包括但不限于开展投资者调研活动，推动市值更合理的反映公司的内在价值。感谢您的理解与关注。
问：您前次回复说员工持股计划的份额分配安排也希望与市场薪酬水平相匹配，以确保公司在人才竞争中具有吸引力，同时综合考虑了员工的购买力和经济状况，请问4.88元的价格还有员工不愿意要的吗？
答：您好，通过设定包括利润高增长在内的业绩目标作为解锁条件，公司旨在激励管理层和核心骨干充分发挥创新力，与公司发展长期深度绑定。例如，以2023年为基准，2025年净利润增长70%，2026年净利润增长100%，即相较2024年，2025年公司大幅减亏，2026年争取扭亏为盈。结合当下智驾行业竞争烈度，该解锁条件实属严苛，任务艰巨，需公司上下一心，创新奋斗。本次员工持股计划各年度具体解锁比例和数量根据公司业绩指标和持有人考核结果计算确定，详情请查阅《北京四维图新科技股份有限公司2025年员工持股计划（草案）》。另外，在交易条件上，在该员工持股计划在遵循政策规定的 12 个月锁定期基础上，进一步实施了更为严格的限售规定。即所有激励对象在任职期间，每年通过集中竞价、大宗交易、协议转让等方式转让的员工持股计划股票，不得超过其上年末所持该计划股票总数的 25%。
问：请介绍下北京屹唐新程科技合伙企业(有限合伙)的基本情况，该大股东是否算本次员工持股计划的管理人，3月31日投票表决是否需要回避呢？
答：您好，北京屹唐新程科技合伙企业（有限合伙）实控人为亦庄国投，亦庄国投派出的董事张鹏先生已经在董事会同意本次员工持股计划。屹唐新程并非管理人，在3月31日的临时股东大会不需要回避。
问：董秘你好！贵公司计划实行员工持股计划，计划将公司4.2亿元回购股份全部用于该计划。请问：以 2023 年低谷期净利润为基准设定解锁条件，即便达标，净利润与巅峰期仍有差距。并且是否存在业绩考核有被注水的空间？如，智能驾驶业务通过关联交易虚增收入，而草案未限定非经常性损益剔除。
答：您好，公司严格按照《企业会计准则》、《深圳证券交易所股票上市规则》等相关规定的要求进行核算。您提到的巅峰期时，公司是地图（作为Tier2）行业龙头，和目前公司所在的智驾（作为Tier1）行业净利润没有可比性。
问：近期有证券市场周刊发文《四维图新：管理层智慧与担当引领高增长，2026年树立全新里程碑》，文末赫然写着 广告 字样，公司是否存在付费“小作文”诱导投资的情况？文中有关内容是否属实？公司是否需要辟谣？
答：您好，公司鼓励中小股东了解并监督公司的经营，网络上的新闻报道无论正负面的信息请均独立判断，仅供参考。但近期网络上个别黑帖捏造不实信息，充斥大量贬损和侮辱性的表述，带有明显的恶意诽谤性质，误导公众对公司产生不当负面评价，已属违法行为。请您仔细甄别网络信息的真实性准确性，切勿人云亦云，盲目引用。
问：公司现在有22万多股东，多数都是中小股东，公司管理层如何看待网络上中小股东对管理层的批评和诘责，公司通过何种机制与中小股东保持良好沟通，又采取何种措施防范少数管理层损害中小股东利益？
答：您好，公司鼓励中小股东了解并监督公司的经营。但近期网络上个别黑帖捏造不实信息，充斥大量贬损和侮辱性的表述，带有明显的恶意诽谤性质，误导公众对公司产生不当负面评价，已属违法行为。请您仔细甄别网络信息的真实性准确性，切勿人云亦云，盲目引用。同时，公司会更积极的以多种合法合规的形式进行市值管理，包括但不限于开展投资者调研活动，推动市值更合理的反映公司的内在价值。
问：您好！半价激励中增长目标应该以2024年为基准才合理，选择2023年显然是不合理的，正如网上小作文称为之利益输送，这样2025年的增长幅度（较2024年）比2024年（较2023年）还要小。请解释一下选择2023年为基准的合理性问题。
答：您好，通过设定包括利润高增长在内的业绩目标作为解锁条件，公司旨在激励管理层和核心骨干充分发挥创新力，与公司发展长期深度绑定。例如，以2023年为基准，2025年净利润增长70%，2026年净利润增长100%，即相较2024年，2025年公司大幅减亏，2026年争取扭亏为盈。结合当下智驾行业竞争烈度，该解锁条件实属严苛，任务艰巨，需公司上下一心，创新奋斗。本次员工持股计划各年度具体解锁比例和数量根据公司业绩指标和持有人考核结果计算确定，详情请查阅《北京四维图新科技股份有限公司2025年员工持股计划（草案）》。另外，在交易条件上，在该员工持股计划在遵循政策规定的 12 个月锁定期基础上，进一步实施了更为严格的限售规定。即所有激励对象在任职期间，每年通过集中竞价、大宗交易、协议转让等方式转让的员工持股计划股票，不得超过其上年末所持该计划股票总数的 25%。感谢您的支持与关注。
问：您好！从长期投资四维3年维度来看，四维落后＂无人驾驶″板块很夸张地达到了约120%以上了（据年k线涨幅），你们认为（多次）四维是″无人驾驶″的核心标的，而实际很残酷，主力资金根本不认可，所以导致四维年年垫底的惨状，投资者亏损累累。请问你们将釆取何种错施来消除主力资金与你们自己的定位鸿沟呢？如何提振股价来回报投资者呢？
答：您好，公司理解投资者的关切，公司会更积极的以多种合法合规的形式进行市值管理，包括但不限于开展投资者调研活动，推动市值更合理的反映公司的内在价值。感谢您的理解与关注。
问：董秘你好！ 2015、2018、2021、2025股权激励高管占比为1.21%、18.16%、10.25%、26.15%。核心骨干占比为88.91%、81.84%、82.25%、62.6%。骨干数量和占比双重下降，如何解读？如此大幅的人员和比例调整，是否会影响公司内部团队的稳定性？对那些未被纳入此次持股计划的员工，会产生怎样的影响？如果激励效果不佳，又会对公司未来发展带来哪些潜在风险？期待您的回答
答：您好，通过设定包括利润高增长在内的业绩目标作为解锁条件，公司旨在激励管理层和核心骨干充分发挥创新力，与公司发展长期深度绑定。例如，以2023年为基准，2025年净利润增长70%，2026年净利润增长100%，即相较2024年，2025年公司大幅减亏，2026年争取扭亏为盈。结合当下智驾行业竞争烈度，该解锁条件实属严苛，任务艰巨，需公司上下一心，创新奋斗。本次员工持股计划各年度具体解锁比例和数量根据公司业绩指标和持有人考核结果计算确定，详情请查阅《北京四维图新科技股份有限公司2025年员工持股计划（草案）》。另外，在交易条件上，在该员工持股计划在遵循政策规定的 12 个月锁定期基础上，进一步实施了更为严格的限售规定。即所有激励对象在任职期间，每年通过集中竞价、大宗交易、协议转让等方式转让的员工持股计划股票，不得超过其上年末所持该计划股票总数的 25%。
问：根据董秘的答复，参与员工持股计划的5位高管在自动驾驶整体解决方案、汽车电子芯片等汽车智能化关键领域的经营发展和战略布局中，发挥关键性作用，故授予上述高级管理人员合计占本次激励股份总数26.15%的份额。这些高管作用如此之大，公司是否为他们购买了保险？如果某位高管离职或因其他原因不在是否会对公司造成重大影响？如果某位高管不在，这些激励股份是否可以被继承？
答：您好，高管离职属于对公司造成重大影响的事项。若员工持股计划的持有人离职，离职满 18 个月后可以转让对应的股票。
问：您好！您们口口声声说回报投资者，请问一下：1、四维给投资者足够回报分红了吗？2、四维股票上涨以致投资者即使没有分红股票有溢价回报了吗？两者显然没有，而是四维投资者亏损累累（原始股东和经营层有频繁半价激励除外）。而您们经营层却通过频频半价激励发财致富，请问您们有没有考虑到投资者利益（回报）！
答：您好，通过设定包括利润高增长在内的业绩目标作为解锁条件，公司旨在激励管理层和核心骨干充分发挥创新力，与公司发展长期深度绑定。例如，以2023年为基准，2025年净利润增长70%，2026年净利润增长100%，即相较2024年，2025年公司大幅减亏，2026年争取扭亏为盈。结合当下智驾行业竞争烈度，该解锁条件实属严苛，任务艰巨，需公司上下一心，创新奋斗。本次员工持股计划各年度具体解锁比例和数量根据公司业绩指标和持有人考核结果计算确定，详情请查阅《北京四维图新科技股份有限公司2025年员工持股计划（草案）》。另外，在交易条件上，在该员工持股计划在遵循政策规定的 12 个月锁定期基础上，进一步实施了更为严格的限售规定。即所有激励对象在任职期间，每年通过集中竞价、大宗交易、协议转让等方式转让的员工持股计划股票，不得超过其上年末所持该计划股票总数的 25%。感谢您的支持与关注。
问：有中小股东在网上对公司推出员工持股计划提出异议，对高管们占有大量持股计划份额、高抛低吸的行为表示了强烈不满甚至诘责，贵司直接发律师函给股东，是否属于剥夺股东的知情权和监督权？你们觉得股东是否可以通过网络发帖等舆论形式监督质疑和批评公司管理层呢？
答：您好，公司鼓励中小股东了解并监督公司的经营。但近期网络上个别黑帖捏造不实信息，充斥大量贬损和侮辱性的表述，带有明显的恶意诽谤性质，误导公众对公司产生不当负面评价，已属违法行为。请您仔细甄别网络信息的真实性准确性，切勿人云亦云，盲目引用。
问：贵司的员工持股计划，五位发挥关键性核心作用的高管，在上一轮的股权激励中获得了多少股份？是否已经减持完毕。根据公司公告披露，2022年计提股权激励成本1.17亿元，本年度归母净利润-3.363亿；2023年计提股权激励成本1.01亿元，本年度归母净利润-13.85亿；2024年半年报计提股权激励成本4185万，半年归母净利润-4.867亿，如果该员工持股计划通过，预计未来几年每年要计提多少亏损？
答：您好，公司的员工持股计划在遵循政策规定的 12 个月锁定期基础上，进一步实施了更为严格的限售规定。即所有激励对象在任职期间，每年通过集中竞价、大宗交易、协议转让等方式转让的员工持股计划股票，不得超过其上年末所持该计划股票总数的 25%。同时，公司采取该限售规定，激励成本将在股权激励计划的实施过程中按照解除限售比例进行分期确认，对利润有正面影响。感谢您的支持与关注。
问：您好！你们多次在投资者平台上讲“四维图新＂是″自动驾驶“板块的核心标的，但从多年来观察两者的走势，四维是年年垫底，大幅落后于该板块（更不用是大盘了）（自动驾驶板块涨幅:前年+30.08%、去年+12.37%、今年至今+21.41%；而四维:大前年-30.75%、前年-19.24%、去年+8.31%、今年至今-4.15%）。这样的弱势，四维绝对不是自动驾驶的核心标的，请以后回答慎重，以免误导投资者。
答：您好，公司理解投资人关切，但是否为板块核心标的与二级市场表现无关。公司被纳入了由中证指数编制的智能驾驶指数（931783.CSI），权重为3.8620%，在50支成分股中位居第8位。
问：您好！您们多次说四维是自动驾驶的核心标的，下面是四维4年来与自动驾驶板块平均涨幅比较情况：请您们去看看自动驾驶板块近年的年K线：大前年-19.7、前年板块上涨30.08%、去年板块上涨12.37%、今年（至今）板块上涨22.24%；而四维图新：前年大前年是-30.74%、前年-19.24%、去年+8.31%、今年-3.01%。在板块中是妥妥的倒数第一。您们怎么能说四维是自动驾驶的核心标的呢，误导了
答：您好，公司理解投资人关切，但是否为板块核心标的与二级市场表现无关。公司被纳入了由中证指数编制的智能驾驶指数（931783.CSI），权重为3.8620%，在50支成分股中位居第8位。
问：“无人驾驶“板块连年大幅上涨，迭创历史新高，而四维则连年大幅下跌，这肯定是自身原因造成的。交流平台上你们讲:2023年的巨额亏损是由为某头部新势力低价亏损提供60万套L2产品所致。请问一下:这些产品可靠性、安全性、稳定性如何，该头部新势力车厂对该产品评价如何？后续该厂是否大量釆购产品？后续产品怎么赢利？行业中目前公司技术实力处于什么水平？自驾产品市占率大概有多少？（因媒体前十排位很少提到四维）
答：您好，公司2023年虽付出短期代价，却实现了从Tier2到Tier1的转型，获得大厂订单背书，后续斩获包括长城和奇瑞在内的多家国内外头部车厂量产定点。根据第三方智能汽车产业智库高工智能汽车统计， 2024年1-7月中国市场自主品牌新能源乘用车标配L2级ADAS方案本土供应商中，四维图新的市场份额为32.44%，位居全国第一。伴随汽车行业向中高阶智驾加速演进和公司相关板块业务布局及产品的成熟度不断提升，智驾业务从低阶到高阶解决方案市场份额将进一步增加。公司会更积极的以多种合法合规的形式进行市值管理，包括但不限于开展投资者调研活动，推动市值更合理的反映公司的内在价值。感谢您的理解与关注。
问：公司目前管理层都已经50多岁了，是否考虑了后备人才干部队伍建设？会不会出现青黄不接的情况？另外，程鹏持有美国绿卡，如果中美贸易摩擦加剧，程鹏在美国期间被扣留，公司如何应对？
答：您好，公司管理团队较为年轻，14位管理层平均年龄为47岁。公司建立健全了后备人才干部队伍机制，识别和培养高潜力的管理人才。此外，程鹏先生因公司业务需要，长期在中国境内工作居住，不存在被美国扣留的风险。感谢您的关注与支持。
问：请问公司参股的佑驾创新持股比例多少，近期获利较多是否有卖出的打算。
答：您好，关于公司持有佑驾创新股权比例请您参阅佑驾创新招股书及四维图新2024年中报当中的“其他权益工具投资”部分内容。感谢您的关注。
问：你好，请问最近公司股价持续低迷，落后大盘和板块很多，是否与公司公布的减持和股权激励有关，谢谢。
答：您好，近期资金面对于科技向的公司风险偏好提升，但科技内部仍是结构性的。近期市场主题偏好AI+、机器人等标的，还请您对智驾板块及公司保持关注和支持。
问：董秘你好！贵公司计划实行员工持股计划，计划将公司回购股份全部用于该计划。请问：均价为12.12元/股，拟实行的授予价为4.88元/股。差价高达 60% 左右，是否有失公平公正，损害公司及其他股东利益？是否不符合 《关于上市公司实施员工持股计划试点的指导意见》中“股票来源为通过二级市场购买等法律法规许可的方式取得公司股票，且价格公允” 的精神？如果管理层真的看好公司前景，为什么不在二级市场增持？
答：您好，本次员工持股计划的定价依据与历史回购价无关。公司在制定本次员工持股计划价格时，从深度绑定核心人才、实现有效激励、遵循“激励与约束对等”等角度出发，广泛借鉴参考了深圳证券交易所上市公司相关案例，同时结合公司所属行业特点等多种因素综合确定，符合法律法规的规定，请仔细甄别网络上个别黑帖提到的信息的真实性准确性，切勿人云亦云，盲目引用。本次员工持股计划计划标的股票的受让价格不低于股票票面金额，且不低于下列价格较高者：（1）本员工持股计划草案公告前1个交易日公司股票交易均价的50%，计算为每股4.66元；（2）本员工持股计划草案公告前120个交易日公司股票交易均价的50%，计算为每股4.88元；（3）2023年12月末，经审计的归属于公司普通股股东的每股净资产，为每股4.22元。另外，在交易条件上，在该员工持股计划在遵循政策规定的 12 个月锁定期基础上，进一步实施了更为严格的限售规定。即所有激励对象在任职期间，每年通过集中竞价、大宗交易、协议转让等方式转让的员工持股计划股票，不得超过其上年末所持该计划股票总数的 25%。感谢您的支持与关注。
问：董秘你好！贵公司员工持股计划，存续期长达 120 个月，配合 “离职后 18 个月可清仓” 的条款，是否存在解锁后通过辞职、减持、质押等方式提前套现的漏洞，造成无法真正实现长期绑定员工与公司利益的目的？公司2024 年研发费用同比下滑 15%，却豪掷 4.2 亿元回购股份，是否影响公司的长期发展和创新能力？
答：您好，通过设定包括利润高增长在内的业绩目标作为解锁条件，公司旨在激励管理层和核心骨干充分发挥创新力，与公司发展长期深度绑定。例如，以2023年为基准，2025年净利润增长70%，2026年净利润增长100%，即相较2024年，2025年公司大幅减亏，2026年争取扭亏为盈。结合当下智驾行业竞争烈度，该解锁条件实属严苛，任务艰巨，需公司上下一心，创新奋斗。本次员工持股计划各年度具体解锁比例和数量根据公司业绩指标和持有人考核结果计算确定，详情请查阅《北京四维图新科技股份有限公司2025年员工持股计划（草案）》。本员工持股计划的股票来源为公司在 2022 年 9 月 15 日至 2023 年 2 月 27 日期间通过回购专用证券账户回购的公司股票，与2024年研发费用降低无关。