25日收盘，高压快充概念板块指数报1115.34点，跌幅1.10%，成交146.0亿元，换手3.83%。板块个股中，跌幅最大的前3个股为：中恒电气报14.44元，跌-5.74%。盛弘股份报35.29元，跌-6.22%。万马股份报14.74元，跌-10.01%。涨幅最大的前3个股为：双杰电气报9.29元，涨7.03%；金冠股份报4.50元，涨2.51%；中能电气报5.68元，涨1.61%。
高压快充行业是指涉及电动汽车（EV）快速充电技术与设备的领域，其特点在于应用较高的电压和电流来提升充电速率和效率。该行业通常涉及750V、800V及以上的电压系统，以实现更快的充电过程。这种技术能显著缩短电动汽车的充电时间，满足用户对于高效补能的迫切需求。同时，高压快充技术还有助于缓解电动车续航焦虑，加速电动汽车的普及。然而，由于高压快充需要更高的电压和电流，因此也带来了更复杂的电路设计和更高的安全标准要求。
高压快充行业可以根据不同的分类方式进行划分。按照高电压架构，该行业主要分为纯800V电压平台、双400V电池组串并联组合以及纯800V电压平台+额外DCDC三大类别。其中，纯800V电压平台的设计使得电池包、电机和充电接口均符合800V标准，优点在于能量转换效率高，但缺点在于需要将功率芯片替换为成本较高的SiC。双400V电池组串并联组合则通过电池管理系统灵活串联或并联电池组，以实现800V高电压快充，优点在于无需重新适配零部件，但电池管理系统设计复杂。而纯800V电压平台+额外DCDC则在800V电池系统与其他高压组件间配置DCDC转换器，优点同样在于无需重新适配零部件，但增加了DCDC转化器导致成本提高。另一方面，按照技术路线分类，高压快充行业又可分为高电流路径和高电压路径。高电流路径主要依赖提高电流实现快速充电，目前主要使用者为特斯拉，优点在于充电速度快，但实现难度大且需要热管理技术迭代。高电压路径则是当前主流的技术路线，通过提高电压加快充电速度，同时带来减重、省空间等好处，优点在于实现难度较低，但缺点在于需要适配液冷超充站，且目前液冷超充桩的投资额较高。
高压快充行业的产业链上游为关键零部件的生产环节，包括充电模块、SiC、快充电池、热管理系统等；产业链中游为高压快充技术的应用环节，主要涉及新能源汽车和高压充电桩的制造；产业链下游则为高压快充服务的提供环节，包括运营服务商和终端客户。目前，高压快充行业的关键技术已实现突破，如车端的SiC器件和快充电池技术，以及桩端的充电模块和热管理系统技术均取得显著进展。然而，商业落地仍面临挑战，如充电桩的高成本、基础设施建设不足和技术兼容性等问题。此外，尽管海外高压快充行业的发展速度目前仍快于中国，但随着中国SiC MOS器件技术的快速发展和汽车制造商对800V高压平台的广泛采用，中国高压快充行业正迎来巨大的国产替代机遇，并预计将实现更快的发展。