31日收盘，高压快充概念板块指数报1091.15点，跌幅0.82%，成交121.2亿元，换手3.09%。板块个股中，跌幅最大的前3个股为：金杯电工报10.46元，跌-4.12%。ST惠程报2.24元，跌-4.68%。星云股份报25.86元，跌-6.41%。涨幅最大的前3个股为：和顺石油报19.12元，涨10.01%；绿能慧充报9.59元，涨2.68%；国力股份报49.88元，涨2.61%。
高压快充行业是指涉及电动汽车（EV）快速充电技术与设备的领域，其特点在于应用较高的电压和电流来提升充电速率和效率。该行业通常涉及750V、800V及以上的电压系统，以实现更快的充电过程。这种技术能显著缩短电动汽车的充电时间，满足用户对于高效补能的迫切需求。同时，高压快充技术还有助于缓解电动车续航焦虑，加速电动汽车的普及。然而，由于高压快充需要更高的电压和电流，因此也带来了更复杂的电路设计和更高的安全标准要求。
高压快充行业可以根据不同的分类方式进行划分。按照高电压架构，该行业被分为纯800V电压平台、双400V电池组串并联组合以及纯800V电压平台+额外DCDC三大类别。其中，纯800V电压平台意味着电池包、电机和充电接口均设计为800V标准，具有高效能量转换的优点，但需要将功率芯片替换为成本较高的SiC；双400V电池组串并联组合通过电池管理系统灵活串联或并联电池组，无需重新适配零部件，但电池管理系统设计复杂；纯800V电压平台+额外DCDC则在800V电池系统与其他高压组件间配置DCDC转换器，同样无需重新适配零部件，但增加了成本。另一方面，按照技术路线，高压快充行业又分为高电流路径和高电压路径。高电流路径主要依赖提高电流实现快速充电，目前主要由特斯拉使用，具有充电速度快的优点，但实现难度较高且需要热管理技术迭代；高电压路径则是当前主流的技术路线，通过提高电压加快充电速度，同时带来减重、省空间等好处，但需要适配液冷超充站，且目前液冷超充桩的投资额较高。
高压快充行业的产业链上游为关键零部件的生产环节，涵盖充电模块、SiC、快充电池、热管理系统等；产业链中游为高压快充技术的应用环节，主要涉及新能源汽车和高压充电桩的制造；产业链下游则为高压快充服务的提供环节，包括运营服务商和终端客户。目前，高压快充行业有几个核心研究观点：首先，关键技术已在车端和桩端取得显著突破，如1200V SiC模块成为适配800V电压平台的主流产品，快充电池技术不断进步，以及充电模块技术实现高效率、高功率密度的全覆盖。然而，商业落地仍面临成本、基础设施建设和技术兼容性等多方面的挑战，充电桩的高成本限制了其普及速度。其次，海外高压快充行业的发展速度超越中国，但这也为本土企业提供了巨大的国产替代机遇。随着中国SiC MOS器件技术的快速发展和汽车制造商对800V高压平台的广泛采用，中国企业已在高压快充领域实现技术突破，并积极布局，推出基于高压平台的高端车型。预计随着技术的不断成熟和市场的逐步开拓，中国高压快充行业将迎来更快的发展。