2025-04-17 00:26:03
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财迅通
财迅通4月16日消息，在珠江入海口的炽热春光中，狮子洋大桥的建设者们正与高温进行着一场激烈的较量。在这座世界级桥梁的施工现场，每一度都至关重要。二航局的技术员周扬帆在喧嚣的设备声中紧急呼喊，要求快速向混凝土中添加冰块以降低温度。此时，搅拌控制室内的电子屏显示着21.5摄氏度的红色数字，距离允许的极限温度仅差0.5度，这微小的差距直接关系到桥梁“筋骨”的坚固与否。
狮子洋大桥作为珠江口的首条双层过江通道，其西主塔以342米的雄伟身姿刷新了组合桥塔的高度纪录。然而，这座桥梁的“骨骼”——C80海工混凝土，却对温度极为敏感。在高温下，其内部化学反应产生的热量与外部环境的温差极易导致开裂。为了应对这一挑战，项目团队采取了一系列创新措施。
他们首先在骨料仓顶安装了自动喷淋系统，为粗骨料进行“速冻处理”，使其出仓温度降至10度以下。接着，制冰机与冷水机组协同工作，每立方米混凝土中添加150公斤冰屑，并配合使用低温拌和水。此外，运输罐车也被披上了银色“防晒衣”，以确保混凝土在运输过程中的温度波动控制在最小范围内。
这些努力取得了显著成效，混凝土出机温度稳定控制在18度，比设计要求低3度，为后续工序提供了安全缓冲。同时，项目团队还自主研发了智能浇筑平台，通过嵌入式传感器和红外热成像仪实时监测混凝土入模温度，确保每层浇筑厚度精准控制在30厘米以内。
在智能平台的助力下，狮子洋大桥的C80混凝土浇筑取得了圆满成功。各项性能指标均满足设计规范要求，不仅外观控制良好，内部质量也达到了高标准。这一成果不仅为同类型桥梁施工提供了宝贵经验，也见证了中国交建在桥梁建设领域的卓越实力