财迅通4月17日消息，记者近日探访了哈尔滨的一处新晋网红打卡地——丁香公园站，这是哈尔滨地铁3号线的一座新建车站，由中国交通建设集团（简称“中国交建”）承建。该站位于繁华的群力大道上，其新颖的建筑结构为这片区域增添了独特的魅力。
在闹市区修建地铁站，面临着作业场地受限、安全文明施工要求高等诸多挑战。尤其哈尔滨冬季漫长且气候寒冷，有效施工时间极为有限。为克服这些难题，中国交建项目团队创新性地采用了叠合装配式工艺，这一创举开创了装配式建筑在地铁车站施工应用的先河。
据一航局哈尔滨地铁项目经理石立民介绍，叠合装配式工艺结合了全装配式施工的高效性和传统现浇施工的质量优势。它利用小型预制板拼装侧墙、中板及顶板，取代了传统的临时模板。这种工艺就像制作夹心饼干一样，预制板和墙体是“饼干”，而混凝土则是“馅料”。只需在预制板和墙体间浇筑混凝土，即可完成拼装。
在施工过程中，项目团队根据车站结构，在工厂流水线上预制了1045块不同规格的预制板。通过叠合预制板取代传统临时模板，用局部盘扣支架取代满堂支架，实现了拼装一段、浇筑一段的高效施工模式。这不仅减少了脚手架与模板的使用，还大幅提升了施工效率。
然而，创新总是伴随着挑战。如何将工艺优势转化为施工胜势，考验着项目团队的智慧。预制板上的钢筋直径仅比套筒孔径小5毫米，且每块预制板需要对接超过20个套筒，安装精度要求极高。为解决这一难题，项目团队研发出新型灌浆套筒限位架，并通过BIM技术多次模拟验证，实现了预制板和地板的毫米级高精度拼装。
在试验段施工过程中，项目团队又遇到了预制板起吊倾斜角度大、拼装困难的问题。为此，他们再次创新，制作出“槽钢扁担”，并设置了多个吊点。这一改进使得吊装受力均匀，稳定性好，安拆便捷，显著提升了预制板拼装精度和效率。
丁香公园站的建成不仅为哈尔滨市民提供了一个更加便捷绿色的出行方式，也为闹市区建设地铁站提供了有益参考。叠合装配式工艺的应用得到了中国城市轨道交通协会专家的高度评价，被认为整体处于国际先进水平。如今，市民们在打卡丁香花海的同时，也能感受到这座地铁站所带来的独特魅力