18日收盘，低空经济概念板块指数报1282.49点，涨幅0.64%，成交503.2亿元，换手1.94%。板块个股中，跌幅最大的前3个股为：航新科技报14.10元，跌-4.41%。西域旅游报39.46元，跌-5.03%。君亭酒店报26.17元，跌-6.67%。涨幅最大的前3个股为：广咨国际报21.76元，涨29.99%；创远信科报22.85元，涨29.98%；新城市报12.08元，涨19.96%。
低空经济概念与低空经济物流有密切关联，低空经济物流行业是低空经济中进行货物运输和相关经济活动的部分，主要以民用有人驾驶和无人驾驶航空器为载体，通过载货等多场景低空飞行活动来牵引，并辐射带动相关领域的融合发展，形成一种综合性经济形态。该行业通常涉及距地平面垂直距离1,000米以内的空域，包括无人机、轻型固定翼飞机和直升机等飞行器，以及相应的空中交通管理系统、地面基础设施和物流网络。低空经济物流旨在利用空域资源来优化物流路径和提高运输效率，尤其在传统地面交通不便或交通拥堵时具有显著优势。其应用场景广泛，如城市快递中无人机快速送达小型包裹、农产品运输中实现田间地头到市场的直接运输、医疗物资配送中迅速送达紧急物资、以及在应急救援中轻型飞行器快速投送物资和救援人员等。
按照应用场景的分类方式，低空经济物流行业可以分为县域和乡村配送、城市即时配送、医疗物资运输、农产品运输、应急救援物资配送、特殊地形物资运输、商业配送、旅游区物资配送以及跨城急送服务等多个类别。其中，县域和乡村配送可显著提升末端配送的物流效率；城市即时配送在都市环境中能应用于快餐配送和快递服务，为即时配送提供更为迅捷的服务选择；医疗物资运输能迅速运送紧急医疗物资，在交通受限或急需快速响应时发挥独特优势；农产品运输方面，如四川省已开始试验使用低空物流技术来运输高价值的农产品松茸；应急救援物资配送能在自然灾害等紧急状况下迅速将救援物资运送至受灾区域；特殊地形物资运输适合在山区和偏远地区等地形复杂的环境中进行，能提升运输效率；商业配送可使企业通过低空物流实现B2B及B2C模式的商业配送，加快物流流程并提升速度；旅游区物资配送可利用无人机技术向山顶或边远旅游区域输送物资；跨城急送服务则已在部分城市落地，提供跨城市的快递急送服务。
低空经济物流行业产业链上游为原材料供应与关键零部件制造环节，约占全产业链价值的30%，主要负责提供无人机制造所需的基础材料和核心组件；中游为整机设计与制造环节，占据全产业链价值50%以上，负责整合上游原材料和零部件，设计并制造出满足市场需求的无人机整机、eVTOL、通用直升机等；下游为运营服务与应用实施环节，主要负责无人机的运行、维护保障、关键检测，并在各应用场景中实现无人机的商业价值。目前，低空经济物流以无人机配送为主导，eVTOL虽处于发展初期，但正逐步从概念设计向商业化应用过渡。无人机物流主要集中在支线和末端物流领域，然而，在商业化进程中仍面临规模化和常态化运营两大难点。尽管2024年工信部等四部委联合提出了支撑和保障“干-支-末”无人机配送网络安全高效运营的目标，但物流行业依赖规模效应来降低成本和提高效率，中国无人机物流企业因经济效益不佳、规模化挑战大和技术成本高尚未实现规模化。同时，行业标准缺失和空域资源紧张等问题也限制了无人机物流的常态化飞行。